2019年7月20日晚間，在賽麟之夜活動現場，賽麟S7勒芒特別版車型正式在國內首發亮相，除了這款傳奇超跑之外之外，賽麟還展示了"人人都能擁有的高性能超跑"賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客、城市電動小跑車邁邁以及賽麟方程式（SALEEN Formula）賽車。
從左至右依次為江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長兼首席執行官王曉麟博士、賽麟品牌創始人 史蒂夫·賽麟先生、好萊塢著名動作影星傑森·斯坦森
此前，江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長兼首席執行官王曉麟博士已經表示："賽麟先期計劃推出3款產品，分別是兩座純電動小車邁邁、超跑賽麟S1以及超跑SUV賽麟·邁客。"其中邁邁將於今年底在國內上市，賽麟S1、賽麟·邁客分別在明年上半年和下半年上市。
賽麟S7勒芒版
賽麟S7勒芒特別版在外觀造型方面與普通版車型相同，主要的差別在於採用了全新配色，同時擁有"LEMENS EDITION"專屬標識。新車定位為一款超級跑車，採用了激進的設計風格，車身上各種空氣動力學套件和更大尺寸的後擾流板讓其看上去十分具有攻擊色彩。而勒芒特別版則採用了全新的配色，黑色與亮黃色相結合，營造出了更多的時尚色彩。同時新車還擁有"LEMENS EDITION"專屬標識表明身份。
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫o賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。作為單一車型，賽麟S7在世界級賽場中所獲大獎總數超過同時期法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓o馬丁和邁凱倫5大品牌的總和，被業界譽為"世界超跑之王"。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛o米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉"只有極少數人能夠駕馭的極致動力"，成為當時"世界最昂貴的超跑之一"。
邁邁
本月初，賽麟首款國產車型--A00級純電動轎車"邁邁"在2019世界新能源汽車大會首發亮相，新車規劃年產能為5萬輛。動力方面，邁邁搭載了一臺最大功率為80kW的電動機，0-50Km/h加速僅需4秒，可支持45%爬坡度，在NEDC工況下續駛里程為305公里。此外新車還配備了四輪獨立懸架、6安全氣囊等。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現，搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓o米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h，中置後驅的發動機佈局方式是最典型的超跑發動機佈局，使S1擁有極致的操控體驗。
賽麟·邁客
賽麟·邁客是一款超跑型SUV，定位類似於賓利添越以及蘭博基尼Urus。賽麟o邁客最大馬力達400匹，峰值扭矩450牛頓o米。賽麟o邁客的出現，擴大賽麟汽車的產品矩陣，為細分市場帶來超跑新物種。
總結：
作為擁有全球領先技術的超跑製造商，賽麟汽車將逐步建立覆蓋從"頂級超跑"到"大眾高端"的產品矩陣，並將超跑核心技術和航天科技應用於全系產品的設計製造中，滿足不同需求消費者對於"極致"性能的追求。
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