學車技巧全集
只要用心去學，那一科都不難，我是一個70後，我是剛剛烤出來的，一路走來，在沒考試之前，的確有壓力，聽人家說的好難好難，本來文化就低，小學三年級，對於我一個40多歲的人，真的是有壓力的，其實真正的到達考場上，只要用心把教練教的，能學到95%，基本上就能過，我都是一把過，科二科三都是100分，文化低，科一科四都是90多，現在證已經拿到手了，沒有感覺到什麼，主要的是掌握細節，注意心態，基本上是差不多的
龍行天下244974665
就幾個科目而言，科一科四為機考，科二科三路考。
科一科四為理論考試，在交警大隊樓上微機室作答，其實對識字的人來說一點不難，下載一個駕考寶典APP，按題庫死記硬背，只要肯花點時間就能及格，如果肯花心思，就一定能滿分。
科二科三為路考，在固定的考試場地駕車考試，這個有點考驗心理素質，同時離不開平時在駕校的操作訓練成果。小編有固定上下班時間，所以當時早上5點開始訓練到7點半，晚上7點開始訓練到10點。過程有點辛酸，但是想想有其他學員的陪伴和互相鼓勵，一切還算順利。
好了，現在回答題主的問題，哪個最難？小編認為科二最難，因為小編當時除了科二90分以外其餘科目都是滿分。說科二難，不是說難以通過，而是難以拿滿分，畢竟半坡起步邊距什麼很容易被扣分，但是想通過還是很容易的。
最後，祝題主順利拿證！
個人見解，不足之處多多指教。
霸王峰
您好，我覺得學車的話，科目一和科目四都不難的，文科加上是常識的題目就一點都不難，只要多做習題就好了。
剛剛開始練車的時候，聽那些拿到駕照的小夥伴說，科二比較難，科三都是比較的簡單的，記住細節就好了，然後可能大傢伙都這麼說，在心裡也是覺得科三很簡單的，但是真的到自己操作的時候才會發現科二和科三都是有點點難度的。
科二考了三次吧，第三次也是勉強過的，他們都說倒庫很難，但是我覺得坡上定點很難，我每次都是定不準點，每次都會超了，真的是很尷尬可能有一種人是看不準點的，可能這種人就是我了，然後每次我都是坡上不行的，在練車場也是練了很多倒庫和坡上的，感覺還是不太行，到考試的時候，坡上還是扣了20分，怎麼說呢，在考試的時候就不要緊張，一緊張真的就會出現很多問題的，我第三次考科二的時候是全程腳抖考完的，考完確認簽名的時候手都抖的不行，真的是有點興奮過頭了，考了那麼多次終於是考過了
科三考了兩次了，因為第一次考科三的時候，可能是因為太過緊張了，然後感覺真的是很難的，第二次考的時候就覺得科三很簡單了，一點點難度都沒有，就是要記住細節，然後不要緊張，問題都不是很大。因為我們考試是要開到40碼的，練得時候緊張的要命，在模擬考的時候也是緊張的要命的，因為速度突然提升到那麼快，然後走了一小段時間就要逐步降檔，降到2檔，一亂就容易出錯，真的是很慌 的
所以考試掌握技巧固然重要，但是也是要有好的心態才行。
希望我的回答對你有幫助，可以關注我喲
18歲的小霞
我剛剛考完駕照的，我覺得科二科三最難。😃因為之前沒學過車，是個小白，記得練車第一天教練直接讓我開，我剎車油門都不知道，上來就憋火了😂明顯感覺到教練的氣憤，大氣不敢出一下，先練的科三路面，然後練的科二，科二科三都是剛剛及格線，80-90，科一99，科四100，科四的題只在科三考試前一天練車的空閒時間看的，三點考完科三就去考的科四，然後當天就下來駕照了。
還記得啊，練科二的時候給教練氣壞了，說我分不清左右手，練一年也就這樣了，當時真的是開開心心出門來，垂頭喪氣回家去，很牴觸，後來乾脆一段時間不去，當時就給自己心理暗示，都有教練要是再說我，我就開車去撞他這種極端想法了，後來聽說我們教練還有心臟病，也是長期著急生氣造成的，這就慢慢理解他這良苦用心了，開車這事不能馬虎，行車不規範，親人兩行淚啊，道路千萬條，安全第一條😂😂不管難易，都希望大家認真對待，別拿自己的生命開玩笑，文明出行，安全出行。
