多地禁止老年代步車上路，專家說出三點原因，農民說應該控制源頭

如今，農村的經濟發展的非常快，農民手頭也寬裕了，很多農民家庭也開上了小汽車，但是，有一種老年代步車也在農村悄然興起了，他們外型上和小汽車差不多，不用燒汽油，用的是電，充一次點能跑幾十公里，近幾年，在農村的大街小巷也是非常的常見，可以說代步的話經濟又實惠。

由於老年代步車像汽車一樣遮風擋雨，坐在裡面也比較舒適，而且開出去還要比電動車更有面子，雖說一臺老年代步車的售價兩三萬元，但是在農村還是很受青睞的，越來越多的老年代步車行駛在公路上，但是國家卻開始禁止老年代步車上路了，部分地區也已經開始實施了。上路一經發現，將面臨著被沒收和罰款的處罰，而農民卻不理解為什麼老年代步車使用簡單，而且不用汽油還環保，平時出門買個菜，拉個人都很方便卻要禁止上路呢？對於農民的疑惑，專家給出了答案。

一、安全性能差，安全隱患大

雖說老年代步車看起來和汽車差不多，但是在安全性上可是天壤之別了，不說安全氣囊等汽車最基本的安全配置，有的甚至連安全帶都沒有，除了外表像汽車以外，連防撞鋼樑都沒有，可想而知，行駛在路上如果發生交通事故，那麼後果是很嚴重的。況且老年代步車的電池就在後備箱的地板下面，沒有隔熱和阻燃等保護措施，一但電池起火，那後果是不堪設想的。

二、不懂交通法規，容易引發交通事故

很多老年代步車行駛在路上都不遵守交通規則，隨意變道，亂闖紅燈等，而且連車輛的保險也沒有，在路上行駛極易造成交通隱患，一般駕駛老年代步車的人對交通法規的認識也很低，可以說是隱患非常大的。

老年代步車不像汽車那樣有牌照手續等，可以說行駛在路上是三無產品，有的人更是使用老年代步車作為賺錢的工具，拉人載客的現象也是經常能看到，這對於乘坐的乘客本身來說，一旦發生事故，自身利益是很難得到保障的，而且非法載客也是違反國家法律法規的。

農民對於禁止老年代步車上路卻有自己的看法，一位農民朋友是這樣說的：既然禁止老年代步車上路，那麼為什麼還允許生產的廠家生產呢？如果要禁止上路，那麼不應該先處罰使用者，而是應該在源頭上控制， 生產的廠家禁止生產了，那人們買不到老年代步車就沒有使用老年代步車一說了。

農民朋友們，你們對此有什麼不一樣的看法嗎？評論區留言一起討論一下吧。