1915年（民國時期）隴海鐵路通到河南靈寶附近的觀音堂，直到1931年12月才修到陝西潼關。1932年12月，這條鐵路線向關中延伸，1934年渭南通車，同年12月西安站正式通車。1937年繼續修到寶雞。從歷史資料及實物記載，因當時南京國民政府欲擬西安為陪都，故此，從潼關至西安各車站站名都是名流高官大員書寫。後續隴海鐵路西寶段各車站站名主要由鐵道部、鐵路管理局、當地官員、名流書寫。據史料，現將留存的民國高官名流題寫的車站牌匾圖片供大家欣賞，從中看出民國高官名流書法功底深厚，百看不厭。
渭南車站：建於1933年，站名牌匾由時任民國鐵道部長的顧孟餘1934年題寫，用漢白玉石採用陰文雕刻，鑲嵌在票房牆體上。從實物站名看，“渭南車站”四字筆意瘦挺，體勢勁媚，有柳骨之勢。
民國時期渭南火車站（未修復前）
時任民國鐵道部長的顧孟餘題寫的站名
修復後的民國時期渭南火車站（此為時站口方向）
修復後的民國渭南火車站（此朝向為站內）
霸橋車站：結字方圓，筆法肥勁，有顏筋之感，功力深厚。由民國國民黨立法院長孫科題寫。
時任國民黨立法院長孫科題寫
現在灞橋火車站
臨潼車站：據說是仿西安火車站縮小建的，牌匾也像舊西安站，傳說是國民黨副總裁汪精衛題筆。
傳說是國民黨副總裁汪精衛題筆
零口車站：在原隴海鐵路線上，原車站站名由時任南京國民政府司法院院長的居正題筆。
時任南京國民政府司法院院長的居正題筆
民國時期零口車站（朝向站內）
咸陽車站：有時任鐵道部次長兼新路建設委員會委員長曾養甫題寫。
時任鐵道部次長兼新路建設委員會委員長曾養甫題寫
時任鐵道部次長兼新路建設委員會委員長曾養甫題寫
擴建後的咸陽車站
茂陵車站：由時任隴海鐵路管理局長兼津浦隴海兩路護路司令部司令錢宗澤題寫。
時任隴海鐵路管理局長兼津浦隴海兩路護路司令部司令錢宗澤題寫。
時任隴海鐵路管理局長兼津浦隴海兩路護路司令部司令錢宗澤題寫。
現在茂陵車站
興平車站：由於站牌題字處缺失，資料無法考證。
民國時期的興平火車站站名牌匾
蔡家坡車站：網上查資料，民國二十六年（1937年）3月，時任交通部高級工程師李毓庠通車時題寫。
時任交通部高級工程師李毓庠題寫
現在的蔡家坡車站
武功車站：由時任民國陝西省水利廳廳長、著名水利專家李儀祉題寫，李儀祉（原名協，字儀祉）陝西省蒲城人。
由時任民國陝西省水利廳廳長、著名水利專家李儀祉題寫
由時任民國陝西省水利廳廳長、著名水利專家李儀祉題寫
臥龍寺車站：資料暫時沒有查證。
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