奧利奧阿里路亞
要我說就是科二坡道定點吧，不知道是教練說的跟考場規則不一樣還是什麼，坡道定點準備20分，科一一次過，科二掛了一次就緊接著練了五天科三就去考試，又是暴雨又是雷電，一把過，好回來再預約科二，才80分一把過了，科二前面倒車入庫，側方停車，曲線行駛，直角轉彎一點問題都沒有，唯獨坡道定點，第一次沒經驗，所以第二次在坡道定點準備了20分，才過了
LuLu柳柳
我第一次交了照片到駕校，第二天準備去交錢，但是我放棄了，隔了一年多，被老公再次逼著去考駕照，極不情願的報名了，最擔心的不是學車，而是擔心科一和科四的理論記不住，報了名之後，就不停的看書做題，說實話這兩關，我特別用心，一個女司機應該擔心的是練車，而我擔心理論。後來駕考途中，就在科目二考了兩次，科目二一是我沒用心練，在半坡起步浪費了一次機會，後溜，第一次的第二次機會，我順利通過最後的倒車入庫，只要出了車庫就過關，然而，最簡單的事情，讓我大意了，出車庫車頭壓線，不及格，自己恨死自己了，然後一個月後第二次機會，就順利通過了，其他幾關都是一次性過，我覺得考試心理素質很重要，一緊張就容易考不過，我一個朋友就是這樣，所以感覺駕考不難，在於用心
魚樂影視劇
座標漢中鋪鎮考場，科一一次過，科二兩次過，科三兩次都掛了，過幾天又要去補考科三，科一用時十幾分鍾95分，科二第一次之前練的不咱的，非要你去考，其實根本不報希望，從此之後一直都是一部辛酸史，頭一天試車前居然把身傷證給丟了，害的所有人都去尋找，第二天下午總校長直接進入考場才尋找到直接給了我，問我為咱子不在服務檯說呢，我說早已給服務檯說了幫忙找了，最後總校長沒說什麼就走了，輪到考試時雨正大，之前的毛細雨也沒在意，最後連我也就十幾個人待考，可剛上車正起步雨下大了，後視鏡什麼都看到了，指紋也驗了，只有硬著頭皮起步了，第一項倒車入庫兩把都是右庫一把進，可居然都掛在了左庫車身出線上，一把左側壓線，一把車尾出線，連買一把130兩條線試車兩把共6把沒一把合格，這下完了等著補考吧，可出來簽字時雨即然停了，4月份補考沒約上，5月份約考頭一天試車都是90分，第二天考試驗指紋之前下了兩次車輪是偏的車把是正的，第二次不注意又把雨刷器給動了，關停了好幾次就是不到位，訓考員走過來說怎麼還不走，我說幫忙把雨刷器給播一下，可人家根本不理試，心想反正沒驗指紋自己下車把雨刷器按到位，再次上車檢查沒什麼問題驗指紋，項目都做完了，最後停車沒掛空檔直接松離合剎車了，車息火了，手剎是拉了，訓考員走過來說掛上空檔點火往前走到車位上去，心想這下完了，可沒扣分，幸虧順利的一把過也是90分，都是直角轉彎沒關轉向燈，車身還沒露頭就播報不按規定使用轉向燈，心想只要過了就行了，之後斷斷續續練了幾天的路，剛開始老轟空油，第一次8月份考試頭一天試路兩把都沒合格，兩把都是加減檔一把直線，第二天一早150買一把跑一條線居然合格了，這下有了希望，可考試時第一把加減檔過了，居然敗在了直線上，第二把加減檔直線都做完了，第一個左轉往非機動車道上跑直接壓了白實線，空全員說停車，這才反應過來此條線是同向單車道，灰心喪氣的回去了，時隔一月約上了補考，頭一天試車兩把都合格了，總共只扣了5分不知道扣的那裡，心想這下該沒問題，加上路考都是半封閉狀態總共只有兩條線，第一把加減檔3減2檔減到了4檔，第二把居然敗在了燈光上，可能是最後兩項上通過急彎坡路沒怎麼聽清，事後查看監控錄像才知道儀表盤顯示遠光燈上，徹徹底底的完了，比上一次還快，徹徹底底的灰心。
硤口驛
