到了奔三的年紀,你目前開的是什麼車?下一輛想換什麼車?

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到了奔三的年紀,我現在還開的是12款的雪弗蘭愛唯歐1.4SE,這輛車陪伴我快八年了,手動擋變速箱沒毛病,好用。

我的愛唯歐出行在外,從來沒有把我丟在路上。手動提速還是很快的,高速超車就弱了點,車子八年時間沒出過任何問題,就換貨四條輪胎和電瓶,還有個倒車開關。這輛車陪伴我八年了,已經有很深的感情了,養護的很好,一直也捨不得賣。

老婆也考過駕照了,也準備換車了,今年過了,下一輛車準備想換一輛馬自達阿特茲2.5的,這輛車我一直在汽車之家看關於這車的任何方面的內容,馬自達阿特茲外觀在同級別其他車型中最運動,最騷氣,魂動的設計顯得發動機機艙比較長,比邁騰還長,19寸的輪轂運動範十足,水晶魂動紅特別漂亮層次豐富。

自然發動機動力足夠線性,超車不拖泥帶水。在論壇他們說操控是同級別同價無出其右,人馬一體真不是蓋的。

這就是馬自達阿特茲,人馬合一的阿特茲,我喜歡,下一輛換的就是它。







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現在已經奔三了,我騎雅迪,我媳婦立馬,存款20萬,年收入10多點,四線城市,房貸2200,孩子2歲,準備再要一個。除了過年回老家沒有用車需要,感覺現在生活挺好。本來打算去年買的工作原因沒買成,正好趕上疫情,教育行業沒發開工,正好!身邊朋友都有車了,連一個月收入3000的都買了。生了二胎我們也買一臺,10來萬就行。疫情增加了經濟不確定性,現金流最好。


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2019年三十歲生日,買了我的第三輛車,凱迪拉克ATSL,這輛是在它上市的時候就成了我那時的理想,那時候我25歲,到了三十歲也算完成了,雖然來的比較遲,但就是喜歡它,無論別人說其他同級車有多麼多麼好,還是動搖不了年輕時的理想。開著它也快一年了,也想過下一輛是什麼車,不過還是得努努力啦,下一部考慮Suv,X5——我三十歲的理想。加油![強]





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我現在的車開了六七年了,是麵包車,因為之前做生意需要買的,這兩年不做生意了,現在車基本不怎麼開,一個月開一次或兩次,賣了吧不值錢,換新車吧,真不知道對於一個上班族來說車有啥用。上班騎電動車十分鐘就到了,開車得半個小時,還不一定能找到停車位。下一步準備再換一輛電動車。


隨心堂


首先我今年35了,從事了半輩子的洗車場了.從奧拓,到勞斯萊斯,雖然不一定都玩過,但是至少基本都服務過...也摸過也開過。..目前呢開著一臺柴油版豐田普拉多,好多人都會覺得國家的政策對柴油車一點都不友好,這是實話,但是我依然喜歡柴油車,如果非要噴的話呢,我也建議各位小夥伴先了解了以後,在談這個問題。柴油D4D,3.0T雙油雙電單備。如果政策允許的話,下臺車可能會選擇LC300路巡的4500柴油D4D...



念念超人


個人推薦,別克君越,價格區間22.98/28.98加上目前終端有不錯的優惠,君越全系2.0T發動機,最大功率177千瓦,最大扭矩達到350牛米,並且配備9AT,百公里加速僅為7.5秒,油耗也能控制在6.9升百公里,帶閉缸技術,並且目前有著8年16萬公里的質保,5026的車長,有著2905的軸距,可以說空間相當的大,並且座椅非常舒服,可以說商務接待,和家庭使用都能夠完美勝任!


體重也能滿減


到了奔三的年紀,目前開的什麼車?下一輛想換什麼車?

說起來時間真的快,自己今年27歲好快也就奔三了,目前開的是豐田7代凱美瑞,陪伴至今四年有餘,暫時沒有賣掉它的打算,希望努努力添置一臺,目標車型寶馬X4。

我的初戀就是這臺凱美瑞了,到今天為止10萬公里出頭,這四年間走過泥濘、草地、高原、雪山、碎石等等惡劣路況,但是從來沒有掉過鏈子,回到城裡做個SPA依然潔白如新,截至目前,除了更換易損件,完全可以說是零故障,憑著這種省心耐操的屬性,讓我有充分的信心計劃帶它走一圈川藏線,相信它完全可以勝任。除此之外,基本上值得稱讚的地方只有舒適性了,至於駕駛感受的確不是日系車的強項,尤其是高速駛質感遠不如歐美系車型,不過也早已習慣,中低端的日系車就應該把它視作代步工具,這樣你會覺得它非常敬業!

目標還是要有的,萬一實現了呢?

我的目標車型寶馬X4,在把它視為目標車型之前,也大致想過以後需要一輛什麼樣的車,但直到它的出現,推翻了所有的標準,唯它不可。說實在的,我並不質疑寶馬的機械素質,所以還是感性大過了理性,就是喜歡這種十分動感的外形,不僅有轎跑的拉風,還有SUV的實用,開起來有操控有激情,適合我,適合30歲依然青春的男人。

加油!夢想座駕越來近!


德華與車


目前26歲 買的一臺GK5改裝了一下下 偶爾下賽道玩玩 還有4年才30歲 努力奮鬥4年 希望在30歲生日的時候可以送自己一臺寶馬330[耶]




機油女孩


你好,目前我呢是A6L 下一步準備換大眾邁特威,有家有娃,全家一起出遊舒適才是幸福的標準。


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