近來網上出現了一些聲音，強調京東自建物流的優越性。在疫情這樣的關鍵時刻只有自建物流才能保障全國的物資需求。而其他第三方平臺在疫情期間暴露出了"合作"帶來的侷限性，洋相出盡。那麼事實真的如此嗎？
先說結論：僅僅依靠京東物流在全國範圍內的自建倉，是無法保障全國在疫情期間的物資需求的。
在過去的一個月半月裡，全中國上下因為新型冠狀病毒極強的傳染能力而不得不實行去拿過隔離，幾乎絕大部分的生活物資購買都轉移到了網絡平臺之上。與此同時，一線醫務工作者防護用品極度短缺，不得不在全球範圍內求助，希望能夠得到支援。
有自媒體做過統計，在疫情發展初期，我國的口罩儲備量遠遠不夠一線每日的消耗。如果不依靠全球各地的口罩支援，在口罩廠緊急開工之前一線的醫務人員每一分每一秒都暴露在危險之中。防疫工作根本無法全力展開。
阿里巴巴董事局主席張勇在第一時間做出決定，菜鳥物流"民用"轉"軍用"，全力保障一線醫務人員的防護物資需求，同時盡最大能力保障封城期間武漢市民的生活物資需求。一切以抗疫為首要目標，其他需求延後。
如何在最短的時間內，把全世界如此眾多的資源集結到最需要的地方，這還是因為菜鳥長期以來在全球供應鏈方面積累的資源和能力。耗費上千億，耗時多年打造的全球智能物流骨幹網在疫情爆發初期起到了關鍵作用。
1月25日，菜鳥在2小時內聯合國內外物流夥伴開闢武漢救援物資運輸綠色通道，在全球範圍免費承運愛心人士捐贈的醫療物資。40余天裡，海內外各界愛心人士、華人華僑團體的3.6萬個捐贈諮詢電話，湧入菜鳥400運輸熱線。
截至3月3日，菜鳥綠色通道已將來自中國大陸和全球38個國家、地區的超過4811萬件捐贈物資送往武漢等地，其中口罩3750萬隻，防護服175萬件。這些救援物資直達全國11省的72個醫院和66個其他接收單位。
正是這些來自全球各地的物資，才幫助一線醫務人員扛住了疫情初期的物資短缺。即使將全國所有自建倉內的口罩都緊急徵用，也不過杯水車薪。京東的自建倉救武漢理論，真的就站得住腳嗎？
若是京東的自營物流沒有能力保障一線醫護人員需求，專心保障民生。那也就罷了，但不少網友指出，京東物流在民生保障方面做的貢獻也稱不上優秀
隨著武漢疫情的不斷加重，京東，順豐等各家公司的物流逐漸變慢，嚴重時一度癱瘓。並且，在綠色通道名單中，京東物流、順豐都沒有參與其中。業內人士透露，這些公司因為不能答應免費運輸，一趟運費動輒幾萬元，甚至有的比物資本身的價格還貴，對於物資需要人來說是沉重的負擔。
有冷凍視頻一週還沒到的，還有快遞乾脆被偷了。
有網友覺得這是世界上最慢的物流。
在疫情面前不想著怎麼更好的派送，保障物資供應，只想著展現自身經營模式的優越性。這樣的企業，難當重任。
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