其實主要看政策以及自己的心態吧！政策變動直接影響考試成績、自己考試當時的狀態、練車的熟悉度等！前兩年我考駕照的時候政策變化太大了，這次練車跟下次練車完全不一樣了！費時費力搞得為了練車休息不好，考試自己狀態不好！良好的狀態真的很重要咯，思想意志力都比較集中，各種細節各種判斷都能一部到位！我科三考過那次心裡特別平靜，跟之前科二科三補考那真的天淵之別😂😂😂😂那時候我的心態真的有病！我學費5500包補考費考試費的，第一次不過就想沒事有第二次，再不過還有機會！唉！那時候真傻，怎麼會有這樣的想法呢！
考試別給自己多大壓力，跟平常練車那時候就可以了！祝您考試順利，早日拿到駕照，做個文明司機！
希望每天嘻嘻哈哈
一開始，科目二覺得比較困難，練習時間長了，對操作有一定的瞭解，便不再覺得困難了。
科目二練習中，半坡停車起步，老是熄火，車頭老是停不到點位上。熄火原因是剎車與離合控制不均，離合松得快，不敢松剎車，怕後溜。停車點位不準，原因是看點位與身體位置之間有交角，停車早了，緊張所致。
科目二的倒車入庫，是很多人都覺得困難的。入庫時車輪與庫角線小於30釐米，是打方向早了，大於30釐米則是打遲了。原因都是停車點位不準確。把停車位置解決了，問題也就簡單了。
科目三的加減檔，許多人吃過虧，原因是速度與檔位不匹配。二檔行駛中先輕踩油門掛三檔，其間可能會有“前面會車”指令，輕踩剎車後，再踩油門到底，使速度上去，踩離合，掛四檔，油門踩到底後踩離合，換回二檔。踩油門時間大概二到三秒即可。
直線行駛，也是科目三中讓許多人頭痛的。其實，原因主要是指令發出時車身未擺正、行駛中方向盤調整幅度偏大等。
科目一和科目四，理論考試好像挺容易的，其實，交通警察的八種手勢、各種地段的車速以及許多違法違規判罰的細則等都是容易混淆的，保險理賠的許多要求，對一般新手來說，更是滿頭露水。
熟則生巧。世上無難事，只怕有心人！學車並不是一件很難的事。
青山紅豆心
報名考駕照，會有四個科目，分別是科目一理論考試，科目二場地考試，科目三道路考試，科目四安全文明考試。這四個科目，如同四個關卡，需要報考者三年內完成，如果沒有完成，駕考就會作廢。
科目一理論考試。科目一是上車前理論考試，考試100道題，90分合格。在駕考寶典和駕校一點通上模擬訓練，模擬成績都可以在90分以上時，就可以預約科目一考試。
科目二場地考試。科目二場地考試有五個考試項目。這五個考試項目有倒車入庫、上坡起步、側方位停車、直角轉彎和曲線行駛。考試成績80分合格。科目二最難是倒車入庫和上坡起步，在訓練時，首先要離合控制好，離合控制好了，科目二就成功的一半。
科目三道路考試。科目三考試項目蠻多的，一共有16個，主要是模擬夜間燈光、靠邊停車、直線行駛、加減檔操作等。科目三是90分合格，在訓練時，主要注意直線行駛的練習、模擬夜間燈光的操作、如何加減檔等。
科目四安全文明考試。科目四的安全文明考試，是駕考的最後一個考試科目，也是理論考試，考題50題，2分一題，也是90分合格。和科目一一樣，也是在駕考寶典上看題，當模擬考試成績都可以上90分時，就可以預約考試。
駕考難還是不難？駕考就是這四個科目，可以分為科目一和科目四理論考試，科目二和科目三實操考試。理論考試是考學員對考題的理解和領悟能力，如果識字不多，學起來要難一些，在學理論時，要多看題，多做題，特別是錯題，反反覆覆的做，反反覆覆的看，都能過關的。
科目二和科目三實操考試，就需要學員開車訓練和考試，科目二主要是壓好離合，然後看點位，在規定的時間內完成倒車入庫、上坡起步、側方位停車。直角轉彎和曲線行駛沒有時間規定，也不能大意。科目三主要是流程和細節，在考試時，一定不能犯錯，犯一個小錯誤扣10分，如果犯了兩個錯誤，直接就會掛科。
駕考就是這樣，因為篇幅有限，沒有說很全面，但也說了很多重點，希望能幫助到準備駕考的朋友。
