中國國航通報美國輸入北京病例詳情 到底怎麼回事?

【訊】15日下午,北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發佈上,中國國航產品服務部總經理、國航海外疫情防控組成員張允介紹了美國輸入病例黎某一家三口3月12日乘坐國航CA988次航班有關的空中防控情況。

中国国航通报美国输入北京病例详情 到底怎么回事?

中國國航產品服務部總經理、國航海外疫情防控組成員張允 (圖片來源:北京日報視頻截圖)

中國國航通報美國輸入病例飛行途中情況

《北京日報》報道,3月12日,CA988次航班在洛杉磯旅客登機階段,乘務員對所有旅客逐一進行了測溫的排查,沒有發現體溫超標的旅客。航班起飛一小時之後,座位在40b的旅客找到了乘務員自述,感到憋氣、乏力、臉部微麻,說自己沒有同行者,登記前也未用過任何藥品,但自己一週前有短暫的發燒史。

乘務組為其測溫是36.4℃,並調整了座位,將其安排到了客艙右後部,留觀隔離區。並按要求實施隔離處置程序,要求其全程佩戴口罩,指定了右後門的一個衛生間,為其單獨使用。後續乘務組為這位旅客測溫了4次,均在37℃以下。

航班落地前兩小時,也就北京時間3月13日凌晨4時左右,40b旅客找到乘務員,陳述自己在美國任職公司有人感染,自己在美國已經發燒,並在登機前吃了退燒藥,同時她說丈夫和孩子是和她一起居住,座位號是54k和54l。

乘務組立即將此情況報告機長,同時將其丈夫和孩子一同安排在了隔離區。經乘務組再次測溫,一家人體溫均正常,同時機組也把這個情況報告給了國航的運控中心。運控中心接到報告,立即通知相關部門啟動了聯防聯控機制,並在飛機落地前做好了所有的準備工作。航程中乘務組按要求對全體旅客實施了兩次機上測溫,沒有發現體溫超標的旅客。

CA988航班是13日早上6時15分落地,北京首都機場海關海關檢疫人員對40b旅客一家三人進行了排查。

所有境外通航點體溫超標旅客暫不運輸

此外,張允還透露,所有境外通航點在航班辦理乘機手續階段、登機口候機階段、艙門口登機階段分別由航站工作人員、乘務員對旅客進行體溫測量,對於體溫超標旅客暫不運輸。

中新社報道,張允表示,國航在航班運行各個環節、全過程嚴防死守。其中,前移防控關口,防“攜病登機”。所執行國際航線按照高中低三擋,明確劃分疫情輸入風險等級,每日動態更新,及時調整升級航班防控等級措施。所有境外通航點在航班辦理乘機手續階段、登機口候機階段、艙門口登機階段分別由航站工作人員、乘務員對旅客進行體溫測量,對於體溫超標旅客暫不運輸,並對同行旅客進行勸退。

他透露,3月1日至3月15日滾動統計,境外進京航班在登機前因體溫超標暫不運輸旅客76人,涉及23個航班。

他表示,在登機後還要防“交叉感染”,通過多種措施阻斷旅客、機組、航空器、餐食機供品之間的傳染途徑。比如,儘量安排旅客分散就座,乘務員分區域服務;平飛階段至少在中途和飛機落地前對全體旅客進行兩輪測溫,有體溫超標或疑似症狀旅客,立即安排至留觀隔離區就座。尤其對於高疫情風險回程國際航班,停止機上熱餐服務,改為登機時提供預包裝食品及瓶裝飲用水,取消普通艙耳機配備等。

張允還指出,強化空地協同、多方聯動防“帶病通關”。對於高風險航班入境時,主動與當地海關檢疫部門、機場公司共享信息,提前通報有關旅客詳細信息;對於航班中轉旅客,主動向海關檢疫部門瞭解所有入境中轉旅客的檢疫篩查情況,並及時傳遞到中轉旅客的目的地航站,確保疫情信息無遺漏、協助地面疫情防控單位提前做好準備。

他透露,3月1日至3月15日滾動統計,國航機組執行境外進京航班在飛行途中檢測體溫超標、落地移交檢疫部門共67人,涉及44個航班。


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