南京萬通987654
汽車維修不像生產一樣需要非常深刻的研究，但現在市面上車輛種類非常多，零件各不相同。學其中一個細節容易，想學到大通是非要下工夫才行的。
但是學機電維修有個套路可循，這個套路不能幫您快速學成，但能幫您少走彎路。
學習汽車構造，弄清汽車各個部位的名稱和俗稱，知道這些零件是幹嘛用的。
然後一定要動手拆裝，熟悉這些零件。
再跟著師父診斷車輛問題，通過汽車問題的表象分析汽車什麼部件壞了。例如發動機溫度高，怎麼診斷分析是什麼問題？是因為冷卻液缺失，還是節溫器故障，或是冷卻風扇故障等。
不同的車結構不同，但原理相同，弄懂原理，新車拿到手拆拆就會修了。
萬萬不要想著速成，只有工夫下得多才能學得快，汽修是難者不會，會者不難的東西
不愛飆車的拓海
到修理廠學習
這個好難的，因為各司其職，學徒不停的擦車，你根本沒時間去學有技術性的，學師傅也不會教你，必須有關係啊，不然很難，討好師傅，嘴甜，看他教不教
不是說師傅總是把我們當作廉價勞動力嗎，這是真的。你得接受，這就是現實！
首先你要心態好，其次遇到個好師傅。就那我自己來說吧，我剛剛開始學第一年基本三天打魚兩天曬網，一不高興就睡到11.12點起床，反正我當時師傅不管我，就叫我換機油，松輪胎呀！因為我自己態度不對。第二年我就跑了，換了家場，這師傅容易發脾氣，天天被罵……不過一般他會問我問題然後我不懂他就會說，如果是我問他問題，他就會一句：我好口渴。這意思你會不明白？然後買紅牛，邊喝紅牛邊給我解答。一般三年吧
有人表示6年了 還是學徒水平，是不是很可怕。當然我還見過修10還是學徒水平了。這個就看你自已是否努力了。
只要自己努力學習，肯定最後也會當師傅的。
慶哥撩電影
汽修是個“髒”“苦”“累”的活，首先得有吃苦精神，其次就是勤快、多動手。基本注意以下幾個方面：
1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴好勞保鞋等勞動防護用品，注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等；
2、能吃苦，多下功夫。學修車必須學精了學通了以後找工作或者自己開店才行，不然沒有生意；
3、多和師傅同事請教。修車需要判斷故障，有時候一個人思路有限，多和師傅同事溝通有很大的好處；
4、理論和實踐相結合，修車首先得動理論、懂構造，多看書，多上網看資料。
小波ccc
汽修是個“髒”“苦”“累”的活，學徒工首先得有吃苦精神，其次就是勤快、多動手。基本注意以下幾個方面：
1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴好勞保鞋等勞動防護用品，注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等；
2、能吃苦，多下功夫。學修車必須學精了學通了以後找工作或者自己開店才行，不然沒有生意；
3、多和師傅同事請教。修車需要判斷故障，有時候一個人思路有限，多和師傅同事溝通有很大的好處；
4、理論和實踐相結合，修車首先得動理論、懂構造，多看書，多上網看資料。
程子恆的VLOG
汽車機電修理工肯定是好學的，如果要學精就難了，汽車機電修理工如果學精，一般是比較賺錢的，現在汽車太多了，而且會越來越多，前景也會越來越好。當然，如果技術一般，混口飯吃是沒有問題的，想賺大錢就不可能了；如果技術好，能做人，還有一定的業務能力，那前途就太好了！！！後期自己可以獨立創業！
無聊中找樂子
說實話，你要肯鑽就好學，不肯鑽就算了吧！別指望找到好師傅，如果不是專業技校學習，那就找綜合類汽修廠找師傅，最好是有人介紹，師傅領進門，修行在各人，學徒千萬別進四兒子。針對性太強，學幾年只會修一個牌子。
MrLi126996434
汽車維修電工，是汽車維修工作中最不好學的，機械你可以看的見摸的著，可是電這個東西你看不見摸不著，如果你沒有經過系統的學習電子電路知識，其結果就是一瓶子不滿半瓶子晃盪，最後你也就是替換法，換換模塊這不是真正的汽車電工！
諾曼底虎子
好學：任何技術領域都是從不會到會，只要年輕善於學習，找個好師傅學一學都可以學會的！那麼高科技的汽車不也是人造出來的嗎，所以單單一個汽車機電只要肯努力往裡專都可以學會的
v5小老弟
研究一下分總成工作原理和基本電學知識就行了很好學的
天津行健
好學，學完以後要找個大師傅帶著就行了
