我喜歡開車，喜歡自由自在的在路上的感覺。也因為工作關係經常出差，所以開車的時候很多，基本每天都在一兩百公里，好在年輕，可以欣賞風景，也見了很多有趣的人，也不是很累。
今天看到這個題目，瞬間感覺到我自己所經歷過的幾次與死神擦肩而過的事情，真的讓人心中發寒。
第一次是在高速上某段。我正開車往長治方向走，正準備超個半掛車，我的車頭已經在大車後面那三排輪位置了，結果大車竟然拐出原車道進入了超車道。我當時什麼也沒想，只是緊盯著我左邊與護欄的空間，反光鏡已經就差一拳的距離就蹭到上邊了。手上一邊踩剎車一邊打遠光。還好大車司機及時反應過來了，一把方向又拐回原車道，我趕緊加大油門超車過去。才發現是行車道正在養護，大車只能往左側併線。我打了聲喇叭，大車也回了下，這一幕真是電光火石一瞬間，稍微處置不當就是車毀人亡的事故。
反觀我車上坐的兩個小夥伴，副駕駛的小夥伴說當時已經心涼了，已經拽緊安全帶，腳也蹬著手套箱，就準備撞護欄要麼撞車了。後座的兩百斤的大胖子也從座位上甩到了腳底，躺了半天沒反應過來。
我們仨就這樣從生死線溜了一圈回來了，副駕駛的小夥伴趕緊點了根菸說壓壓驚，手抖得連打火機都按不動。我心裡當時什麼也沒想，就想著，還好，我還活著，我沒死，也沒有把小夥伴帶到死亡之路。從那以後我對大車有點恐慌，畢竟死角太多了，大車司機稍微不注意就會出事故。但是也很心疼大車司機們，若不是為了生活，誰願意奔波勞累起早貪黑呢?車行萬里路，唯有安全排第一！
第二次在生死線上掙扎是和小弟從太原回家。下高速後在武鄉範圍內有一個回頭彎，那個彎道經常出事，因為它並不是拐了彎就可以，是拐了一個彎後面還有一個彎跟著，就像是一根折回來的鐵絲。我從武鄉方向過來，彎道里好死不死的有個半掛在超車！彎道佔對向車道超車！這真是一個對自己對別人都不負責任的司機，晉K的牌照，記得尤為清楚！我拐了第一個彎後，這個半掛的車頭已經距離我車頭不足十米。我一下就驚了，因為沒想到有人會在這個彎道里超車！我已經清楚地看到了對面司機的臉！與半掛正面相撞的後果只有一個，被半掛碾壓致死！這次我心裡真的涼了，在那一瞬間我想我這輩子真的完了。
好在被超車的半掛司機和超車的司機還有我反應都很快，兩個半掛幾乎同時在往右打方向，我也往右打，我寧願下排水渠也不能和半掛撞啊。我現在還能記得對面兩個半掛司機的神同步動作，我還記得被超車的半掛司機嘴裡唸叨著什麼，不必說一定是在罵這個超車的半掛車。
會車的那一刻，半掛車的車斗尖和我的反光鏡擦肩而過，我感覺甚至連一拳的距離都沒有。錯過車以後我靠邊停了車，我手和腿都在抖。是的，無論內心有多強大，誰直面死亡的一刻都不能坦然。我緩了緩神，看了看副駕駛的小弟，他還在睡覺，我叫醒他告訴他你差點結不了婚。是的，我小弟已經在籌備婚禮了，請帖喜糖都發出去了，當時是去太原買車。他說還好你沒叫醒我，不然我肯定嚇死了。
從那以後我開車再也不吹牛逼了，也不炫耀自己技術有多好。年輕不要圖快，而要圖穩，穩是快的前提。所以，行車不規範，親人兩行淚。
願我一生平安無事，也願各位行車在路上的大哥們一定要注意安全，沒有什麼比生命更重要，生命才是活在世上的唯一基礎。
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