這張漂亮的圖片，是上世紀八十年代風靡一時的泛美的旅月"船票"，很多人報名準備去月球，可惜發起這項活動的泛美航空於1991年破產了，此事也就不了了之，成為許多人一個美好的肥皂泡。
太空旅行還有相當長一段時間是非常奢侈的事情。
這個相當長有多長呢？我想至少要100年。
在近來的幾十年裡，如果你能夠達到某種奢侈的消費標準，當然可以實現太空旅行。
這個奢侈要多大呢？大概打個噴嚏用一張紙需要花費一輛橋車的費用。
在2000年以前，太空飛行還是專業人員科學探險的專利，那時國家不惜代價，到過太空的也就那麼三四百人，到過外星球，也就是地球家門口的月球踏過腳印的只有12人。
2001年，人類第一位自掏腰包買票進行商業旅行的人出現了，他就是美國商人丹尼斯·蒂託，他曾表示，“我的夢想是在我死之前可以到太空中旅行”，他做到了。
他之所以能夠做到，唯一的原因就是他有錢，完全付得起打一個噴嚏那張紙需要一輛轎車的錢。
61歲的他完成了這個終極目標，他在距離地表約400公里的國際空間站呆了7天另22個小時，付了2000萬美元的船票。
有人按照當時價格計算，他每呼吸一口空間站的空氣，大體需要付出買一輛桑塔納轎車的錢。打個噴嚏要呼吸幾口空氣，足夠買一輛豪華轎車。
如果你覺得這個價格“嘖嘖”稱貴，對不起，現在漲價了。
可以說，自從丹尼斯·蒂託打開了太空私人旅行的魔瓶後，誘惑之蟲已經弄得許多人癢癢起來，許多公司和個人都開始了躍躍欲試。
這其中有打算開發太空商業旅行業務賺錢的，也有很想花錢實現太空夢的。
各取所需，一時大大小小五花八門的太空公司開始了招攬生意。
NASA已經宣稱在不久可能開通私人訂製外太空旅行項目，以每張往返船票5200萬美元的價格預售，其財務官傑夫·德維聲明，這還不是最終的價格。
他說：畢竟空間站上一個廁所造價都需要1900萬美元，而所有的空氣、水、食物、保健安全用品，都得用飛船補給。
又不能動員大家種土豆，吃喝拉撒每天也要花數萬美金。
言下之意不但賺不到錢，還虧大發了。
一般是沸沸揚揚，一邊是暗度陳倉。
近年來最跑火的太空新聞人物SpaceX首席執行官馬斯克，據說已經悄悄簽下了首個私人月球旅行合同，據透露，這位神秘旅客叫前澤友作，是日本最富有的人之一。
他可能包下了一艘到月球的飛船，費用超過2.5億美元。
這些都是普通吃瓜群眾可望不可及的。
但也有可及的。
有一家叫維珍銀河公式的，就推出了一項平民太空計劃，來往一趟只需要25萬美元。
當然不是我們地球上坐趟短程高鐵那麼便宜，不是25美元，而是25萬美元。
一個有太空夢想的金領高級白領咬咬牙，如果也算吃瓜群眾的話，還是有這個能力的。
這項計劃有些什麼驚世駭俗的安排呢？主要旅行過程就是乘坐兩個半小時高空飛機到達15公里高度，那裡被說成是地球邊緣，然後在那裡讓你享受6分鐘的失重體驗。
有沒有一頓午餐供應呢？沒說。
我覺得這種驚世駭俗和坐趟過山車差不多，而坐過山車大概25美元足夠了。
窮人有窮人的價值觀，這或許就是不同的人品味不同的價值判斷把。
說了這麼多，不知道大家對這個問題有所理解沒有？
憑著地球現在的科技，能夠實現太空旅行嗎？你說呢？
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