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2010年11月,微信項目正式啟動。
張小龍帶領一支不到10人的小團隊,在廣州研發中心的一間小會議室裡開始了中國版Kik的嘗試。
最初的人員基本都來自QQ郵箱團隊,還有一半是實習生,沒有什麼做手機客戶端的經驗,包括張小龍在內的所有人都不知道要把微信做成什麼樣。
但與此同時,米聊的用戶增長卻十分迅速,這讓騰訊感到了危機。
不過微信當時面臨的最大的威脅其實不是來自外部,而是來自內部。張小龍曾經坦言:“當時最想幹掉微信的不是米聊,而是手機QQ。”
事實上,手機QQ的功能在當時已經十分強大,並且擁有龐大的用戶群。因此騰訊內部始終存在爭議,反對者認為一個公司沒必要做兩款類似的APP,甚至有人直接在公司高層會議上建議停掉張小龍的項目。
而且,當時騰訊內部至少有2個團隊在做類微信的產品,張小龍的團隊在各個方面都處於下風,因此集團大多數人都覺得他連內部這一關都過不了。
但是,馬化騰還是給予了張小龍充分的信任。
其實,早在運營Foxmail時,張小龍就曾和馬化騰有過交流。
有一次,張小龍突然收到一位用戶的郵件,對方對Foxmail提出了一個疑問,他有些吃驚,這是一個非常細微的錯誤,很難察覺。這個人說他叫pony,在經營一個站點。
但直到2005年Foxmail被騰訊收購,馬化騰請他聚餐,兩人才第一次見面。
(馬化騰和張小龍)
終於,在米聊推出後一個多月,微信面世了。
雖然米聊只比微信早了一個月,但在互聯網時代,一個月可以做的事情很多,一個月積累的用戶也有可能成為勝負的關鍵。
而米聊在與微信的賽跑中,也確實表現出了強大的戰鬥力。但是隨著用戶激增,米聊基礎薄弱的問題還是暴露了出來。米聊的服務器曾在一天內宕機5次,用戶也開始頻繁掉線。
轉折出現在2011年7月。
當時,微信推出了“查看附近的人”,這個功能徹底扭轉了戰局,也讓微信的日增用戶迅速達到了10萬以上。到了2012年3月,微信用戶已經突破一億。
這之後,雖然又出現了易信、來往等社交產品,但都沒有對微信形成太大威脅。
最終,憑藉著微信,騰訊拿到了移動互聯網時代的“船票”。
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有人問唐巖:你覺得什麼會顛覆微信?唐岩心想,我要知道我不早幹了。
2011年9月,剛被提升為網易總編輯的唐巖還是決定離職,在北京霞光裡15號的一間民房裡,創立了陌陌。
而在此之前,另一款社交產品飯否,由於久久看不到晨曦,王興開始思考團隊下一步該做什麼?
他們開了一個小小的年會,討論假如這家公司明天就不存在了,大家會怎麼樣,這勾起了一些傷感,王興哭了。
不過此時的王興,已經對互聯網有了深刻的認知,他很快就找到了新方向。
不久前,在太平洋另一端的芝加哥,推出了一款團購網站Groupon,名字由group(團體)和coupon(優惠券)組合而來。
在經過了一番研究后王興認為,團購完全吻合了移動互聯網與傳統商業結合的新趨勢,很有可能會成為下一個互聯網浪潮。
因此,到2009年底的時候,他們決定做美團。
但是,從Groupon獲得靈感的不止有王興,美團上線後,又先後有窩窩團、拉手網、糯米網等多家團購網站上線。
從2010到2011年上半年,團購成為了互聯網最火爆的創業領域,最高峰時曾達到5000多家,被稱為“千團大戰”。
這期間,投資機構瘋狂投資,估值也高的離譜。而團購網站彼此間的競爭也可謂是驚心動魄、九死一生。
起初,美團並不具備優勢,甚至連前三都進不了。而拉手網、窩窩團都比美團的融資更多,燒錢更狠,聲勢也更大。
