離開日光城——拉薩，車隊正式踏入了青藏線109國道。這裡雖不像川藏線那樣蜿蜒盤旋，但驅車駕駛難度卻絲毫不減！
109國道被譽為“西藏的生命線”，80%的進出藏區的物資都是從此經過。
這也是世界上海拔最高的公路之一，就像韓紅唱的“這是一條神奇的天路”，是辛苦和幸福並存的一條路。
因為公路是架設在高原凍土之上，所以隨著日月變化路基塌陷情況非常普遍，路面高低起伏，開裂，坑窪情況很嚴重。
這幾天的路程也是對隊員們駕駛技術的考驗，既要繫好安全帶又得帶好安全帽，隨時而來的一個起伏路就會讓你頂到頭。
沿途的風景更是豐富多彩，那是一種來自於山川深處的壯闊和絕美
加之藍天白雲的映襯，打開音樂驅車在此路絕對是一種心曠神怡的感受。
當然，在這樣的公路上連續行駛兩、三天也是一件非常酸爽的事情：平均海拔4500米以上，加之崎嶇不平的複雜路況，當車速超過80邁後會有一種“高原坐過山車”的感覺，讓你頭昏腦漲，胃裡不停翻江倒海。
青藏線上遇見堵車情況就像家常便飯，短則一兩個小時，運氣不佳再遇上交通事故，一連長達十幾個小時的堵車也是讓你一點脾氣都沒有。
在這種情況下，駕駛一款性能優秀的SUV非常必要，優秀的車輛通過性能讓你隨時隨地從堵車的長龍中脫穎而出，淡定下路基，然後從容地一路“拉著煙”插隊而過；
當然，強勁的動力保障可以讓你在無人看管的情況下，輕鬆的追逐一小段藏羚羊或者藏野驢，這也是一個不錯的體驗；還有，強大的四驅抓地力能讓你自信的在雪原上和沙地戈壁灘裡肆意撒野……這便是車隊在青藏線上的駕駛樂趣。
這一路上，也不乏很多可愛、可敬的人：幽默健談的大貨車司機，遇見堵車情況能毫不費力跟你拉上1個小時的呱，天南地北，天文地理，秦史漢書……他們就是青藏線上的百科全書；
熱情好客的驛站兵哥哥，會毫不吝嗇向過客送上熱水，儘管驛站的飲用水資源很緊缺；憨厚朴實的道路養護工人每看到有車隊經過向他們打招呼時，總是第一時間露出一排白牙齒；
淳樸又堅毅的環保志願者們是最讓我震撼的，我們的遇見是在崑崙山埡口三江源驛站，是兩位來自江蘇年輕姑娘，她們的職責是擔負著公路沿線垃圾義務收集，然後再請求過往車輛將打包好的垃圾捎帶出去集中處理。她們的執著是會不停的向每一輛過往車輛招手，不管他們是否會不會停車……
如果說高山、草原、湖泊、荒漠賦予了青藏線色彩，那麼這些可愛的人便賦予它溫度。這是一條神奇的天路，也是一條有溫度、有感知的鏈接藏區和內地的大動脈。
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