由於疫情影響，
3·15晚會延遲播出。
“3·15”推遲並不等於取消
只是曝光問題的時間推遲些。
說回來，
3.15維權晚會從1991年開始，
到現在舉辦30年了。
“3·15”維權晚會的初衷是不僅僅是曝光它，
也更是讓出現問題的行業越來越好。
當某一行業亂象被集中曝光後，
必然推動該行業的監管趨嚴、標準更高，
之後的違規案例也就越來越少。
消費者權益維權問題認識越來越深，
對於自己應得的權益也越來越關注。
消費者權利保護不止“3.15”
即便不通過“3·15晚會”，
消費者仍可繼續發聲，
通過各大媒體平臺，
投訴仍可繼續。
汽車行業常被“3·15”重點關注
2020年，根據J.D.Power汽車可靠性報告的調查研究
我們這次來關注哪些汽車品牌的質量有保障
從上圖可以看出，今年的汽車可靠性榜單當中現代汽車旗下高端品牌捷尼賽思取代雷克薩斯成為了可靠性最高的汽車品牌，別克品牌排名第三，其次是保時捷、豐田、大眾、林肯等品牌。接下來我們只挑重點聊聊國內常見的汽車品牌成績。
雷克薩斯
在2020年J.D.Power汽車可靠性品牌排名中，雷克薩斯排名第二，成績為100 PP100，即每100輛雷克薩斯品牌的汽車出現100個問題，可見雷克薩斯對汽車產品的品控水平在行業內依舊是非常高的。
雷克薩斯品牌目前在國內依然採用進口方式銷售，因此2020年J.D.Power汽車可靠性調查排行這份成績，對有購車計劃的消費者而言還是很具有參考價值的，大家可以放心購買。
別克
作為一臺美系車，別克的表現有些令人吃驚，可靠性排在此次調查的季軍位置，每100輛別克品牌汽車出現的問題數是103個，美系品牌裡排名第一。
細分領域方面，別克昂科拉、別克君威兩款車型分別獲得了2020年J.D.Power汽車可靠性排名中小型SUV和中型轎車兩個細分市場的最高排名。不過由於這兩款車型在國內早已由上汽通用國產，所以國內消費者只能加以參考，並不具有很強的指導性作用。
保時捷
接下來是保時捷品牌，整體排名第四位，位列跑車品牌細分領域第一。每100輛保時捷汽車出現104個問題。整體而言已經相當不錯了。
目前國內的保時捷車型自然都是純進口方式，在大面上與海外版車型一致，所以說此次排名中的成績對於潛在購車人群還是很具有參考意義的，尤其是像卡宴和911、718等這類走量大戶車型而言，喜歡的消費者在質量層面可以放心了。
豐田
接下來是豐田品牌，在筆者的印象中，本田品牌向來是表現最好的那位，飛度雅閣什麼的都做過該排名細分項目的冠軍，但此次綜合評價中豐田表現很好，每100輛豐田汽車出現113個問題。
作為日系三強之一的豐田品牌向來以均衡示人，保持有相當不錯的口碑，但目前豐田在中國市場銷售的大部分車型都已實現國產，少部分保留進口車身份。所以此次榜單對進口車擁有較大的可參考性，至於已經國產的合資車型，雖說沒有直接證據證明關聯性，但就目前的用戶市場反饋來看，豐田的國產車依舊不差。
大眾
說實話，大眾的排名那麼高還是挺不可思議的，畢竟在國內，大眾品牌車型的小毛病可不少。在2020年J.D.Power汽車可靠性品牌排名中，每100輛大眾品牌汽車出現的問題數是116個，位列榜單的第六名，表現令人刮目相看。
不過由於大眾品牌進入國內時間很早，所以大部分車型都進行了國產化，再加上國內大眾車型曾經出現的各種問題，綜合來看對於這份榜單排名的可參考意義並不大。不過進口車型除外，如我們熟知的女性座駕甲殼蟲、小跑車尚酷、高端SUV途銳等，對於想購買這些車型的消費者，還是具有一定參考意義的。
林肯
林肯作為土生土長的美國品牌，近年來在國內的發力很大，推出了不少車型。此次排行中，每100輛林肯品牌汽車出現的問題數是119個，排在了榜單第七名。這樣的成績還是不錯的，畢竟超越了很多向來以小毛病少著稱的日系品牌，如本田、日產以及豪華品牌英菲尼迪、謳歌等。
林肯品牌目前包括飛行家、航海家、大陸等多款車型都還是純進口方式進行銷售的，對於這些車型，此榜單具有一定的參考性。但接下來，林肯在國內的第一款國產車型——冒險家將要正式推向市場，由長安林肯合資國產，至於這款車型的質量可靠性表現，還得經過市場檢驗後才可下結論。
寶馬
再往下是德系三強中的寶馬品牌，也是三強裡排名最好的。每100輛寶馬品牌汽車出現的問題數是123個，整體能令人滿意。
寶馬在國內的車型實在是太多了，國產的和進口的基本各佔一半，像走量的3系、X1、X3、5系等車型，對這份榜單略加參考就好，畢竟是國產後的產品，不好說明什麼。但像X5、X7以及7系等這類純進口車型，可參考度大一些是沒問題的。
平均線以上品牌
上述舉例的部分先說那麼多，下面我們大概說說剩下的汽車品牌們。2020年的J.D.Power汽車可靠性研究調查報告顯示，行業的平均水平是每一百輛車有134個問題。除去前面已經介紹的7個品牌和一個未介紹的國內沒有的品牌外，其餘的還包括雪佛蘭（第9名）、福特（第10名）、馬自達（第11名）、凱迪拉克（第12名）、現代（第13名）、起亞（第14名），這些都是處在平均線以上的品牌。
細心的網友可以看出，這些大多數都是目前已經大批量有國產合資車型的品牌，也就是說，此次J.D.Power汽車可靠性調查排行榜上的成績，消費者們對這些品牌可做略微參考。
平均線以下品牌
但對於平均線以下的品牌來說
3.15維權的出現並不可怕
只要有誠信、有擔當、處理好問題
不斷完善核心技術和過硬的品質
蘭州車展堅信
未來我們的每一臺座駕
無論豪華品牌、合資品牌還是國產品牌
質量更有保障
用車體驗更美好、更舒適、更便捷！
閱讀更多 車遊記 的文章