而事實上,王興此前也並沒有管理大規模線下團隊的經驗,因為不論是校內還是飯否,都是典型的互聯網公司,模式很輕,十幾個人就可以做出擁有百萬用戶的網站。但團購不一樣,需要龐大的線下團隊。
美團創業的第一年,王興每週的工作時間達到了一百多個小時。他樓下有家理髮店,剪髮需要一個小時,但為了省時間,他買來電動理髮器,讓妻子給自己剃了個光頭,只花了20分鐘。
(王興)
為了取得優勢,競爭對手不僅展開了鉅額補貼,而且瘋狂挖人、打廣告,為此不惜成本。有對手甚至成建制的將整個團隊挖走,但有時候挖人的目的,並不是為了獲取人才,只是單純的為了搞亂對手。
除此之外,競爭對手的廣告也是鋪天蓋地,甚至在美團上海辦公室的電梯口,播放的都是對手的廣告。而美團是唯一沒有參與廣告大戰的一家,這讓他們壓力很大。因為在互聯網行業,一旦落後,想反超很難。
不過王興始終保持謹慎,此前的經驗告訴他,一定要控制運營成本,要給自己留下充足的資金。而且美團內部當時判斷,下半年將進入資本寒冬。
果然,資本市場的冬天很快就來了。
這年7月,成為團購市場的分水嶺。這之後,競爭對手的錢逐漸燒光,融不到錢了,紛紛開始裁員。拉手網、窩窩團也相繼折戟IPO,O2O泡沫破滅了。
而美團則在阿里的幫助下,實現了彎道超車,坐穩了行業第一。
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就在團購大戰打得火熱之際,手機市場也悄然發生了深刻變革。
2010年,蘋果發佈了一款革命性的機型iPhone4,此後多款Android手機也陸續發佈。iPhone和Android的出現,徹底激活了手機行業,也改變了手機行業的格局。
2011年8月,一代巨頭摩托羅拉謝幕,兩年後諾基亞的手機業務也被微軟收購。諾基亞CEO忍不住感慨:“我們並沒有做錯什麼,但不知道為什麼輸了?”
而與此同時,智能手機的銷量卻開始大幅上揚,2011年更是出現幾何式增長。而此時國內的手機市場,除了“中華酷聯”以及小米和魅族外,360、樂視、錘子也紛紛開始入局。
而國產手機最大的貢獻就是推動了整個手機行業的進步,使得手機的性價比越來越高,迅速提高了中國智能手機的普及率。
隨著智能手機的普及,越來越多的人開始通過手機上網,但此時國內的3G和WiFi尚不普及,很難滿足用戶的需求。
這一點與美國不同,在美國的許多城市,滿城都是WiFi熱點。但在中國即使到了今天,WiFi的覆蓋也遠遠沒有達到這個程度。
2011年,陳大年在盛大創新院提出了一個讓WiFi共享的項目,這是一款基於分享從而實現免費上網的工具,比如今的共享經濟還要早了幾年。
陳大年為人低調,很少露面,這讓外界對他知之甚少,或許他的另一個身份更知名一些,那就是陳天橋的弟弟。
1999年,陳大年與二哥陳天橋一起成立了盛大網絡,並且憑藉一款《熱血傳奇》的遊戲,迅速成為了中國首富。那一年,陳大年只有26歲。
(陳大年)
但令陳大年頗為不解的是,這個名為WiFi萬能鑰匙的項目在很長一段時間內都招不到人。
沒人對他的項目感興趣,因為對於這些頂尖的程序員來說,上網太簡單了,完全沒必要再去做一個工具,而且他們也不會在意,每月幾十塊錢的流量費。
但是陳大年認為,對一些人來講上網或許會改變命運,就如同20年前的自己。
陳大年小時候生活在農村,他清楚的記得,從他所在的村子去城市,要走一個小時才能看見一輛車。就是在這樣遙遠而艱辛的路程中,他深刻體會到了先進知識和技術的重要性。
1998年,北京和上海開始互聯網試點,陳大年帶著全家的戶口本跑到上海蘇州河旁邊的通管局,在填寫了無數張表格之後,終於拿到了上網資格。
