提起高铁大家并不陌生，作为最重要的交通工具之一，中国高铁运营里程已经突破了3.5万千米，作为全国高铁路线最长的国家，这一成就让国人骄傲不已。要知道高铁已经成为了我们国家的一张名片，无论是在长度上还是技术上，都是领先于世界其他国家的。在高铁的技术问题上，我国的成绩更是属于拔尖的，也是世界上高铁速度最快的国家。
高铁的发展所带来的效益是不可估量的，他不仅可以给群众带来便利的出行，还能给一些小城市的发展带来转机，一般我们都会发现，只要在一些发展效益好的城市中，我们都会看见高铁的身影，因此很多国家也很眼红我国的高铁技术。
随着经济全球化的发展，印度这些年来的发展也很迅速，在交通建设方面也想拥有一条属于自己的高铁，因此印度曾计划修一条从孟买到艾哈迈达巴德的高铁，其长度长达500公里，造价高达780亿，对于这块肥肉，很多拥有高铁实力的国家都希望能够拿到这个订单，而印度最终希望在中国和日本两个国家做出选择。
据悉，当时中国其实是拒绝印度的，500公里长的铁路对于中国来说是轻而易举的，只不过在一些其他的外在因素上还存在一些争议，因为印度这条高铁的价格是分期付款的，它的周期性较长。
最后还是有日本拿下了这条高铁，还为印度贷款100多亿人民币，并且还为印度降低年息以及延期等政策，这样价格最终算下来，其实日本并不赚钱，最大的收获就是赢得了“面子”。
要知道中国建铁路的速度是又快又好，以前帮助其他国家建造的铁路都是在规定时间里完成了的，而且质量也是得到了认可的，那么日本帮助印度建造的高铁现如今怎么样了呢？
据了解，双方在开工典礼上已经约定好了于2023年完成铁路的建造，但是在2019年的印度报道上说道：印度高铁征用土地才完成了40%，还剩下800多公顷的土地面积未被征用，预计在2023年完成的可能性很小。
虽然印度的火车速度很慢，但是印度的票价便宜，从孟买到艾哈迈达巴德只要二三十元，相较于我国的高铁票价来说要便宜很多，但是印度也有很多人不同意修铁路，因为印度人把土地看得很重，修铁路就要征收很多土地，因此对于修铁路印度政府也感到十分头痛，对此你怎么看？
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