3月10日，天津市發展改革委發佈了《關於印發天津市2020年重點建設、重點儲備項目安排意見的通知》 。
意見提到天津市2020年安排重點建設項目346個，總投資10025億元，年度投資2105億元，其中基礎設施項目112個，總投資4490億元，年度投資920億元；2020年安排重點儲備項目304個，總投資6989億元。其中基礎設施項目99個，總投資3100億元。
根據《天津市2020年重點建設項目清單》顯示，天津今年將重點建設京濱城際鐵路、京唐城際鐵路和津興城際鐵路。
1、京唐城際鐵路：從北京城市副中心站至唐山站，全長149公里，河北段約98公里，設燕郊、大廠、香河、鴉鴻橋（玉田南）、唐山機場（唐山西）5個站，預計2022年通車。
2、京濱城際鐵路：從京唐城際鐵路寶坻南站引出經濱海機場至濱海西站。寶坻至北辰段56.3公里已經於2017年10月正式開工，計劃工期至2022年8月底；北辰至濱海段由於受引入濱海國際機場方案影響，需進行濱海機場站與規劃新建T3航站樓的一體化設計工作，目前仍未正式開工。
3、津興城際鐵路：天津至大興機場城際鐵路，為京津冀城際鐵路投資有限公司重點建設項目。去年底完成施工招標，預計今年4月份將全面開工建設，計劃2022年底建成通車。
另外還有4條高鐵、城際鐵路和3條市域（郊）鐵路納入了2020年重點儲備項目。包括：津濰鐵路天津段、津承城際天津段、津雄城際、津滄城際天津段；以及市域郊鐵路武清線、市域郊鐵路寧河線、市域郊鐵路靜海線。
4、津濰高鐵：全長365公里，為京滬高鐵二通道的重要組成部分。起自天津樞紐濱海站（原於家堡站），天津段設濱海南（大港東）站。項目可研鑑修評審已於2019年12月完成，預計在2020年底前具備開工條件。
5、津承城際鐵路：為國家中長期規劃項目，也是京津冀城際鐵路投資公司主導的項目。目前項目已進入可研階段，推薦方案從京唐城際鐵路寶坻南站引出，經薊州南（與京哈線薊州站並站）、玉田西、遵化西、半壁山，接入京沈高鐵承德南站，並設聯絡線至承德站。其中天津段已於去年12月完成可研評審，預計將先期開工建設。
6、津雄城際鐵路：規劃自津濰高鐵天津濱海至濱海南站區間雙向引出，經津南區南側至天津南站並站後沿津保鐵路至雄安站與雄忻高鐵連通，目前還處於前期規劃研究階段。
7、津滄城際鐵路： 起於天津南站，經靜海北沿京滬高鐵引入滄州西站，與即將開工建設的石衡滄港城際鐵路並站，引入工程已納入石衡滄港城際鐵路項目一併建設。北端規劃延伸至天津西和北辰站。
天津市鐵路網規劃圖▼
推文摘自@鐵路建設規劃
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