但那個時候,網速只有2-3K每秒,而且很貴。每天上網兩小時,可能就會花掉他父母一個月的工資。
因此在移動互聯網時代,陳大年希望能有一款產品讓更多人免費接入互聯網,拉平這個“數字鴻溝”。
而事實上,陳大年的理想此時正在以另一種方式快速實現著。
從2011年開始,在中國廣袤的大地上,從北上廣深到西部邊陲,幾乎所有的通信基站都開始新建3G設備,而華為和中興是主要的設備提供商。
但行業內的人都知道,3G只不過是一個過渡技術,真正成熟的是4G。
事實上,3G基站還沒有完全建設完畢,4G就來了。
4G的到來大大提升了手機上網的速度,理論上4G的下載速度可以達到100Mbps以上,比3G快了30-40倍。
這使得用戶體驗得到了極大提升,也為移動互聯網徹底掃清了障礙。
從2012年起,用戶開始從PC端快速向移動端轉移,所有的互聯網公司,都將目光集中在那個小小的屏幕上。
移動互聯網時代正式開啟。
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2012年,中國的手機網民第一次超過了PC網民。
此時,APP開發成了最熱門的領域,很多創業者希望,通過一款手機應用可以“改變世界”。
張一鳴敏銳的感知到了這一變化,他覺得機會來了。他認為在不遠的將來,手機將成為人們獲取信息的主要入口。
2012年3月,張一鳴辭去九九房CEO,成立了北京字節跳動科技有限公司。
但是今日頭條並不是張一鳴推出的第一款產品,最初的三個月,這家公司上線了內涵段子、搞笑囧圖、內涵漫畫等多款應用。
沒想到,內涵段子一經推出,就獲得了很大成功。
當然,張一鳴可能也不會想到,6年後這個有著2億“段友”的平臺,將被迫關閉,而他一直極力推崇的算法至上,也給他帶來了巨大的麻煩。
不過在當時,內涵段子的成功,則讓張一鳴堅定了算法的價值。同年8月,一款基於機器學習的個性化信息推薦產品,今日頭條正式上線。
雖然張一鳴是技術出身,但是在他看來傳統新聞門戶有著很大的侷限性,就是無法實現個性化推薦,他想要實現的是讓信息找人,而不是人找信息。
但在當時,幾乎沒人看好這個沒有新聞經驗的年輕人。
(程維、柳傳志、張一鳴)
而同樣從移動互聯網看到機會的還有程維。
這年夏天,剛從阿里離職的程維拿著10萬元和同事王剛給的70萬,做出了滴滴打車。
由於工作,程維經常要北京杭州兩邊跑,但當時的出行市場幾乎被出租車壟斷,他經常因為打不到車、拒載而誤機。
恰好當時英國的打車應用Hailo剛拿到融資,這位不會開車的80後,就想到用打車軟件來解決打車難的問題。
程維畢業於北京化工大學,戲劇性的是,與程維一同考入北京化工大學的,還有一個叫陳偉星的。但三個月後陳偉星選擇了退學復讀,第二年去了浙大,後來成了“快的打車”最初的創始人。
程維把他的想法告訴了周圍的人,但所有人都說不靠譜,因為當時大部分出租車司機連智能手機都沒有,更別說安裝打車軟件了。
但是程維認為,正是在市場基礎不成熟的情況下,創業才有可能成功,等市場成熟就沒機會了。
雖然程維做好了充分的心理準備,但滴滴的開局,還是異常艱難。程維回憶:有很多次,稍不小心,滴滴可能就死掉了。
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2012年的一天,中關村e世界的一間辦公室裡。
一群出租車司機衝了上來,把一部智能手機摔在了地上。“騙子,你們這個滴滴軟件一天十幾個M,卻沒有一個訂單。”
M是什麼?程維有點懵,搞了半天才明白,司機說的是流量。
當時,由於手機流量費用還較高,而APP每天又要消耗一定的流量,所以導致很多司機欠費停機。
