固安強力發展

目前，北京新機場、城際鐵路聯絡線、大七環等重大市政工程京南標段都迎來階段性重大進展。回頭再看北三縣，除了圍繞通州副中心的各項利好被反覆拿出來炒作，無論是平谷線，還是廠通橋，亦或是燕郊主體已經建設完成，只待通車的大橋也好、高速也好，似乎都沒有什麼實質性進展。

環京區域在經歷了一段時間的分化發展後，之前相對模糊的各個區域的未來價值逐漸變得清晰起來，格局被重新洗牌，各自的價值有待重新評估，很多人開始將視線從北三縣轉移，越來越看好固安、永清、涿州等承接北京建設世界級臨空產業的京南城市。

4月28日，在北京新機場航站樓陸側高架橋上，隨著最後一段鋼箱梁緩緩提升合龍，這座全球首座雙層出發設計的航站樓將與國內最寬的機場高架橋順利"連體"，打通了為航站樓機電安裝和裝飾裝修工程提供物料運輸的通道，將大大縮短施工週期，有效推進新機場航站樓主體工程施工。

從3月份開始，大七環就傳出預計6月30日通車的消息。現在大七環還在熱火朝天地搶工期，力拼6月底通車!

近日《新建城際鐵路聯絡線北京新機場段站後及軌道工程監理 招標資格預審公告》發佈，城際鐵路聯絡線新機場段將於6月25日開工，計劃工期1461天，竣工日期約為2022年6月25日。