電梯的基本結構

電梯最基本的部分是載物的轎廂，轎廂由鋼絲繩牽引沿軌道內的導軌運行，電梯的動力是電動機，為了電梯的使用和安全還要有許多輔助設施。

曳引系統

由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪、反繩輪等組成。曳引機由電動機、制動器和減速箱組成，是電梯運行的動力。曳引鋼絲繩繞在曳引輪上，靠與曳引輪的摩擦力帶動，驅動轎廂升降。導向輪和反繩輪用來懸掛曳引鋼絲黽。

導向系統

導向系統由導軌、導靴和導軌架組成。

導軌架固定在電梯井道壁上，上面固定導軌，導靴固定在轎廂架和對重架上，運行時導靴夾住導軌，保證轎廂和對重沿導軌作升降運行。

在電梯井道內有兩對導軌，分別是轎廂導軌和對重導軌。

轎廂

轎廂是載客或載物的廂體，由轎廂架和轎廂體組成。

轎廂架是承重構架，曳引鋼絲繩和導靴都安裝在轎廂架上。轎廂是電梯的工作容體，由於載客或載物的不同要求，設計成不同尺寸和不同結構。

重量平衡系統

曳引式電梯的鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸掛轎廂，另一端懸掛一組與轎廂重量相當的重物叫對重，轎廂與對重作相反運動，一升一降，當轎廂升至頂端時，對重到達底端。曳引輪轉動時靠鋼絲繩的摩擦力帶動鋼絲繩轉動，鋼絲繩帶動轎廂，對重到達底端，鋼絲繩與曳引輪摩擦力減小發生打滑，不能再帶動轎廂上升而發生衝頂事故。

電梯運行中，懸掛轎廂的鋼絲繩在曳引輪兩側長短不同，會造成轎廂和對重重量失衡，此時要在轎廂與對重下加重量補償裝置，叫補償鋼絲繩。

門系統

電梯上有兩重門，隨轎廂運動的是轎廂門，裝在每個樓層的是層門，在門上有開關機和門鎖，在兩道門沒有關閉時，電梯不能運行。

電力拖動系統

電力拖動系統由曳引電動機、速度控制裝置和供電系統組成，電梯的電力要專線專供。

電氣控制系統

電梯的運行狀態控制由電氣控制系實行操縱和控制，電氣控制系統的控制和電力拖動系統的配電屏都放在電梯井頂端的機房內。

安全保護系統

為了保證電梯運行安全，在電梯上了多種安全保護裝置，主要有限速器，全鉗、緩衝器、端站保護裝置等。

限速器檢測電梯運行速度，當電梯行超速時，限速器可以帶動安全鉗對轎進行減速剎車。安全鉗是一套轎廂向下行的剎車裝置。安裝在轎廂架和對重架兩側，夾持住導軌。

緩衝器是放在電梯井道底坑中的彈或液壓件，它的作用是轎廂或對重物落到底坑中時，減輕重轎廂對重衝擊力。