八卦凌凌漆
出門旅遊是要花錢的，衣食住行都得花，所謂窮遊即是節儉遊，但必須達到旅遊生活的最低保障。還有一種是一面找錢一面遊，更有一種苦行僧遊。
不管是川藏南線還是北線，入藏後人煙希少，而且有人居住的城、鎮、村距離都很遠，經濟落後，如果是後兩種窮遊最好慎行，因為打工、拉贊助，乞討等，門都沒有。
窮遊可徒步、自行車、摩找車、汽車，不管那種方式總費用都差不多，徒步時間長主要花費在吃住，汽車時間短主要花費在油費，相比較較經濟的是自行車和摩托車，因為使用了簡單的交通工具不論從體力、精力、時間、金錢都是最佳選擇。
進藏遊不論是窮遊還是富遊，不管走川莪線還是其它線現不現實主要是意志，其次是精神、體力，然後是經濟條件，現不現實就看你實力允不允許了！。
良言43559756
非常現實。本人曾走過川藏北線317、青藏線109。
只要你有這個決心，這個是完全可以做到的。
本人經歷
我的窮遊方式是徒搭（徒步+搭順風車）
我走317並且不是從成都開始，我是從廣西開始走，一直到成都再走的川藏線進藏。
我是自己揹包帶的帳篷、睡袋、防潮墊走的，一週大概四五天都睡帳篷。（包是60升+10升的登山包）
交通
以徒步為主，搭車為輔，沒有車停我就一直徒步。
過了成都之後搭順風車還是比較容易的，許多車都願意停下來幫忙，當然別人幫助我們能給錢就給錢，很多不願意收錢可以準備點小禮物送給他們或者是買瓶水之類。
其實現在川藏線基本都是柏油馬路了，泥路或者爛路非常少，318比317更加完善，所以無論是徒步還是騎行自駕都是完全沒問題的。
關於搭帳篷
儘量要找到遮風擋雨的地方搭帳篷，尤其是上了高原之後，晚上真是能凍到發抖。
睡袋一定不能用普通的！不然非常容易感冒，建議買溫標至少-10°的睡袋，建議品牌黑冰。普通睡袋高原戶外睡一晚非常容易著涼感冒，這是慘痛的親身經歷得來的教訓。
最後的建議
當然也沒那麼輕鬆，窮遊也一定要做好受苦的心理準備。比如我徒步的時候也會非常辛苦，負重一天走十幾二十公里，騎行的哥們也很累，尤其是各種上坡。
尤其在高原上徒步騎行，最好具備一定的身體素質，如果感覺身體吃不消一定要及時停止，畢竟高原還是有一定危險性的。不過通常徒步或是騎行是沒有高反的，因為速度較慢，一路循序漸進的海拔爬升。
總之應該抱著一顆感恩的心，而不是就想著一路蹭吃蹭喝。
窮遊不是你放低道德標準的藉口。
野人流浪記
一個人窮遊走川藏線肯定能實現，只要不怕苦，不怕累，窮遊理想一定能實現，我準備2021年3月份自駕遊從上海出發到西藏一個人不知道安全嗎，年齡63歲，駕齡30年，經濟沒有問題準備2萬元，沿途福建，江西，湖南，廣西，重慶，陝西，貴州，拉薩，終點雲南省西雙版納，身體目前沒有問題，各種裝備現在籌備中，資金現在，再工作攢一點，問題是318國道，上面石頭倒下來嗎，為了安全這個問題想討教網友，駕駛技術應該沒啥問題，睡在車裡，帶帳篷白天也可以休息一會，還有一個問題路上強盜有嗎，如果有的真的嚇人，旅遊關鍵是安全第一，燒也自己弄，帶一點鹹肉，香腸之類食材也不是問題，酒精爐，小煤氣罐也沒問題，還有一個高反，我準備先適應一下，到四川318國道開500公里後休息一週慢慢進西藏是否可行，拉薩近來幾年看了頭條一直興趣十足，是我最大夢想，是否能實現，還是要去上試一下的，不管都難也要去看看祖國大好河山，希望網友都都指點，也希望有網友一起去拉薩最好相互照顧，完城使命，安全回家，度過幸福的晚年。
昆倫山燕子
我自己曾經窮遊環過中國
走過318，214
在這裡可以說一個我旅途中遇到的一個真實朋友的故事
清，一個普通的山東青年，騎行環遊中國，用了將近一年的時間，這一年他經歷了太多的故事，遇到了太多的美好，他嚮往著和他人不一樣的生活、不一樣的青春。--前記
之所以單獨寫一篇日記，是我想單獨記錄一位旅者（每一個旅者的身上都會有許許多多的故事）。
從黃河歸來，在遇見青旅遇見了兩個騎友，自然而然的搭起話來（在外遇到獨自旅行的人都會倍感親切），個子略高的叫清，1米8左右的身高，長長的頭髮，高高的鼻子，瘦瘦的身材。一聊，才知道清已經騎行了七個多月的時間了。從山東至祖國的最北邊、從東部沿海至西部荒漠、從東部平原至海拔高均5000多米的青藏高原。清在大學學的是繪畫設計，畢業之後也是從事設計、活動策劃方面相關的工作，在騎行之前他的生活常態是在一個地方工作一段時間後換個地方工作生活。騎行是從去年辭職後9月開始的，中間只是在家過了個年，其餘的時間大部分是在路上度過的，跟他在一起的曬得黝黑的男孩是他在路上遇到的騎友。
