南京萬通車輛研究僧
並不是所有日系車都有低廉的養護費用，比如馬自達，比如斯巴魯，他們的養護費用並不比德系、美系便宜。
斯巴魯森林人小保8.900，大保1.2000的保養費用已經遠高於這個車的定位級別了。除了自身的定價，原因還有稀少的保有量，較少的4S等等。
馬自達6已經算是上代的上代了，零整比嚇死人，讓很多不摸情況的車友，低廉的價格買到車，修車修的手發抖，也是比較正常的現象。
再者說，日系的維護保養便宜只是說不需要做那麼多項目，車子也不容易壞，如果按照廠家的保養手冊來，費用也沒比德系低太多。
那麼德系的保養費用真舊那麼高麼？答案也是開放性的，只要你不玩老車，不玩高端車，那麼保養費用也是能接受的。
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全能小機靈
不能一概而論，要看車的等級、排量、是否帶渦輪增壓、變速箱是否雙離合等因素……但是日系車廠設計理念、生產工藝、裝配流程、精細管理保證了車輛品質很穩定，不會出現歐美車系過四萬公里後的氣門室蓋墊、廢氣閥、機油散熱器、半軸油封、曲軸油封、渦輪增壓器等部件漏油燒油現象。所以，總體來說，日系車損耗配件更換機率比歐美車系更低，因此日系車油水保養及配件更換等總體規劃成本比歐美車系更低，也更省心、省力、省錢。
水青檸養車
首先，來說說日產車，這類車子出了設備老化問題外，其他零部件還是挺耐用的，通常日產車型開個10年左右是沒什麼大問題的。總的來說，就是省心省力還耐開，並且可靠性較好，穩定性比較出色，這幾個優勢絕對是日系車型的特色賣點。日系車型在燃油方面也相對實惠許多，德系車型上無疑後期成本要高昂一些，這方面的也讓不少消費群體青睞。此外，後期保養費用低廉是日系車型的一個特點，配置較為齊全是兩個系列都存在的。日系車型無疑在汽車市場上是比較牛逼的，車身較輕也是大家公認的，這樣一來，高速上同等級別比較，無疑就顯得有信心了許多。日產車型在安全性能方面和德系完全沒法比較，尤其是大力衝撞之下，車子很容易出現變形等問題，對於駕乘人員來說，無疑是一種處於劣勢的狀態。再來說說德系車型，能夠發現德國生產汽車的態度是非常嚴謹的，追求品質的同時，安全性能必然是非常關鍵的。此外，還可以發現這樣的風格延續到了汽車設計、內飾，甚至於發動機、零部件上。德國車型在外觀方面比較硬朗，操控性能絕對是不錯的，底盤上也足夠紮實，動力方面和日產車比較，也具備了一定的優勢。開車德系車型讓很多人都分外有自信。但是不少人認為德系的電氣化方面還是存在故障率較高的現象，雖說是倆個大佬，但是仍舊有著自己的不足之處
車生活藍
保養便宜或是貴只是相對的，項目不同收費也會不同，日系車自吸較多，用普通機油或半合成機油就行，歐美車渦輪增壓較多，要用半合成或全合成機油，費用相對高些
好車之徒黃始軍
這個主要是日系車用的自然吸氣發動機比較多，保養用半合成機油即可成本低，而歐美車大多是渦輪增壓發動機，保養用全合成機油！成本相對較高！當然也和廠家訂的保養內容，用的機油類型又直接關係！
汽車維修技師郭
這可能是錯誤的觀念。日系車雖然構造簡單耐操，但卻很精細化。需要高品質低粘度的潤滑油使用。歐美系發動機使用粘度稍高些，實際中按保養手冊來說保養成本相差不大。結合使用者一些固定觀念也可能‘’花小錢會辦大事‘’。
維修工小雷
通常日本車保養還是挺便宜的，陸地巡洋艦大越野保養一次也就一兩千吧，
Zhu一頭豬的故事
同樣的氣缸容積，同樣的機油和數量，同樣的工時費，就是同樣的價格
任朝梁de車生活
看看是否排量相同，價格相近！同排量，日系車可能是要便宜一些
用戶4292204271
日設計理念。生產流程，裝配精細相比美系稍好。雙離合壽命長，一旦維修成本高。
