歌詩圖是廣汽本田於2010年推出的一款跨界休閒旅行車。這一跨界休旅車的細分市場最早由寶馬X6開創。個人認為這是一款很不錯的車，只是性價比不是那麼高，喜歡個性的朋友可以考慮。

這款車是基於本田雅閣的平臺開發的，動力系統和內飾和高配雅閣保持一致，而腰身和尾部造型上和寶馬X6比較相似，溜背跑車的尾部造型在同時代算是比較獨樹一幟的設計了。本田將雅閣 Crosstour定義為CUV（Crossover Utility Vehicle），針對喜歡實用的空間、外形運動、多功能型轎車，而又不喜歡SUV稍顯臃腫的外形的消費者。對於這種介乎於轎車和旅行車的細分產品，隨後幾年國內的自主品牌也有推出類似的車型，譬如啟辰T90。

歌詩圖甫一推出的時候，本田在中國只在東風本田投放了一款SUV便是CRV。廣汽本田並沒有一款SUV車型，所以廣汽本田急需一款大空間的可越野的車型提供給有換車需求的雅閣用戶，最好還是一款定位比雅閣高的車，這樣也可以拉高品牌形象。於是作為當年廣本的旗艦車型，歌詩圖CrossTour就應運而生了。剛上市時只有全輪驅動AWD搭載3.0發動機的高配車型，售價更是在30萬以上，頂配車型甚至定價42.88萬元。所以銷量並沒有很高，有點叫好不叫座的意思。即便後來增加了2.4車型，對比不斷降價的雅閣和換代後賣瘋了的CRV，歌詩圖依然沒有分得太多銷量。

但這不能否認歌詩圖是一款穩定，實用，個性的好車。尤其是早期歌詩圖車型搭載了本田3.0的V6發動機，根據本田官方的說明，這款V6發動機在i-VTEC基礎上，搭載了VCM可變氣缸管理系統，可根據道路實際情況自動選擇3缸或6缸的工作模式，實現了動力的智能化管理，實現了超強的燃油經濟性和充滿駕駛樂趣的動力性能高度融合！在確保動力的同時大幅降低油耗。正可謂動力如老虎，油耗似小貓！

不過時過境遷，本田近些年又分別在東本和廣本投放了級別更高的SUV車型，另外發動機排量過高稅金和油耗都會高一些，現在已經是小排量渦輪增壓的天下了。如果預算充足，考慮廣本的新款冠道也不錯。

23明明德23

很高興能參與回答我的問題，

歌詩圖首先目前已經停產了，只能買二手的，當年由於價格有點貴，所以屬於叫好不叫座的車型！

現在回頭要說說這車優缺點，如今二手車現在的行情：3.0V6版本 16萬到20之間這也要根據年份分車衝來定！

先說說優點，發動機穩定耐用，後段加速不錯，空間寬裕，尾箱打開平整！

缺點是，油耗高，外觀件配件不好找，內飾老舊，方向盤抖動，起步加速慢，地盤質感很一般！

建議買2.4後期車，和雅閣同款發動機，二手有性價比高一點，維修保養也便宜！希望我的回答能幫到你謝謝！

小海在東莞

歌詩圖3.5V6發動機，搭載了VCM可變氣缸管理系統，可根據道路實際情況自動選擇3缸或6缸的工作模式，實現了動力的智能化管理，實現了超強的燃油經濟性和充滿駕駛樂趣的動力性能高度融合。就車輛本身來說，是輛很不錯的車，可是價位太高，性價比差，沒有後來上市的2.4L版本的歌詩圖銷量高。不過現在歌詩圖已經停產了，取代車型是廣本冠道。後者無論在動力，油耗以及行駛質感上都有了更大的提升。