放大鏡大大
看嘛，2020.3.9日的流水，你覺得可以跑網約車不？這還是雙證情況下。
梁兄4751
我是一名出租車司機，我來回答你這個問題外面的我就不清楚，談談武漢。
疫情過後出租車生意肯定要冷淡三二個月。也就進入夏天了，城市經過這次疫情也會充滿活力，生意會逐漸好起來，養家餬口沒得問題。我的城市武漢，出租車分四個模式，
1:個體經營的出租車，所有費用大概一個月1千元左右，市場價一輛車40萬元左右。
2:買斷經營的出租車，更新車輛時換車錢自己掏，保險自己買，然後交公司管理費，市場價一輛車二十二萬左右。
3:再就是承包經營出租車，每個公司收費不一樣，高一點的4160元，低一點3500元，更新車輛不用掏錢，基本沒有別的費用，市場價10－15萬左右，這種經營承包人車輛轉讓權屬於承包人。
4:最後一種純粹屬於承包經營模式，公司的車，交二、三萬押金，承包費5500左右。也沒有別的費用，車輛不能轉讓。
武漢這邊出租車基本二班倒，如果自己開個班，另外一個班請師傅，大概月入淨8000左右。估計復工後出租車轉讓費用與以上還要跌一點，但不是很多，畢竟武漢屬於大城市，再麼樣瘦死的駱駝比馬大，這個價位已經很不符合城市的定位了，周邊比較小的城市車輛轉讓費都不止這個價。
出租車是一個高危行業，挺辛苦，只有你幹了這行才領悟得到，幹好你的本質工作，找個好的合作對班，注意車輛保養，適當調節好休息，自由還是比較自由的，總而言之還是那句話幹好本質工作，養家餬口沒得問題。
武漂e簇
你好，我來回答這個問題。
您問題沒有表述清楚，出租車運輸證每個城市差距特別大！有的大幾十萬，有的只需要幾萬元。具體情況您要詢問當地租賃公司。
其實出租車牌照，不應該產生價值的！只是被一部分人，給抬高了價格。結果轉嫁到司機身上。
至於出租車司機的收入，在我們二線城市收入在5000到8000元不等。司機收入受城市影響很大。我這邊不好回答。
漲皆君
說真的，幹出租車這行就圖它自由，掙錢嗎辛苦點月收入也五六千，就是高危險職業，年輕人最好不要幹這行，還是學點技術或創業什麼的，出租車這行業最適合40至60歲人開，因為這年齡段好工作不好找，能照顧接送孩子上學還有其它
勇往直前140973580
你應該問當地的從業者，每個地方的出租車模式都不太一樣，北京上海都是車是公司的你需要交份子錢，我們天津是個體與掛靠。還有一些地方據說是純打工公司還給上社保。
大清帝國萬年清
手續約40萬，車約10萬。不交班費。包公司車約9萬，每月3600班費。活稀碎，千萬敗買車。
王鵬宇6615
上海去年40%的出租車停著沒人開，今年更加艱難，就連外地駕駛員也難招到了[摳鼻]
朱教授Z
要看哪個城市。自己的車自己跑，養活一家人不是問題，當然，疫情特殊時期不一樣，各行業都有損失，除了做醫療器材的以外。
中年樂天派66666
我開了幾年網約車了，今年改行了，網約車真的完完了！朋友們千萬別入行了，
恭喜發財百事可樂
2020年出租車連證多少錢全國各地價格我不知道，我只知道2020年到現在，出租車每天虧損100多元。