無奈之下,程維只得跟司機承諾,“只要你們堅持使用,我就給你們補貼流量費。”他原本想向每位司機收取3元的裝機費,沒想到結果還得給司機補貼。
但儘管如此,裝機者還是寥寥無幾。
在滴滴成立的初期,程維和他的團隊把北京的189家出租車公司都跑遍了,但只有昌平的一家小公司說願意試試,這家公司總共才有70輛車。
經常有人問,“你們有沒有交通委的紅頭文件?”“沒有文件,你們也敢做?”有同事開始抱怨。
有一天,滴滴的平臺上只有16位司機在線。
但程維沒有氣餒,他說起碼有16個司機是相信我們的,我們不能讓這16個人失望,不能讓這16盞燈滅了。
沒有訂單,程維就去找人打車,他面試了一個人,工作就是打車。程維說:“我每天給你400塊,你就繞三環打車,不要去昌平,資金有限,省著點花。”
但很快,程維和王剛湊的80萬就花完了。
當時,程維跑遍了幾乎所有的主流投資機構,但沒有一家願意投,滴滴眼看就要撐不下去了。
2012年11月,北京下了一場大雪,很多上班族打不到車,紛紛嘗試滴滴打車,結果人們驚奇的發現,附近竟然有這麼多空車。這一天,滴滴的訂單首次突破1000單。
這引起了金沙江創投朱嘯虎的注意,他主動找到程維,向滴滴投了200萬美元,正是這筆投資,挽救了滴滴。
程維後來說:如果沒有那場大雪,也許就沒有今天的滴滴。
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2012年的時候,一共有30多家打車軟件,但是到了2013年,只剩下滴滴和快的兩家。
2013年初,百度突然意識到,移動互聯網時代似乎已經來了,但此時發力已經有些晚了。李彥宏說原以為把PC上的搜索搬到手機上是很簡單的事,但沒想到有那麼多的坑需要填。
而與此同時,團購網站也幾乎是所剩無幾。
雖然O2O泡沫破滅了,但在王興看來,O2O是對線上交易線下消費的統稱,而團購只是其中的一種形態,因此未來可能會有更多符合用戶體驗的形態出現。
而事實上,美團內部也一直都在探索各種各樣的O2O形態,悄悄上線,跑不通了,又悄悄關掉。
在做了很多分析之後,他們確定的第一個項目是做外賣。
美團的入局,讓張旭豪顯得有些急躁。
他和每一個城市經理開視頻會議,剛開始還顯得和顏悅色,但開著開著,張旭豪會突然拍著桌子咆哮:“市場份額才是第一!不要管成本!只要市場份額!”
雖然張旭豪表現得很強勢,但美團的出現,還是讓他感到了前所未有的壓力。那個時候,千團大戰剛剛結束,對於王興的強悍,他心有餘悸。
而且當時入局的不僅有美團,還有阿里的淘點點以及百度外賣,但淘點點雷聲大雨點小,並沒有影響到張旭豪。
淘點點入場後,張旭豪曾去找過張穎(經緯中國合夥人、餓了麼B輪投資人),張穎說:“巨頭來了,說明你們已經到風口了。”
其實美團外賣在上線之前,美團的王慧文曾去上海找過張旭豪,談到了收購事宜。但張旭豪拒絕得很乾脆,他還有敲鐘的夢想。
但與美團相比,餓了麼在資本、人才和技術方面都不佔優勢,因此在與美團的競爭中,漸漸處於下風。
那段時間,張旭豪經常把自己關在辦公室裡,衝著電話大喊大叫。他已經下定決心,要和美團死磕到底。
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事實上,在中國的互聯網創業歷史上,類似的競爭屢次上演。
但沒有一個行業比網約車的競爭更為慘烈。王興曾經表示,雖然團購大戰燒了很多錢,但跟網約車大戰比起來,只是九牛一毛。
2014年的春天,杭州市民發現,彷彿一夜之間打不到車了,原因是滴滴和快的正在打補貼大戰。
