自媒體制噪者
滴滴順風車一再出現的受害者，莫過於一個個年青正青春的女孩失去生命，讓人感受無常的生活，那種意外來臨時的痛苦了。幾乎所有正常的人，看到消息的結果，都會憤然！情緒更會在事件特質或細節上，快速傳輸的信息，在網絡的渲染中發酵，繼而群情激盪。確實一個社會事件，不能不帶了在這個社會中生活的每個人，一個意外上所有人受之後不同刺激本能的反應。人之常情，豈會穆無。但由此封殺滴滴，在與情的烘托下……細緻想想，在客觀的我們社會中怕是不妥的事。可以就此假設，滴滴封殺不存在後，能否會杜絕相同或類似的意外不在出現？若希望這種傷害的減少，實際是綜合的問題。先從簡單的開始有滴滴，回顧其出現的過程大致說下。“滴滴打車”曾經是我們中國新經濟方式中，一個線上對接線下服務的典型。但整個發展過程也就幾年，此後政府部門介入在過後市場整合中，“滴滴打車”規模也就迅速成為新行業的老大。資本巨大的推動，著眼的和服務也顯然有著差距。其系統平臺和公司在風控的安全保障，同樣對接上是存在漏洞問題。這種快速發展下的一種新方式，是一種超前。也就意味著它的發展程度，和社會綜合的環境中實際上有了脫節。簡單說來，一.公司自身作為服務性的行業，自己謀求的和規劃的是否健全？二.整個社會對新行業如何在創造適合的環境中，國家的部門機構能否及時配套，有預見性先進行科學的組織研討。在實踐中不斷完善有針對性的行規，建立制度且形成法例規範。總而言之，一個事件的出現不會是單獨的發生。所有的發展需在規範的基礎上，和社會良性循環的整體建立中，才有適合於人的希望居多，自然失望則少了。
文格4
理性的來說，我覺得沒必要封殺，大家通過這幾件事確實對滴滴很失望，也很憤怒，但是大家有沒有想過犯罪的的是人，滴滴只不過是一個平臺，有人會說滴滴監管力度不夠，才會發生這樣的事情，我只能說人心你能管的住嗎？這本身就是隱形的東西，人心的善惡有時候只在於一念之間，世間最難防範的也是人心，滴滴做的的確不夠好，但是這都是滴滴的錯嗎？從另一個角度也反映出社會的問題，人的唳氣太重，心裡嚴重變態，類似的事情難道只有在滴滴平臺發生過嗎？我想不是吧，從曝光的滴滴司機微信群的聊天可以看到，這幫人的心裡嚴重扭曲，對話的內容不堪入目。
從社會功能的角度來說，滴滴平臺畢竟帶給大家太多的方便，這個很多人都可以自己體會的到，那麼滴滴被封了，你只能打出租車或者黑車，這樣就真的安全了嗎？看了一條網友評論，我寧願打黑車，也不要再坐滴滴，看完我就笑了，不知道該說啥好了，愚昧是最無敵的，人的思想決定了社會的發展高度，滴滴真的被封了，我能說黑車能黑死你，當然土豪例外，當然土豪也不用打車。
任何行業有競爭才有進步，老百姓才會得到實惠，中國的網絡運營商就這麼幾家，我就不說了都哪個了，今年網速才變快點，10年前韓國和日本的網速就是中國的幾十倍，這是個什麼概念，價錢是中國的幾十分之一，因為他們網絡運營商很多，個人公司，民營的，都有競爭，必然導致服務質量的提高，同樣滴滴的存在讓現在很多的黑車，專車，價格都有所降低，我保證如果沒有了競爭，後果還是老百姓自己遭罪！
看問題要看長遠性，而不是一時的氣憤，就一股腦的否定一切東西，有些網友真的是，我不知道該怎麼形容，無語，今天看新聞周海媚竟然被網友罵的關閉了微博，看了我都感覺不可思議，這就是中國的和諧社會嗎？一幫腦殘在網上興風作浪，不計後果，網絡就不該是法外之地，應該制止網絡暴力，傷害太大了，
