車遍世界
有些司機特別是一些新手在開車過程中存在一些不良習慣，長期下去，會影響到車的壽命和增加維修次數，對車的損害較大。
1、長時間熱車或停車不熄火
只要溫度在-10℃以上的地區，清晨或晚間點火後車輛根本無需原地熱車，只要等發動機轉速升高後下降到穩定區間就可以行駛了。原地熱車不但不能幫助車輛快速進入工作狀態，反而會加劇積碳形成，如果車子是直噴車型，積碳會更加嚴重。
長時間停車不熄火車輛在怠速狀態下燃燒不充分，長時間怠速很容易形成積碳。
2、離合沒完全分離就換擋
一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
3、輪胎蹭馬路牙
輪胎最薄弱的就是側面，遇到路旁靠邊停車，或上臺階等，車友都要特別注意保護胎側，儘量不要讓路石剮蹭輪胎側面，以免縮短輪胎壽命，經常發生輪胎剮蹭馬路牙容易爆胎。
4、長按車窗升降器
使用車窗電動升降器時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則就是與車輛機械部件和電子機件較勁。很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，就是因曰常操作失誤引起。
5、不放手剎開車
許多新手有過不放手制動開車的“恐怖”經歷，由於忘記放下手制動(手剎)，車輛制動蹄片常常受到不同程度的損壞。
6、腳踩離合器不放 離合器長時間半聯動
對於手動擋車型來說，在容易擁堵的城市道路行駛，有些司機懶得踩剎車，經常讓離合器處於半聯動狀態。長時間處於半聯動狀態 會導致離合器片過度磨損，在換擋、起步後，要馬上把腳挪開離合器踏板，儘量減少半聯動狀態的時間，更不能養成左腳搭在離合器踏板上的習慣，這樣會在不經意 間使離合器處於半聯動狀態。
7、"打滿"方向盤
方向盤一般都帶有助力泵，可以使打方向更為輕巧，但助力泵也是車輛上的易損部件。如果在駕駛時長期“打滿”方向盤，無疑加劇其助力泵的受損。因此，在打方向時應在打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於繃緊狀態，這樣有利於延長助力泵的壽命。
8、過減速帶不減速
當車子在高速通過減速帶是不減速，懸掛系統會受到很大的衝擊，這樣的衝擊比正常行駛的時候是要高出幾倍甚至是十幾倍的，這樣不可避免的就會嚴重影響到減震器、彈簧以及其內部支架和電子設備的使用壽命。
9、油箱見底才加油（油泵壽命下降）
電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻的，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱的情況。長此以往，愛車的油泵壽命可能會大大降低。建議車主應在油表顯示最後四分之一刻度前加油，確保油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命！
雖然這些壞習慣不會馬上“收穫惡果”，
但長此以往會傷害你的愛車哦！
我希望大家能保持良好的駕駛習慣，
讓愛車“永保青春”～
小白玩車
長時間熱車或停車不熄火
只要溫度在-10℃以上的地區，清晨或晚間點火後車輛根本無需原地熱車，只要等發動機轉速升高後下降到穩定區間就可以行駛了。原地熱車不但不能幫助車輛快速進入工作狀態，反而會加劇積碳形成，如果車子是直噴車型，積碳會更加嚴重。
長時間停車不熄火車輛在怠速狀態下燃燒不充分，長時間怠速很容易形成積碳。
離合沒完全分離就換擋
一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
輪胎蹭馬路牙
輪胎最薄弱的就是側面，遇到路旁靠邊停車，或上臺階等，車友都要特別注意保護胎側，儘量不要讓路石剮蹭輪胎側面，以免縮短輪胎壽命，經常發生輪胎剮蹭馬路牙容易爆胎。
長按車窗升降器
使用車窗電動升降器時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則就是與車輛機械部件和電子機件較勁。很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，就是因曰常操作失誤引起。
不放手剎開車
許多新手有過不放手制動開車的“恐怖”經歷，由於忘記放下手制動(手剎)，車輛制動蹄片常常受到不同程度的損壞。
腳踩離合器不放 離合器長時間半聯動
對於手動擋車型來說，在容易擁堵的城市道路行駛，有些司機懶得踩剎車，經常讓離合器處於半聯動狀態。長時間處於半聯動狀態 會導致離合器片過度磨損，在換擋、起步後，要馬上把腳挪開離合器踏板，儘量減少半聯動狀態的時間，更不能養成左腳搭在離合器踏板上的習慣，這樣會在不經意 間使離合器處於半聯動狀態。
"打滿"方向盤