就連馬雲的母親都忍不住吐槽,因為司機專挑有補貼的訂單,至於不會用手機的老人,他們懶得理。而馬雲的父親則說要不是看到有兒子公司參與,年輕人喜歡,早罵上門來了。
而補貼大戰的背後,實際上是微信和支付寶的“支付大戰”。
2013年11月,微信的開發人員在一次頭腦風暴中,產生了一個創意。
在2014年的春晚上,這個將傳統習俗與移動互聯網結合在一起的創意,讓騰訊一夜之間成了最重要的支付平臺。
微信紅包的出現,讓阿里受到了極大震動,馬雲則驚呼遭到了“珍珠港偷襲”。此後幾年,雙方一直圍繞紅包在春晚的舞臺上展開爭奪。
而微信紅包的成功,也讓程維受到了啟發。當時滴滴剛接入微信支付,程維就想用紅包做一次推廣。他找到騰訊,想要幾百萬的推廣預算,但沒想到騰訊說:“幾百萬太少了,給你幾千萬。”
其實程維原本只是想做一次促銷活動,但沒想到迅速就引爆了市場。在阿里的支持下,快的也選擇了跟進,並且宣佈補貼永遠比滴滴多1元。
由於補貼,滴滴的訂單在兩週時間內上漲了50倍,眼看40臺服務器要撐不住了,程維連夜向馬化騰求助。
當時的滴滴還在e世界,只有一間辦公室,滴滴就在騰訊的辦公室拼了七天七夜,期間沒有人回家。出來的時候,團隊中甚至有人出現了幻覺,大喊一聲“地震了”。
不過就在滴滴和快的打的火熱之際,Uber悄然進入了中國。而Uber的到來在一定程度上,也成了滴滴和快的合併的催化劑。
馬雲和程維都意識到,再這樣打下去將會是兩敗俱傷,因此極力撮合兩家合併。最終,在經過了瘋狂的補貼大戰後,滴滴與快的宣佈合併。
(程維和柳青)
程維原以為滴滴和快的之間的競爭就是總決賽了,但沒想到這只是亞洲區的小組賽。
2015年7月,Uber創始人卡蘭尼克主動找上門,“要麼接受Uber佔股40%的投資,要麼被Uber打敗。”程維毫不猶豫:開戰!程維說,那一刻他彷彿看到了1840年列強來侵略中國。
隨後,滴滴策劃了大反攻。他們把Uber比作章魚,觸角遍及全世界,但身體還在美國。王剛建議:要直取Uber的心臟。他覺得與其用1億美元在中國市場做防禦,不如拿1億美元扔在美國。1億美金扔在中國看都看不見,但扔在紐約,就會產生很關鍵的作用。
此後,滴滴先後投資了Uber在全球的多位對手,包括美國的Lyft,印度的Ola和東南亞的Grab,並且結成了共同的“反Uber聯盟”。面對滴滴的強勢反擊,Uber很快就感到了壓力,最終與滴滴達成了合作協議,退出了中國。
程維說:“滴滴是最沒有安全感的公司,生在血海狼窩裡面。在這個行業裡,我們碰到了很多困難,2015年上半年僅在北京,我們的專車就被當成黑車抓了1500輛,一個城市就被罰了2000多萬。我們在很多城市被宣佈為非法,被約談。”
程維說他每天感覺就像坐在一輛飛速行駛的車上,輪子都要飛出去了,但還要繼續踩油門,每天都驚心動魄的。
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與程維相比,張一鳴的今日頭條則相對順利。
雖然張一鳴一直篤定技術的價值,但是今日頭條的發展速度還是遠遠超出了他的預期。
這極大的刺激了傳統媒體和門戶的神經。很快,今日頭條就因“盜版”和“侵權”受到傳統媒體的集體圍攻,今日頭條也被媒體嘲諷為“新聞的搬運工”。
張一鳴承認,今日頭條確實在未告知的情況下抓取了媒體內容。但是張一鳴堅持認為,今日頭條不是一家媒體公司,只是一個信息分發平臺,就像搜索引擎。
他經常以拉里·佩奇和謝爾蓋·布林在斯坦福校園創建谷歌為例,他說早期搜索引擎也被斥為盜版,今天大家肯定不會這麼看。
事實上,這場新舊媒體之爭,只不過是過去十多年媒體版權“戰爭”的延續。最終,頭條通過取消轉碼,給原網站導流等方式,逐漸緩和了與媒體的關係。
