豪華品牌總喜歡推出一些特別版、限量版車型，用來向名人致敬、紀念公司創立xx週年···限量版車型的“內涵”往往十分豐富，讓人感覺意義非凡；但實際上，這些豪華品牌在推出特別版車型這件事方面卻有一些“套路”，讓人感覺不怎麼“有誠意”。
換個色就算限量版？
保時捷 911 One Millionth
車壇最簡單的限量車型設計，莫過於為車身噴上特別的油漆；在2017年5月，保時捷911系列跑車歷史總產量累積達到了100萬臺，為了紀念這個歷史性時刻，保時捷決定將第100萬臺911 Carrera S噴上獨特的愛爾蘭綠車漆，並且給它換上了銀色的後視鏡以及復古造型的五輻式輪轂。
這臺911 One Millionth特別版車型全球僅此一臺，編號為“No. 1000000”，除車身顏色採用了獨特的愛爾蘭綠以及換上特別的銀色五輻式輪轂之外，它的底盤調校和動力性能與普通911 Carrera S保持完全一致，其搭載3.0T渦輪增壓6缸引擎，可輸出最高420匹馬力和500牛·米扭矩。
只換了一個車身顏色就完事，保時捷對911跑車的100萬臺紀念真是十分省事啊！
一身青花瓷塗裝賣出高價
法拉利 599 GTB 中國特別版
曾經有過類似操作的還有大名鼎鼎的超跑製造商法拉利。在2012年，法拉利以當時的旗艦GT跑車599 GTB為基礎推出了一款中國市場專屬的“中國特別版”車型；在動力性能方面，這款中國特別版車型與普通的599 GTB沒有區別，僅有的不同之處僅在於與599 GTO類似的紅色搭配銀灰色的車身塗裝，使用小篆書寫的“中國”徽章、“啟動”按鈕以及中文轉速錶。
這樣看來這款599 GTB中國特別版似乎“誠意不足”，所幸在599系列中國專屬的特別車型中還有一臺獨一無二的“青花瓷”版本，法拉利與著名藝術家盧昊合作設計了一個非常獨特的瓷裂紋車身塗裝，看起來會更加具有藝術氣息。據瞭解，這臺獨一無二的599 GTB在一場慈善拍賣中拍出了超過1200萬元的天價。
畫幾條龍可以多賣幾百萬
勞斯萊斯 幻影 龍年限量版
類似的操作也會出現在知名超豪華品牌勞斯萊斯的限量車型身上，比如他們在2012年推出的“幻影龍年限量版”。這款以中國農曆龍年為設計元素的限量版車型與同時期長軸距幻影車型僅存在設計細節方面的區別，比如在車身的金色腰線中加入龍形紋飾，紅色內飾加入代表“皇家”的黃色邊線設計以及座椅頭枕處的龍紋刺繡等。
同時期的一臺標準版長軸距幻影的起步售價都已達到798萬元，而勞斯萊斯推出的這款龍年限量版雖然一直未公佈具體價格，但坊間傳聞其實際成交價格都在千萬以上，可見車身上和內飾中的這幾條龍都價值不菲。
“名不符實”？
賓利 Mulliner特別版
同屬英倫超豪華品牌的賓利，他們在推出特別版車型的時候則有些“名不符實”。教授說的就是賓利在近年“普及”到各大車系的Mulliner特別版。
賓利 慕尚 W.O Edition By Mulliner
賓利 歐陸GT Convertible Mulliner特別版
在好幾十年前，民用汽車大多還在使用非承載式車身的時候，豪華轎車是可以對車身進行定製的，而Mulliner就是一個與賓利關係密切的著名車身製造品牌。不過，當賓利打造慕尚和歐陸GT跑車的Mulliner特別版車型時，更多隻是對車輛的進氣格柵、內飾飾板、座椅紋路等細節進行風格化的改造，在車身造型部分是沒有明顯修改的，因此賓利的Mulliner特別版車型不太符合Mulliner的車身製造廠商身份，這樣看似乎是有點“名不符實”。
慕尚 W.O Edition By Mulliner的內飾採用了鮮豔的紅色皮料包裹，並且在後排座椅中央扶手內鑲嵌了源於一臺賓利經典車型8 Liter的凸輪軸切片，以顯示“經典的延續”。
至於歐陸GT Convertible Mulliner特別版，則改用了稜形進氣格柵，車廂內座椅和門板也改用了稜形紋路縫製。
這些起碼改了一下車身
賓利 Mulliner Bacalar
不過，賓利似乎也意識到了這一點，於是就在近期推出了一款名為Mulliner Bacalar的特別版跑車。這款新車基於歐陸GT跑車改造，除了提供重新設計的方向盤和座椅之外，外觀部分也進行了大刀闊斧的改造，換上了與EXP 100 GT概念車高度接近的前後大燈設計。這樣一來，賓利的Mulliner車型總算真正實現了“車身定製”。
布加迪 La Voiture Noire
同樣，布加迪也在早前推出過一款名為La Voiture Noire的特別款超跑，其基於布加迪最新的Chiron系列超跑改造，外觀更換為以Type 57 SC Atlantic為靈感的全新車身造型，通體黑色塗裝以及殺氣十足的大尺寸進風口設計能讓人一眼認出這臺獨一無二的La Voiture Noire。
雖然8.0T渦輪增壓W16引擎的動力性能與普通版Chiron相比沒有明顯提升，但就衝這個獨一無二的車身造型以及全球僅此一臺的稀缺性，布加迪的這款La Voiture Noire也是難得的佳作。
誠意的還得看法拉利？
法拉利 Monza SP1/SP2
不過要說對品牌歷史車型致敬的最佳範例，教授認為布加迪的La Voiture Noire甚至比不上法拉利的Monza系列。作為法拉利全新的限量ICONA系列的首款車型，Monza系列跑車是向上世紀五六十年代法拉利Monza系列無頂棚跑車的致敬作品。
法拉利 Monza SP1
法拉利 750 Monza Spyder
這款以812 Superfast為基礎打造的紀念款跑車沒有保留一絲原版車型的外形設計要素，法拉利根據包括750 Monza Spyder在內的多款經典跑車，為新車設計了一個簡約、修長而不失優雅、前衛的無頂棚車身，並且按照單座與雙座版本分出SP1與SP2兩個細分型號。
開放式座艙、整體掀起式引擎蓋、可輸出最高810匹馬力的加強版自然吸氣V12引擎···法拉利幾乎是為致敬經典而重新打造了一款全新的車型，而非簡單地在現有車型身上進行或大或小的修改，可見其誠意。
教授總結
看了這麼多限量豪車，大家認為哪家的“套路”最深？上面提到的這幾款稀有超跑，大家又會選擇哪一款作為自己的電腦和手機壁紙呢？
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