《新冠肺炎疫情期間消費者產品質量投訴報告》發佈
汽車消費領域維權仍是熱點
中國市場質量週報訊 3月15日，《新冠肺炎疫情期間消費者產品質量投訴報告》雲端發佈會發佈。報告採用雲端形式向公眾披露了疫情期間網絡焦點與產品質量投訴輿情表現出的新情況、新問題、新現象。《報告》顯示，近年來隨著私家車數量的增加，汽車消費領域維權仍是重點。
報告稱，汽車消費投訴的問題主要集中在產品售後、購車合同、產品質量、捆綁銷售等問題，主要包括汽車發動機、變速箱、離合器等零部件出現質量問題時，商家推脫維修或多次維修故障仍未排除；消費者購買汽車預先繳納定金、押金後，商家違約或者消費者取消購買，商家不退費用；以低價優惠誘導消費者購車，實際結算卻捆綁其他收費項目等問題。
奧迪新車自燃售後不予處理
2月21日，消費者馬先生投訴稱，2019年9月份，其從廣州中奧汽車銷售有限公司購買一輛奧迪A4L，車沒有經過任何改裝，唯有行車記錄儀和音響在4S店選裝，包括保險也在4S店購買。2019車12月19日傍晚，用車半小時後，將車停放在老家的一塊空地上，一個多小時後，有鄰居告訴他車著火了。隨即撥打119請消防員滅火，該車輛損毀嚴重。之後馬先生與廣州中奧汽車銷售有限公司協商處理，但至今該公司沒有給出解決方案。
彈個車“以次充好” 銷售事故車
據投訴平臺數據顯示，二手車方面的投訴也不少，主要是二手車消費信息不實，經營者隱瞞實情銷售。為了收益最大化，無論是線上還是線下，二手車交易經營都存在不履行真實告知義務，甚至私改里程、隱瞞車輛真實情況的現象，將出過大事故的汽車說成是小磕小碰。
2月27日，消費者梁先生投訴，其通過大搜車旗下汽車融資租賃服務平臺彈個車買了一輛奧迪A6舒適型轎車，使用過程中該車輛多次出現故障，經檢測該車是“事故車”，並存在“里程造假”等問題。此外，梁先生表示，彈個車還存在“買車變租車”“低利息變高利息”“拒開有效發票”“冒充阿里巴巴支付寶”“私自修改電子合同”等問題。
另一位投訴人宿先生也反映，其於2018年5月在瀋陽市某區彈個車門店貸款購買了一輛二手凱迪拉克xts轎車，無意中發現該車輛為低配舒適型，而合同購買辦理貸款車型以及花費均為高配豪華版汽車。對方公司以次充好，另經檢測發現該車輛還是一臺事故車，事發後宿先生多次與彈個車該門店進行溝通，未得到相應的解決辦法。
廣汽本田新車剎車系統故障
1月19日，消費者羅先生稱，其1月2日在深圳安訊本田4S店購買一臺本田凌派車，買回該車13天后，車輛發生剎車失控，其到4s店檢查，被告知可能是剎車系統真空助力泵故障，需更換助力泵試車再進一步檢查確認問題所在。羅先生向4S店要求換車遭拒，該店表示，車輛維修2次以上無果方能退換。
寶駿e200汽車購買半個月內出現多次故障
1月14日，陸女士投訴稱，其在南寧市某寶駿新能源店購買的寶駿e200汽車半個月內出現5次故障。2019.12月26日下午18:20提車，提車後18:23出現氣囊故障燈長亮；12月29日，開車至南寧某4s店進行維修，維修員表示此故障是電路接觸不良導致，出廠設置如此，沒有辦法徹底解決；12月30日，行駛過程中氣囊故障燈偶爾亮，約30分鐘間隔一次；2020年1月9日車輛在行過程中突然EVP故障燈報警約20分鐘；1月11日該車輛出現可正常掛檔，踩油門無效，此過程重啟車輛重複5次操作，切換過經濟檔，標準檔，運動檔，均無效；1月13日，車輛出現驅動功率限制指示燈亮起，車輛不能提速。陸女士對車的維修結果產生質疑，對安全性表示擔憂。
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