此後,包括BAT在內的互聯網巨頭也看到了智能算法在移動新聞客戶端的機會,陸續推出了一點資訊、天天快報、百家號等。
在移動互聯網時代,內容創業者也迎來了春天。
(阿里上市)
人生如果有四季,2014年也算得上是馬雲的春天。
2014年9月,阿里巴巴在紐交所上市,股票代碼BABA。有人開玩笑說,以後讓美國人都得叫阿里爸爸。
敲鐘現場,由於粉絲眾多,場面一度出現混亂,以至於CNBC的記者不得不學會了一句中國話:“請讓一讓。”
上市後的阿里,市值一度僅次於谷歌,成為全球第二大互聯網公司,馬雲也因此成為了中國首富。不過馬雲並不是互聯網行業誕生的第一位首富,在此之前,丁磊、陳天橋、李彥宏和馬化騰都當過首富。
當被問起做首富的感覺,馬雲卻說一點感覺也沒有,他說他連他們小區的首富都不想當,他最快樂的日子是一個月拿90塊人民幣的時候。
而阿里的上市,還誕生了一位亞洲首富。
軟銀的孫正義先後投資了阿里8000萬美元,在阿里上市後回報超過600億美元。其實不僅是孫正義,南非傳媒MIH前後投資騰訊總共約5000萬美元,騰訊上市後,也獲得了超過600億美元的回報。
阿里和騰訊的投資回報率不僅創造了中國資本市場的神話,也讓硅谷幾十年來最成功的風險投資相形見絀。
但過去,這樣的公司只會在美國出現,而如今,他們在中國誕生了。
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但是資本神話的產生往往也意味著巨頭的誕生。
隨著體量越來越大,BAT已經將觸角伸向了互聯網的各個角落,很多領域的競爭最終都變成了巨頭間的競爭。
2015年10月,美團和大眾點評宣佈合併。這次合併,不僅改變了O2O市場的格局,也使得美團站到了騰訊陣營。
美團和大眾點評合併後,王興和張旭豪見了很多次,探討合併的可能性,但沒有談攏,因為張旭豪想自己掌控公司,王興也是。
但美團和大眾點評的合併,卻使得阿里與美團的矛盾徹底爆發。
作為股東,阿里一直希望增加對美團的控制權。但王興熟知資本的套路,他不願被任何一方控股,因此一直堅稱阿里只是財務投資,並且一直在積極引入其它資本抗衡阿里。
在王興眼裡,阿里是“霸道”的投資方,而在阿里眼中,王興則是“不聽話”的投資對象。
但與阿里糟糕的關係帶來的結果就是,阿里不遺餘力的扶持餓了麼。
在阿里內部的高層會議上,蔡崇信力主發力口碑,並且表示要拿下餓了麼以牽制美團。此後,阿里先後兩次投資餓了麼,金額超過22億美元。
在阿里的支持下,餓了麼有了與美團正面競爭的底氣,並且在2017年8月收購了百度外賣。而曾經表示要不惜一切代價拿下O2O的百度,則選擇了徹底放棄,轉而佈局AI。
不過,收購了百度外賣的餓了麼,最終也沒能逃過被收購的命運。2018年4月,阿里以95億美金全資收購餓了麼,同時也創下了中國互聯網史上最大的一筆現金收購案。
這也是很多創業公司的歸宿,如今BAT不論是從產品端還是投資端,都掌控了中國互聯網的生態,成為創業者繞不開的三座大山。
即使是中國最好的VC,在投資金額上也遠不如BAT,賣給BAT已經成為投資機構和創業者最佳的退出路徑之一。
但就是在這樣的情況下,卻依然誕生了三家準巨頭:今日頭條、美團和滴滴,也被稱為TMD。
TMD成長於BAT業務的邊緣,成長迅速卻又相對獨立,因此也不可避免的成為了BAT的對手。
其實,在今日頭條成立的第一年,張一鳴很害怕BAT們知道今日頭條的存在,所以一直在躲,最後實在躲不了,只好直面迎戰。
2016年,曾有傳言稱騰訊將入股今日頭條。但一位員工告訴張一鳴,我加入頭條不是為了當騰訊員工,張一鳴回答:“我也不是!”
