當地時間3月12日，據《華爾街日報》報道，歐盟批評美國總統特朗普此前發出的對歐洲旅行禁令，認為該決定是盲目的。
據人民日報客戶端3月12日消息，美東時間3月11日晚，美國總統特朗普在白宮橢圓辦公室發表全國電視講話，宣佈自3月13日凌晨起，對歐洲推出旅行禁令，為期30天。特朗普表示，英國將不受該禁令影響。
報道稱，這項禁令也對本已因乘客擔憂而受到影響的航空業造成了打擊，且航空業此前已削減了前往受災最嚴重國家的航班。由此，航空公司取消了數千個航班，開始削減成本（包括招聘暫停和強制無薪休假），在某些情況下，還急於籌集資金。
據瞭解，航空運營商正在重新制定航班時刻表以滿足美國的新要求。旅行數據分析公司的數據顯示，禁令影響了大約7300個航班和200萬個座位。
歐洲廉價航空公司挪威航空3月12日稱，為了降低疫情對公司的影響，將令其11500名員工中的一半休假。該公司稱，上述禁令迫使其停飛其40%的遠程機隊，暫停的航班數量超過4000班。
為了應對上述禁令，達美航空正在暫停至少8條往返於歐洲和美國之間的航線。其中，巴黎、阿姆斯特丹、倫敦和美國多個城市之間的航班將於3月13日返航後暫停運營。達美航空稱，將根據消費者需求來評估調整其他的時刻表。
美聯航則稱，在3月19日之前都將按正常時刻表運行，此後，儘管其仍計劃向歐洲多個城市提供定期航班服務，但將會縮減飛行時間。
對於在歐洲的美國人來說，上述禁令也帶來了另一個問題，即在禁令生效前回家的問題。報道稱，除了強制隔離外，美國旅客還被要求通過配備了篩查措施的機場重新入境，目前還不清楚具體有哪些機場。對此，美國國土安全部官員稱，將在未來48小時內提供更多詳細信息。
阿姆斯特丹國際機場開設了一條單獨的售票線，供赴美旅行的乘客改票。數百名從美國乘坐過夜航班飛來的旅客試圖回美，造成了排長隊的情況。由於擔心旅行禁令可能在未來幾天內擴展到美國公民，其他定於本週晚些時候返回的美國旅客也前往機場，試圖訂票通過英國返美。
目前大西洋兩岸的航空公司客戶服務熱線已不堪重負。許多急切的旅行者因不確定禁令將如何影響他們的計劃，因此撥打電話以致可能需要等待數小時。
目前禁令阻止的主要是在14天之內到過某些歐洲國家的非美國公民前往美國。美國公民和綠卡持有人及其配偶和子女均獲豁免。
法國旅行協會Les Entreprises du Voyage秘書長Valérie Boned稱，在未來三個月中，有30萬至40萬的法國人將因商務或休閒目的赴美旅行。“現在一切都停止了，影響是巨大的，特別是對於專門從事商務旅行的機構而言。”
國際航協敦促各國政府在採取措施時，應為可能出現的一連串經濟後果做好準備。尤其，美歐航空市場的規模巨大。2019年，美國與申根地區之間共有約20萬個定期航班，日均航班量約550個。客運量高達4600萬人次（日均約12.5萬人次）。
據國際航協方面介紹，美國至德國、法國和意大利是美國-申根地區之間，客運量最大的三個市場。2019年，上述三個國家與美國之間始發-目的地旅行量分別為760萬次、760萬次和690萬次。其次，在申根國家中，冰島是美國市場上曝光率最高的國家，佔其始發-目的地空中旅行總量的17.1％，其次是荷蘭（6.5％）和法國（5.2％）。美國-英國市場（未受旅行禁令影響）很大，2019年的客運量高達1700萬人次（日均47000人次，相當於美國-申根市場總量的三分之一）。
國際航協方面認為，儘管美國所推行的措施已認識到繼續促進跨大西洋貿易的必要性，但旅行禁令引發的經濟負面影響將是廣泛的。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）說：“航空公司現金流將面臨巨大壓力。航空運輸至關重要，如果政府未能及時施以援手，整個行業將面臨因疫情引發的行業金融危機。常態下，航空運輸是經濟增長和發展的催化劑。暫停大規模的航空旅行將衝擊整個經濟。”
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