小憂導讀
為了滿足市場的需求，中國重汽集團有限公司先後研發了三款後處理系統，分別為重汽一代、重汽二代和重汽三代。
重汽一代為純液力驅動，二、三代採用空氣輔助驅動；其中重汽一、二代後處理主要用在國四車型上，重汽三代後處理主要用在國五車型上。
今天小憂主要給大家詳細分解三代尿素泵內外結構。希望對您有所幫助！
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01尿素泵外部
外部整體圖
02尿素泵內部構成
尿素泵內部主要功能部件：隔膜泵(尿素溶液泵) 尿素壓力傳感器(蓄壓腔+混合腔、)、減壓穩壓電磁閥、洩壓電磁閥、回吹電磁閥、計量閥、尿素濾芯、尿素液位溫度傳感器、繼電器、冷卻水電磁閥等。
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有加熱和非加熱兩種形式尿素泵，非加熱尿素泵內無加熱繼電器和加熱水閥，在DCU的版本號當中也能通過數據，判斷出帶不帶加熱，國幾排放都能通過DCU數據來判斷出來。
▲內部構成圖
▲電機
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在建壓過程當中，電機運轉，同時噴射閥會打開，邊排氣邊建壓，壓力達到3公斤的時候電機停止。
步進電機是一種感應電機，它的工作原理是利用電子電路，將直流電變成分時供電的，多相時序控制電流，用這種電流為步進電機供電。它必須由雙環形脈衝信號、功率驅動電路等組成控制系統，可以通過控制脈衝頻率來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速的目的。
▲洩壓閥，阻值≈100Ω
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洩壓閥由電磁線圈和磁芯組成，通過線圈的上電控制磁芯的吸合，控制通斷，壓縮空氣經減壓穩壓閥將壓力降低並穩定在0.25MPa。
▲空氣電磁閥，阻值≈170Ω
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重汽二代空氣電磁閥的總成件集成了空氣壓力傳感器，三代是穩壓閥與回吹閥分開佈置；二代採用尿素溶液泵，三代則是隔膜泵；除了兩代後處理系統配置相同的部件外，三代不同點還在於內部集成回吹閥、洩壓閥以及計量噴射閥。
▲回吹閥，阻值≈100Ω
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回吹閥由電磁線圈和磁芯組成，通過線圈的上電控制磁芯的吸合，控制通斷，系統排空階段空氣換向作用。
▲噴射閥
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重汽三代老愛燒噴射閥，報故障碼，把DCU的數據改成P05以後的版本並且更換噴射閥，如果報故障碼時間長了DCU可能會燒壞，需要更換DCU。在建壓過程當中噴射閥是打開的，建壓完成之後就不打開了，噴射的時候再打開。
▲尿素壓力傳感器
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在不建壓的時候，158上尿素壓力傳感器數值顯示20千帕左右。
▲混合式壓力傳感器
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混合腔尿素壓力傳感器用於檢測混合腔內壓力值，並反饋給DCU進行壓力控制，共三根線，1號針腳為供電線，2號針腳為信號線，3號針腳為接地線。
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關鍵字: 中國重型汽車集團有限公司 重汽 後處理