張一鳴不想站隊,在他看來如果站隊就喪失了獨立地位,給了阿里就都是淘寶鏈接,給了騰訊就都是遊戲推廣,給了百度就都是競價廣告。
他認為獨立發展,價值會更大。
(王興、張一鳴、程維)
如今,TMD已經分別佔據了資訊、消費和出行的入口,也被認為是最有可能向BAT發起挑戰的力量。
而移動互聯網,則成為TMD崛起的重要機遇。
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事實上,移動互聯網的到來,不僅改變了“衣食住行”,也改變了人們溝通與記錄生活的方式。
從2015年6月到2016年2月,快手的用戶從1億漲到了3億,但用戶到底是什麼時候破億的,宿華已經記不清了。
在此之前,快手一直遊離於主流視線之外,沒有做過任何推廣。甚至在應用商店搜索“快手”最先跳出來的都是其他產品。
直到2016年6月,一篇關於快手的文章在朋友圈刷屏,才將快手推到了公眾視野的中心。文章描寫了一個行為荒誕怪異的魔幻鄉村,這在當時引發了一些討論,很多人認為快手上所呈現的內容是非主流,很low。
朋友把文章轉給了宿華,面對評論宿華有點委屈,他不斷滑動著手機,翻看著快手的頁面,反覆的說:“怎麼low了,怎麼low了?”
在宿華看來,快手上所呈現的,不是什麼魔幻鄉村,而是中國最廣闊的現實,他與快手中的大多數人有著相同的生活經驗,就像他曾經生活過的湘西小城。
不過,這段時間最火的不是快手,而是直播。
2015年3月,在北京西大望路的一棟二層小樓裡。宿華的湖南老鄉奉佑生從創業的500萬元資金裡面,拿出200萬,從一家海外公司購買了實時美顏技術,做出了一款直播平臺“映客”,並且喊出了“你醜你先睡,我美我直播”。
到了年底,他們的湖南老鄉唐巖也決定轉型做直播。在整個2015年,唐巖和他的陌陌都很難熬,在經歷了上市前後的快速增長後,陌陌進入了低潮期,用戶增長緩慢。
突然間直播大潮來了,這讓唐巖抓住了機遇。憑藉直播,陌陌迅速扭轉了局勢。那段時間,唐巖吃飯、打牌都端著個手機,經常對著手機東拉西扯。
得益於移動互聯網和智能手機的普及以及美顏技術的提高,直播成為了這段時間的新風口。
2016年初,直播平臺只有幾十家,但到年底的時候已經超過1000家,堪比“千團大戰”。這期間,各種直播平臺層出不窮,YY、虎牙、鬥魚、花椒等相繼入局。
但是僅僅過了一年,到了2017年初,由於同質化、監管等問題,直播行業就已經由熱得發燙,變為了危機四伏。前後不過十幾個月的時間,這是中國互聯網過去從未有過的速度。
不過,這樣的速度正逐漸成為常態。
21
2016年底的時候,人們驚奇的發現,馬路上多了許多五顏六色的單車。而且隨著單車品牌越來越多,有人調侃說顏色都快不夠用了。
但是很快,單車的形勢就急轉直下,酷騎、小藍等相繼倒閉。
2018年4月3日晚,在摩拜總部召開的股東大會上,超過三分之二的股東同意了被收購的決議。
收購摩拜的,是王興。
這些年,王興不斷擴展自己的邊界。從團購到外賣,再到酒旅和出行,似乎從來不給自己設限。
而事實上,在收購摩拜之前,美團就已經在南京推出了美團打車。
美團打車上線的這一天,程維和王興還在一起吃飯,但王興隻字未提,程維是過後看新聞才知道的。程維問王興為什麼要搞這件事,王興說:“就是試試。”
原以為合併了Uber,網約車遊戲已經結束了的程維,也不得不再一次直面競爭。作為回應,滴滴則上線了滴滴外賣。
當美團開始做打車,當滴滴開始做外賣,互聯網公司的邊界正變得越來越模糊。
但王興認為,互聯網典型的特徵就是無邊界。“傳統行業可能很多井水不犯河水,甚至同樣做地產,你做這個省,我做那個省。但互聯網企業不管你幹什麼,中間這個邊界都非常模糊,這就是這個行業的魅力。”
22
張一鳴也不給自己設立邊界,這一點很像他的福建龍巖老鄉。
雖然內涵段子關閉了,但是頭條旗下的另一款產品抖音卻火了。這讓快手感到了威脅,今年春節後,在快手內部的會議上,越來越多的問題指向了抖音。
最近半年,快手的辦公室裡增加了二十幾張外籍面孔,他們來自泰國、俄羅斯、韓國與印尼。從2017年開始,快手就一直在積極推進國際化。