方向盤一般都帶有助力泵，可以使打方向更為輕巧，但助力泵也是車輛上的易損部件。如果在駕駛時長期“打滿”方向盤，無疑加劇其助力泵的受損。因此，在打方向時應在打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於繃緊狀態，這樣有利於延長助力泵的壽命。
過減速帶不減速
當車子在高速通過減速帶是不減速，懸掛系統會受到很大的衝擊，這樣的衝擊比正常行駛的時候是要高出幾倍甚至是十幾倍的，這樣不可避免的就會嚴重影響到減震器、彈簧以及其內部支架和電子設備的使用壽命。
大喊
未關閉空調就啟動發動機
1
如熄火前為關閉車內空調，那麼一定要記著熄火後關閉空調。如果未關閉空調就啟動汽車的話，會增加發動機負荷 。應該在啟動汽車後，過兩三分鐘，讓發動機得到潤滑後，再打開空調。
END
自動擋汽車空檔滑行
1
如果自動擋汽車空檔滑行，不僅會損害變速箱，而且因為噴油嘴的繼續噴油反而會更加費油。
END
轉彎時不打轉向燈
1
轉彎時打開轉向燈是提醒後面的車輛注意，如果沒有開啟轉向燈後面的車就不會認為你要轉彎，那麼如果後面的車要內側超車的話，就容易發生交通事故。
END
開車時忘記放下手剎
1
開車前一定要記得放下手剎，否則會導致剎車盤的不正常磨損，縮短剎車盤的壽命。
END
過減速帶時不減速
如果過減速帶時不減速的話，容易傷到車輛的減震設備，嚴重的還會造成油門失效，是非常危險的。
END
熄火後仍用電
1
汽車熄火後，蓄電池是處在不充電的狀態下的。如果此時還繼續用電，比如聽廣播、開車燈，就會造成蓄電池持續放電，嚴重的會將蓄電池內的點徹底放掉，車輛無法啟動的情況。
好的小寶貝
現在有車子的朋友非常多，就算是農村也有很多人都有了自己的車子，所以大家在開車這件事情上表現出來的水平是不太一樣的，畢竟現在的駕照拿著太方便了，有很多人在開車的時候都會有一些特別大的誤區，對於車子的傷害是非常嚴重的，那麼今天就來跟大家講一講這些不好的行為，都會讓車子遭受怎樣的風險，希望各位不的小夥伴在買了車之後，開車時能夠跳過這些不好的行為，讓自己的車子多服役幾年。
第一、經常熄火，我們在停車的時候會習慣性的讓車子熄火以為這樣可以讓車減少運作負荷，其實這樣的想法是有道理的，如果我們要長時間的停車，肯定要把車子進入到熄火的狀態當中，但是如果只是短時間的把車停下來等朋友的話，那麼沒有必要這樣做，過於頻繁的啟動會讓我們的發動機受到損傷。而且車子在起步的時候油耗是最明顯的，因為他要帶動車子讓他從冷卻狀態進入到工作狀態，所以我們在平時不管是等人還是等紅綠燈都不要熄火，要不然對於車子的傷害是比較大的，而且非常費油。
第二、開車的時候非常猛，很多人買了車之後特別喜歡油門兒帶來的刺激，所以在上路的時候，如果周圍沒有人，那麼就會猛踩油門當出現車輛的時候又會緊急制動，這樣做人雖然非常爽非常刺激，但是車子受到的磨損是比較嚴重的。特別是剎車片和輪胎，要知道輪胎更換一次需要好幾千，這樣的費用是很多人都不想要承受的，另外如果出現了爆胎現象，那麼是非常可怕的，所以我們在開車的時候千萬不要那麼忙，但是也不要太肉了，如果太肉的話車子特別容易積炭，會傷害到發動機。
第三、是在冬天開車的時候熱車時間特別長，雖然說不熱車的話，車子就沒有辦法開，但是熱的時候很多人會熱很久，其實只要當車子進入到正確的溫度時，我們就可以讓他上路了，有的人甚至會熱車半個小時左右，這樣的做法沒有任何意義，只會讓發動機產生大量的積炭，對於他有很不好的影響，後期很有可能會大修，所以希望各位在寒冷的環境下開車時熱車三分鐘左右就可以了，千萬不要熱太久。
正路汽配
1打方向盤喜歡打死，這對助力泵損害非常大，正確的做法應該是在打死的時候稍微回一點。2喜歡在油表已經報警時才加油，這樣是不好的，汽車中的油泵是浸在油中的，油可以起到散熱的作用。報警時，油已經不能浸住油泵了，嚴重影響散熱。3倒車和側方停車的時候不喜歡把方向停正，要知道這時候車子是拉著方向盤的，對整個車身都有損害，希望我的回答可以幫助到你。
幫淘車
第一急加速，突然減速，這樣對車子剎車片不好,,Ծ^Ծ,,第二在路況不好的路面，不踩剎車，對減震器不好，還有容易刮壞汽車底盤，第三，在雪天或者雨天，開快車容易出交通事故。第四千萬別開鬥氣車出事就是大事，所以開車不是小事，不出事才是文明好司機(✪▽✪)
楊點點
1 踩離合控制車速，會加快磨損離合片
2 駕駛汽車時，駐車制動器未解除會磨損剎車片
3 猛加速急剎車也會磨損剎車片
4 發動機長時間怠速容易產生積碳
5 發動機熄火忘記關空調，再次點火時容易使發動機負荷增大，從而造成電瓶虧電
6
好運的汽車生活
這個有好多都會影響汽車壽命，個人認為最為重要的是手動擋汽車行駛中左腳千萬不要放離合器上，那樣會使汽車一直處於半離合狀態，大大加快離合器磨損
職農農夫
手動檔總是半聯動，會導致離合器片何
JeffCAMC
急加速和急剎車！
