我国的基建工程很厉害，比如眼下世界上最雄伟大桥，不在欧洲，也不在美国，而是坐落在中国。虽然这座大桥修建在偏远崇山峻岭，但不影响这座大桥创下的世界之最。世界上很多雄伟的大桥，一般都建在距离与水（海）平面一百多米高度之上，然而我国的这座雄伟大桥，却建在与谷底垂直高度达565米的半空，差不多有200层楼那么高。
杭瑞高速公路·北盘江大桥：世界桥梁看中国，中国桥梁看云贵
作为一作跨省大桥，这座大桥由云南和贵州两省出资建成。桥梁总投资高达10.28亿元，其中云南方面出资5.37亿元，贵州方面出资4.91亿元，它已于2016年正式通车。该大桥全长1340米，相比位列外国最高桥梁的巴布亚新几内亚·海吉焦峡谷管线桥高出了105米。
看到这里，可能有不少朋友很疑惑，为啥这座大桥要建得这么高。说到这里，就不得不介绍一下云贵地区的喀斯特地貌，这里主要分布着硬度较低的石灰岩。为了避免山体出现溶洞与缝隙，桥梁设计师只得将主桥的高度向上延伸，最终才到达565米的高度，并不是说为了刻意要追求世界第一的大桥高度。相信这个高度，必是无数恐高人士难以驾驭的高度。
与此同时，北盘江大桥之下，让人联想更多的是一条世界级的大峡谷。它就是北盘江大峡谷，一条全长达90000多米的峡谷，堪称贵州之最。虽然峡谷尚未得到正式性的旅游开发，但是已然成为贵州地区的旅游潜力点。虽然在我国，以“北盘江”定点的大桥很多，但是每一座大桥都有其特色，这也是游客可以领域不一样美的东西。杭瑞高速北盘江大桥的落成，为两地及沿途的居民带来了极大地方便。
在过去，峡谷两侧的居民要想往来，除了翻山越岭就是驾着艘小船。可如今有了北盘江大桥，过去人们要5个多小时车程才能到达的地方，如今可能只要1个小时就可以了，大大减少了空间与时间距离。介于北盘江大桥沾上了世界级桥梁的名气，许多游客特意自驾游前去北盘江旅游。在此小编要跟大家建议一点，在自驾游的时候，可以将车停在山下的小镇上，徒步走到大桥下，最能欣赏到峡谷与大桥的美。
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