說這些題外話並不是廢話，滴滴現在不也是遭受網絡的一致的譴責嗎？媒體天天跟風報道，還有一些為了蹭熱度的，更是不擇手段，我不為滴滴說話，我只為事實說話，誰能給老百姓帶來實惠，帶來利益就是好的，滴滴犯的過失他必須要承擔，不足必須要改進，但是還不至於封掉滴滴，如果真的要封掉的話，出租車，黑車，都要徹底查封了，因為上網查一下，出租車和黑車類似於姦殺女孩類似的案件更多，但是怎麼不封呢，原因不用說，聰明的人應該都知道什麼原因。
總之一句話，封殺滴滴真沒必要，這不是解決問題的根本辦法，這不是一個簡單的平臺問題，這是一個社會問題，需要各個方面的努力，才能從根本上杜絕類似事件的發生，純屬個人觀點，歡迎大家談論指正，如果同意我的觀點就點個贊，（純手打，真的不容易啊）！
娛樂個神算子
滴滴順風車事件的發酵當真稱得上是順應民心。輿論一邊倒的挺受害者，都要求嚴懲兇手。花季的受害者被罪犯給毀了，同樣還有受害者的家庭......希望受害者家屬能夠節哀，畢竟生活仍舊需要向前。 回溯到輿論風波中心的滴滴。筆者瞭解到近3年有15起司機行兇的案件。這個數字暴露在大眾視野內，相信肯定是有足夠的震撼！為什麼這麼久了，對於此類案件仍舊會屢有發生？而滴滴平臺除了對受害者的應盡的責任外，到底出臺了哪些整改措施？有沒有正視自身的問題？ 我們國家近幾年才慢慢展示出改革的成果，老百姓也才有了足夠的底氣。但改革的過程畢竟你不是一帆風順的。以前老百姓有句順口溜：電老虎，水龍王，工商稅務兩匹狼，此是個大流氓！而如今，這順口溜後面又加了一句：城管一出，誰與爭鋒！”本該是為人民服務的部門，卻一個個都成了老百姓痛恨的對象！這短短几句順口溜，其實就是對我們改革歷程的總結：一窮二白的時候，我們的城市，連基本的水電都無法保證，我們是從限時供電、限時供水中走過來的，水電兩個部門，可以輕易決定一個城裡人的生活質量；後來搞改革，放開了市場之後做生意的多了，買賣也多了，市場繁榮的同時，市場管理方面的各種問題和漏洞也隨之出現，毫無經驗的工商稅務兩個部門，一下變得重要了起來；等市場化進一步加深人口開始大範圍地流動，哪裡能賺錢人就往哪裡去，治安問題、戶口問題接踵而來，警察系統面臨前所未有的挑戰和壓力；而現在，我們在搞城市化，大量的人口往城市開始集中，為了保證城市秩序的穩定有序，城管部門就出現了。以後還會有其他的政策出來，肯定還會有隨之而來的諸多問題和矛盾出現。 筆者對受害人的遭遇非常痛心！但希望大眾更能夠從稍微宏觀點的角度來看待這個問題。無論罪犯最終受到了何種審判，皆是罪有應得！客觀立場來說，滴滴平臺的出現，給萬千大眾帶來的很多的便捷，這是正向的進步，應當值得肯定。同時，也為一些老百姓提供了生存或者是兼職的機會，賺取酬勞補貼家用。而其因獨有的運營模式和價值，上市估值近500億，這些都是社會給予滴滴平臺以認可的。 但從案件發生以來，滴滴平臺的應對措施。不管是追責相關責任人也好，暴露案件內部處理的細節也罷。總之給大眾以推脫責任之嫌。因為這些本該就是滴滴要做的。而從政府的公文表達的內容看，也體現了對滴滴處置的不滿。平臺的存在目的是服務大眾，如果不能夠從根源上杜絕，這類問題或許還會發生。 網友暴露的滴滴順風車司機的聊天記錄中就可以看出，滴滴順風車從業的司機內心素質和想法及其危險。換句話說，即便沒有滴滴，有這樣的人存在，比如開黑車的模式，可能也會有違法的行為出現。對於從業人員的資格審查，即便是程序長點，資質嚴格點，只要能夠將隱患扼殺，相信都是能夠被理解的。而滴滴平臺在出現了這樣的案件後，是否真的有徹底整改的打算和措施，甚至是應急預案，包括所需的支援和支持。如果這些有了，那麼相信老百姓還會給予其機會。怕就怕仍舊是漠視大眾的關心。那麼滴滴平臺消失在中國也就為時不遠了。 為什麼輿論持續發酵？那是因為其內容正是諸多老百姓的心聲。平臺存在本身並沒有錯，但存在漏洞和矛盾問題，就是平臺需要去針對解決的。而不是應對案件本身的處理問責。滴滴平臺是殺是留，政府已經給出了方向，隨後滴滴的應對，答案會自行揭曉。 希望此次案件能夠引起滴滴的重視！引起大眾對安全的重視！ 願受害者安息，願其家屬能夠走出陰影！