但即使到了海外,快手也依然要面臨和頭條系產品的競爭。
早在2017年8月,頭條旗下的火山小視頻和抖音就以Hypstar和Tik Tok的名字走向了海外。去年11月,頭條還收購了北美短視頻社區Musical.ly。
如今,快手在俄羅斯、韓國佔有優勢,而抖音則在日本、泰國和越南等地先後登頂了App Store排行榜。
不過,隨著越來越多的互聯網企業出海,戰線被拉出國界的不止有短視頻。
目前,WiFi萬能鑰匙在全球的用戶總數已經突破9億,分佈在全球223個國家和地區,並且在多個國家工具榜上排名首位。
今年5月,雷軍在小米上市前的公開信中表示:小米已經在印度取得份額第一,並在15個國家名列前茅。
兩個月後的7月9日,小米在香港上市。
這是雷軍第二次到港交所敲鐘,只是這一次雷軍的身份變了,鑼也比上次更大了。
(小米上市)
從去年下半年開始,國內的互聯網公司就開始扎堆上市。先後有B站、虎牙、愛奇藝、拼多多、優信、映客等多家企業赴美、赴港上市。而美團也於9月20日正式在港交所掛牌,據傳滴滴也希望在近期內完成上市。
這是繼2000年、2010年之後,國內互聯網公司的第三次上市潮。這其中,有相當一部分是移動互聯網領域各個應用場景下的代表企業。
這些在移動互聯網時代產生的創業公司,正集體走向成熟。
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1995年的時候,馬雲說:“互聯網將影響人們生活的方方面面。”
後來他覺得這句話他自己說沒有分量,他就說是比爾·蓋茨說的,但實際上就是他自己說的。
而今天,移動互聯網確確實實已經影響到了人們生活的方方面面。
從2008年到2018年,超過十年的時間,也是中國移動互聯網快速發展的十年。
在互聯網時代,中國還只是模仿者和跟隨者,與美國的差距也十分明顯。而到了移動互聯網時代,雖然美國依然領先,但中國正在快速崛起,已經逐漸能與美國進行抗衡。
起初,幾乎每一家中國的互聯網企業都是美國的“翻版”,但是原創往往很快就銷聲匿跡,而中國的“翻版”卻都在日後找到了完全不同於原版的生存和盈利方式。
如今,當越來越多的企業走出國門,世界正越來越多的開始複製中國。
(柳傳志與任正非)
今年5月,一場關於“5G投票”的爭論,讓5G走進了公眾視野。這其中,中國企業正在從過去的參與者變為標準的制定者。
而5G的到來也將再一次大幅提升無線通信的速度,傳輸速度將達到4G的100倍,就連部分有線網絡都將被無線通信所取代。
除此之外,5G還將容納更多的設備,允許每個用戶擁有多臺聯網設備。而且網絡延遲小、出錯概率低,將成為未來自動駕駛、物聯網和智慧城市等應用場景得以實現的技術基礎。
而目前,中國在5G方面,不論是網絡規模,基站數量還是投資力度都處於領先地位。預計到2020年,中國就將實現5G的大規模商用。
曾經在一次採訪中,王興說:“我很幸運,生在中國,生在這個時代。如果早生30年,我能參與的事情完全不一樣。如果不是生在中國,而是利比亞、剛果,那就不一樣了。”
30年前,在四川創業賣鵪鶉蛋的劉永好,因為貸不到款,不得不變賣家中的手錶、自行車等值錢的東西,才勉強湊了1000塊錢。
而今天,在中國創業的難度比過去低了很多。“我不用貸款,我第一筆就有幾百萬美金的投資”,在一次訪談節目中張一鳴說道。
陳大年的父親曾經問過他一個問題:你憑什麼能賺那麼多錢呢?陳大年沒回答上來,父親替他做了總結:“你要記住,你肯定是聰明並且努力的,但比這更重要的是,你和你哥哥遇到了一個千載難逢的機會!”
(2017互聯網大會馬化騰組織的飯局)
十年,彈指一揮間。即使用盡筆墨,也講不完所有的故事。
十年前,有人貌似在山頂,但正在走向下坡;十年後,有人看似在谷底,卻蓄勢待發。
人如此,事亦然。
許多的成功,都是從一件小事開始;許多的變革,都是在不動聲色中發生。
十年前如此,十年後亦然。
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