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實用型七座SUV-冷門但值得選擇
長安歐尚科賽是多座椅佈局的實用性SUV中，為數不多價格探入入門級的選項。這臺車可理解為CS75的放大版，或者是CS95的中型車版本，兩套動力帶來的是兩種不同的體驗，下面來看一看這臺車的特點吧。
1：基礎參數
科賽車身尺寸為4830*1868*1750，軸距2800mm，尺寸等級是標準的中型SUV。這種尺寸帶來的自然是大重量，整備質量已經達到了1.75噸左右——5/6/7座三個版本的重量會有些懸殊，2.0T版本自然虎更重一些。不過大尺寸也帶來了大空間，科賽在相對充足的空間內使用了特殊的座椅佈局，比如六座版是基礎的2+2+2，七座版也使用了MPV等級的2+2+3，駕乘體驗接近MPV的水平了。
配置方面不再贅述，簡而言之為沒有明顯缺失也沒有明顯豐富，ESP車身穩定系統、胎壓監測以及前排安全氣囊是標配，中高配多出氣囊或再加上頭部氣簾，有了這些配置的保障總能說明綜合品質是不差的，下面則要開始綜合發動機變速箱分析性價比了。
2：動力傳動與價格定位
科賽1.5T手動版指導價為8.68~11.18萬，綜合優惠接近萬元。發動機裝備的是476ZQCF型1.5T，也就是CS75/PLUS版本的1.5同款發動機，最大功率131kw（178馬力）、最大扭矩265N·m（1450~4500轉），變速箱為6擋手動。這一組合的水平可以接受，畢竟車價很低且為七座實用型SUV，雖然是小馬拉大車但總也是夠用了。
科賽1.5T自動版指導價為10.98~14.78萬，優惠幅度相當。發動機是同款1.5T，變速箱匹配的是愛信6AT手自一體。客觀評價這臺變速箱是不能給出差評的，在消費級SUV中6前進擋的AT屬於主流標準，這臺機器雖然各項參數平平無奇，實際表現也是中規中矩，但穩定的質量綜合價格空間與配置而言仍舊是合格的。
科賽2.0T只有自動版，指導價為13.28~15.48萬。發動機為85/95同款的藍鯨2.0T，最大功率171kw（233馬力）、最大扭矩360N·m（1750~3500轉）。動力出別驅動科賽已經有不錯的水平了，作為消費級中型SUV能做到10.6秒破百也還是不錯的。而且這一版本的變速箱升級為8AT手自一體，級別實際要比兩驅版的CS95更高。
總結：科賽是歐尚系列中為數不多性價比在線的選項，大空間的實用性對於喜歡SUV又有六座或七座剛需的消費者而言很有吸引力。不過因為科賽首發款只有1.5T版本，缺少大排量發動機則缺少吸引力；所以科賽的銷量比較低迷，2019年年度銷量僅為2587臺，2020年首月銷量為106臺，很顯然是這臺“超級冷門車”。那麼最終的評價也只能是科賽值得選擇，但應不應該選擇冷門車只有自己斟酌了。
天和Auto
長安歐尚主要是知名度比較一般，車子的品質還是不錯的，其實歐尚也知道自己啥情況，科賽這款定位中型SUV的車型，賣的可是緊湊型SUV的價格，而且為了走量還有著1萬多的優惠，不過月銷只有三位數，最大問題就是保值率比較低，其他方面還是可以的。
科賽的外觀還是挺現代的，雖然中網不是主流的大嘴式設計，但是多邊形的造型還是挺精緻的，分體式的大燈也很精神。科賽的尺寸還是可圈可點的，具體三圍數據是4830×1868×1750mm，軸距為2800mm，空間還是挺寬鬆的。
科賽有多種座椅佈局形式，除了基礎的5座外，還有6/7座可以選擇，不過同型號下後者的價格要比5座貴2000元，這點有些不夠意思。萬幸的是內飾挺有質感的，貫穿式的出風口下面覆蓋的是皮質材料，摸起來很柔軟。
配置也還不錯，8.68萬元的入門級已經配備了ESP、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、後排獨立空調等配置，更高一級的車型則還有10英寸的中控屏、GPS導航、一鍵啟動、倒車影像、前雷達等配置，最好選中配車型，滿足日常出行還是沒有問題。
動力上，搭載的是1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，前者家用足夠，就是滿員下上坡有點費勁，正常情況還是沒有任何問題，後者動力雖強勁，但是起售價為13.28萬元，如果預算夠可以考慮一下。
科賽全系採用四輪獨懸，不過調校的稍微欠點火候，其他方面還是沒有太大問題，科賽這款車還是很適合人口較多的家庭，6/7座車型也成為了很多二胎家庭的剛需，科賽車子產品力還不錯，就是品牌影響力一般了點。
眾車國度
很多人都問科賽這車是不是適合年輕人開？感覺這個問題太簡單了，第一要看個人的眼光問題，配置上也很實用的，科賽呢擁有2800mm軸距寬大車身，以及2+2+3/2+3+2多元座椅佈局，比較適合家裡人口多的選擇，所以看自己需要去試駕再做決定吧。
尼南騎6by
總體來說可以入手，長安旗下的不成問題，配件也好找，推薦2.0t的車型。這車最大的問題就是差一個外形，比較小眾，不好看也不難看，車身尺寸定位不清晰，車寬不足，不上不下，體型沒能和便宜不少的歐尚x7拉開差距。
以得扶人
第一感覺比較有想法的就是這車很有顏值，而且很全能，今年最主流的一款車，科賽還是家用，不過一般買科賽都是7座需求二胎家庭比較多，大尺寸多座椅的車也是更加全能的，家用和商用都蠻可以的，價格實惠，肯定受歡迎啊。
小肚雞腸
最近長安歐尚新出了一款歐尚X7SUV，可以瞭解一下
歐尚汽車評論員
現在買車注重的就是科技含量了，歐尚家的都是智能科技很出色的，，科賽作為多座椅的SUV越野性能也是很突出的，配置也很到位的，如果家裡人多喜歡自駕遊或者商用，可以考慮這車，實用空間很大氣，很多人說很厚重，挺不錯的。
想想辦法
和我的長安之星麵包車一樣
潘衛426
這個車的前身就是長安品牌下的長安cs35 車型，就是換個標誌而已。本人就有一輛35。。開著沒什麼大問題高速很穩，家用的話還是買個轎車。
小狼127
挺大，見過實車，外觀感覺就像是麵包改良版，1.5發動機小點，買就買2.0的，不過2.0的價格區域選擇範圍就大了，看你個人喜好了