虛擬的重疊
誰敢保證下一個平臺就一定比滴滴好？滴滴沒出現時，出租車甩客、拼客、拒載，我們受的氣還少嗎？那些年出租車一樣發生搶劫殺人。只是大家把視線轉到了滴滴。滴滴有問題不假，改就行了，整改，改到讓囯家和社會滿意為止，合規合法，做一個有責任有擔當的企業，比重新冒出來個好些，下一個平臺說不定更貪更壞，那時候再封殺，對民眾傷害更大。有滴滴至少還能查到真兇。如果沒滴滴，到時候黑車橫行，套牌車，下線車都出來了，殺了人連告都不知怎麼告，查都沒法查。網約車是一個平臺，只是一種工具而已，所以說，堅決整改才是出路。
健康世家香辣館
該不該封殺滴滴？
最近發生的滴滴事件，大家都非常痛恨。新聞傳的幾個大平臺，到處都是緋言碎語，五花八門。你對滴滴事件有怎樣的見解
各行各業都有精英和蛀蟲，怎樣防止蛀蟲和治療蛀蟲呢？
第一，要有完善制度。
第二，要有嚴明紀律。
第三，要有好的作風。
每一個行業，都會給人民帶來好處，造福於人民。滴滴該不該封殺？就看滴滴能不能自我反省，治療蛀蟲的原因。為人民健康社會和諧做出更好貢獻！
小宋罩衣哥
對此，滴滴客服表示可以補償我30代金劵，真是瞧不起人啊！你們看看滴滴司機對乘客的態度，就知道答案了！
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多向道
現在不要假設封了滴滴後的事，另一個代替滴滴的平臺好壞的事。現在只說應不應該封了滴滴，這是重點。以前都沒網約車，發達國家也沒網約車，還不是都找到出行的辦法。少了滴滴，難道就都不出行了嗎，只是不方便了。但和生命安全比起來，不方便又什麼都不算，克服一下，就好了，總比沒了命強多了
象牙塔43300082
我覺得滴滴快車可以封殺，全國各地的出租車也要封殺，唯獨順風車不可以封殺。順風車是不以贏利為目的的，商家提供約談便利，收一點費用沒什麼不可，並不是因為通過網絡就變成了網約車，因為其本質並沒有贏利。這是國家早就認可的。
現在之所以因為女孩被殺搞這麼大的風波，其實還是因為這個不贏利的順風車，斷了很多贏利出租車的財路，俗話說，斷人財路，如殺人父母，所以借這麼個死人事件，那些利益集團就把事情吵得很大，其目的就是要讓不贏利的順風車消亡。
順風車消亡了，貧民們出行又只能被利益集團剝削了！
緣來是你20180619
最近發生的問題都是表面現象和其產生的必然結果，真正的病因及滴滴是否還繼續存在的關鍵是壟斷，從出行的領悟看，滴滴佔據網約車絕對的份額，在網約車裡形成了壟斷地位，假如滴滴取得網約車牌照的話更有吞併出租車的危險，這不是危言聳聽，現在滴滴已經開始買車招募租車司機了，這樣的話再有幾年整個國家的出行份額全被滴滴壟斷，所以沒有殺人事件滴滴未來也有被反制壟斷的可能，必定任何國家都不會認可商業帝國的存在，尤其在中國不可能讓某個企業和個人擁有那麼多的財富和資源，這樣不利於縮小財富差距，也不利於國家資源整合，而且壟斷帶來的是市場不公平的競爭和價格壟斷，這也是為什麼滴滴這麼牛，客服這麼差的原因，現在是對乘客漲價，服務差，對司機都收份子錢，即使都有不滿，但人家就是不改，因為人家壟斷話語權都在人家那，但只要打破壟斷形成多個企業競爭就會改變現狀，就像當初滴滴和快的共同存在競爭一樣，國家司機乘客都能受益。
談笑聲聲
滴滴不用封殺，它方便人們出行，每個行業都有壞人和好人，望他們好好整頓，制定出完美的規章制度，讓大眾滿意。
