小哥的慢生活
你好，大規模的配送目前很難在做起來，但是小區域的配送通過自己幾個人以及一個微信群，可以做。跟商家溝通好後拿到菜單，並且在各個小區進行地推，邀請人進群。後期每日群裡推菜單，根據下單派送，同時根據人力情況增加跑腿，充電買水買氣倒垃圾以至於鏈接到家政服務。適合居住區，偏遠郊區，縣城。
嶺南破傷風
大家好，我是芬蘭看極光，這個問題我來回答。
配送除了美團還有餓了麼，還有後來倒閉的滴滴，我認為還是有市場的。
1⃣️配送主要是飲食購物這方面，屬於必須品的服務，每個人都離不開衣食住行，民以食為天，配送正好主要業務為飲食，正好符合大眾的需求。
2⃣️越來越多的人，為了節約時間，或者方便，會選擇外賣，選擇商品配送，一部分原因可能是現在人變得有點懶了，一部分原因是生活節奏加快了，大家為了節約時間，一部分原因是配送是真的方便，如果自己去取，或者自己到店去吃，可能會花費成本更高。
3⃣️配送可以節約一些餐飲店面，購物店面的開支，它們可以不用在繁華的地段租用門店，靠著外賣配送，也是可以盈利很多。
4⃣️特殊時期，真的需要配送，比如這次疫情，配送解決了很大一部分人員的吃飯問題，武漢的醫院應該最能體會到配送的便捷。
芬蘭看極光
你好，非常高興回答你的這個問題，我也是在這個行業做了很久的一個從業者，現在我就對你這個問題做一下幾點的回答，希望能幫到你。
1，我認為還有發展的市場，因為美團他幾乎針對的外賣商家太雜，
2，這兩個平臺的話存在一個管控的誤區，因為很多時候每天在吃飯的時候會存在一個高峰期，而在這個時候最容易被騎手拿錯餐，
3，在這樣的情況下，現在用於大多都是在乎體驗感，如果你送錯了會不想再用你，而只可換取其他配送，
4，而滴滴倒閉的原因很大一部分是因為他的配送問題得不到一個完善，因為有些騎手接單以後他還會自動給騎手配送訂單，
5，在配送訂單的過程而騎手又不能自己取消，完全又軟件定，
6，如果騎手手上有幾個單子，還在順路的方向，比如他先取了較遠的一個，就必須先送遠的，而不是先到目的地的你就可以放下餐，軟件給你規劃的路線必須跟著軟件走，太死板。
7，這樣會造成食物涼了，顧客等待時間較長，所以體驗感不好，下次肯定不用你了
8，現在人都比較依賴外賣配送，所以我覺得他的市場還是有的
成哥每一天為明天
配送是個剛需市場，如果用一句話形容它的市場空間，那就是快遞行業有多大，配送就有多大。但是配送是配送，快遞是快遞，一個是城市與城市，決勝千里之外，一個是城市裡的短平快，雖然都是送東西，但有著本質區別。
快遞的使命是寄為主，而配送是收為主。在美團和餓了麼之前早就有各種跑腿公司活躍各大城市，只不過前者逐漸取代了這些散兵遊勇。
配送更接近跑腿（或者說他就是跑腿的專業版)它的市場空間還非常巨大，但它很難產生順豐級別的公司，因為配送服務要比快遞服務更加多元化。
比如你要將一隻寵物狗在兩個小時內從城東送到城西，順便還要在途中買些寵物食品，顯然跑腿似的配送要比快遞靠譜。
再比如半夜你想要一包衛生巾或一包煙，但是又不方便出門，這個時候你就需要一項24小時的配送服務。
還比如你馬上想要四箱5L的農夫山泉和一條魚，這你也需要糧油或生鮮配送。
但為什麼說配送很難產生順豐級別的企業呢？因為大的企業都有自己的配送系統，比如肯德基、麥當勞，美團也就欺負一下小規模的個體戶，當然啦，淘寶也是這個德行，大的非但不敢得罪，還要佛一樣供著，沒辦法，這點就是上升到國際關係也是如此，美國就喜歡拿小國家開刀，中俄這種級別就玩不轉了。
所以配送就是在解燃眉之急的基礎上還可以附加服務的一種跑腿。而快遞只負責運送貨物，不會幫你在途中順便給你買碗麵。
當然，隨著科技的發展，無人機、智能機器人等設備的介入，也有可能會產生一家配送行業的巨無霸。而配送跟生鮮、糧油等幾乎天生連在一起的，所以，將來大的配送公司必然同時會是規模較大的貨品供應商，但是快遞公司如果想做電商就要困難的多。
這個行業將會解決大量的就業問題，電商們早已把人們培養成了等待送貨上門的習慣。哪怕將來智能機器人技術非常成熟了，仍然需要人來操作。
品鑑獅
小哥看好小城市的市場，你們怎麼看呢？美團餓了麼，商家抽成很厲害，佈局也很遠，但是小城市畢竟更講人情味，也就是人脈，還有現在的宣傳特別是自媒體的宣傳，包括抖音，頭條快手等等，如果有餐飲界的朋友，不妨一試，小哥同學現在就在微信上賣他們店裡的招牌菜，直接送到小區門口，不用經過美團，餓了麼的抽成，不過是老客戶居多，但這也是一筆不小的收入。早期無論是美團還是餓了麼都是抽成比較低，還有補貼，現在大多都抽成在百分之二十左右，很多商家選擇關閉，原因也有很多，但是小哥現在發現通過自媒體的方式也能推廣自己的店鋪，而且顧客黏性比較好。如果口碑做的好，以後可以慢慢撤銷美團餓了麼之類的平臺也是可以的，這只是一個參考，不知道大家怎麼看呢？
小哥的慢生活
1 現在這些配送對我們很方便，又很大眾化，對時間比較緊迫的人來說是非常好的，很節約時間。
2 這些配送都與生活息息相關，以生活為主，人除了生活還是生活？這些配送都從無到有，它已經融入到我們當今社會帶來的便利。
3 根據社會的變化和變化，這是配送行業發展的走向，配送的方向麼要得到大眾認可公司才能生存下去，邊離大眾化公司就有可能倒閉的跡象。
4 公司的改革和管理是至關重要的。我覺得以後的配送還是很市場的。
大王叫我來巡山520
通過這次疫情，讓我看到配送市場會越做越大，很簡單，全國人民居家隔離，如果沒有配送，那麼米，面，油，等生活必須品怎能直接送到千家萬戶，多少人可以足不出戶，生活得以繼續。我想國家也會扶持配送企業的。全國人民通過這次疫情能看到，配送市場對於我們生活的重要性。應該說是前景廣闊！
兼歌大叔
工作節奏的加快，找工作的艱辛，使很多年輕人沒有更多的精力把重點放在做早餐，和午餐的時間上。特別是現在參加工作，家庭又在外地的年輕人，所以這些配送肯定還有空間。。
軒轅游龍
市場還是有的，關鍵看怎麼做。即使放到現在電商被阿里京東分的只剩下個渣，不還是有拼多多迎難而上，而且還做的很可觀。任何行業只要迎合大眾所需求的，總會分一杯羹。
李成外傳
我認為很有市場，目前商家，配送員基本都很厭惡這兩個吸血平臺，在這個時候突然來了第三方，來勢洶洶，可以一朝擊垮這兩大平臺。