我問他:“什麼時間騎行結束？”清說接下來還會向內蒙走走，寄宿蒙古包，騎上草原真正的駿馬馳騁，然後再南下河北河南至山東，預計還需要2個多月的時間。“時間真是夠久的，那你的家人支持嗎？”清沉默了一會說：自己是瞞著家人的，家人知道了肯定不會讓自己再次出來，中間回家了一段時間，一是為了過年，二是相親，畢竟父母的年紀大了，還是不想讓他們太傷心，計劃著今年年底回家找到合適的對象後就結婚。“有合適的對象？”“沒有”“那相親之後就結婚？”“應該會”“那也太操之過急了吧？”“沒辦法，以前也談過幾個女孩，但都因為各樣的原因分了，之前父親打電話還催著自己結婚，現在也倦了，現在更多的是旁敲側擊的說隔壁的某某又結婚了、同齡的孩子也都上學了等等。”清嘆了口氣，抽了口煙，轉過頭說道：“他不想再讓他老人家再傷心。”說完，沉默了許久。
不忍心繼續聽清再繼續說下去這個傷心的話題，接過話說：“路上肯定遇到很多有趣的事吧？”清又吸了口煙、略顯輕鬆的說道：“嗯，這一路上太有趣了，自己計劃著騎行結束之後能把自己的騎行經歷及故事都記錄下來，編輯成書。”聽了清說了許多自己路上的故事，我想著一定是致自己的青春最美好的禮物。清很善聊，他說自己這一路經歷了很多的人和事，騎行的越久，故事越多，在旅途之中他也喜歡和大家分享自己的經歷和故事，同樣因為聊的太多的緣故，自己的日記沒能夠堅持一篇一篇寫下來，但他仍會用便籤本把日程的大概記錄下來。”“哈哈，你太有才了。”清說騎行的路上自己也曾絕望過，但這一路上更多的是別人給予他、他給予別人的歡樂。在騎行無錫的時候，正值傍晚，用了三個小時的時間找了個風景絕佳點搭帳篷，那一刻清說自己覺得很幸福，夜裡下了很大的霧，帳篷上佈滿了水珠，一路的疲憊躺下便睡著了，第二天凌晨起身看時間，發現手機不見了，隨之一起不見得是現金、手機，那一刻內心的唯一感覺就是絕望，無奈的躺下想著放棄，但在天亮起的那一刻，他還是決定繼續騎行。騎行到了蘇州，上了寒山寺，借宿三天，吃齋禮佛，清略顯平靜的跟一位師傅說：“師傅，我要出家？”，師傅沒有多說，留了自己的手機號碼給他，只回了句：“當你下次再次決定出家的時候可以打電話給我。”結果當他騎行到深圳的時候他果真給師傅打了電話，電話中說的是：“師傅，我不出家了，謝謝你。”
雖然這一路有過失落，但更多的是歡樂，在路上，清會遇到很多的朋友，他會向著每天借宿的主人說著自己的故事，而當地的人也樂於給他提供住宿，請他品嚐當地不貴而又特別地道的美食。
“這一路花費多少？”“每月不足一千”“多少？”我驚訝了一下。住宿靠著搭帳篷、借宿解決，交通工具是自行車，一路上最大的花費是填飽肚子。“不去景區嗎?”清說自己剛去東北的時候還去，後來就不去了，同質化嚴重，而且要花費很多錢，相比景區，自己更喜歡騎行至鄉村、未開發的古鎮、景區轉轉，在那裡你會看到更多原始的美。
兩個小時的相聊甚歡，我想說的是兄弟：“旅行即修行。”
揹包客的自己
現實，但不建議。
無論是騎行川藏還是徒步都是非常消耗體力的。你再不吃點好的，真的受不了，餓的時候真的很難受。況且出去旅遊，見到沒吃過的東西不吃的話，會後悔很長時間。
其實窮遊這個概念，對不同的人有不同的定義。可以舉個例子做參考，我騎行25天川藏線，一共花了5000塊左右，住的很差，但是對吃的沒有任何的限制，我會吃牛肉，喝脈動，紅牛，不會為了省錢去吃方便麵，但是住的地方只要有個床板和被子就行。我認為這就是窮遊，因為一般的旅行團，7天就要5000人民幣。
建議不要窮遊，因為你會讓自己做出很多後悔一輩子的事情。比如我第一天到了雅安，一條當地的雅魚要120，我沒捨得吃，這些錢完全可以買很多牛肉啊。於是我告訴自己以後還有機會吃，但是我為什麼還要花錢去一個我曾經去過的地方呢？可能一錯過，就是一輩子。
MITTE
每個人心中都有一個西藏夢。川藏線，從成都到拉薩，全程2000多公里，艱險崎嶇，變幻莫測。
也許你認為行走川藏線擁有一輛越野車是標配，然而事實證明，有一顆敢於上路的心，遠比一輛高端霸氣的越野車重要的多。進藏的這條路，我們可以看到車中霸主五菱宏光，在崎嶇的道路上漂移過彎，秒殺了ae86,還隱約看到車上掛有“開鎖、通下水道”的招牌。
但在拖拉機面前，五菱宏光黯然失色，三臺拖拉機，10個人，從雅安出發，歷經23天，成功抵達西藏。
如今，2017年！開一輛房車走川藏線才是細品國道318的最流行玩法。當然，一般的房車可不行，房車跑川藏線，當選五十鈴D-MAX越野房車，它是中國第一輛穿越徒步線路洛克線的房車（四川我愛我來汽車俱樂部於2016年5月完成）。
車頂的升降通過一套12V直流四柱同步電動升降器進行升降，升起高度約為600mm，升起後的車身高度與普通房車基本一致。
五十鈴D-MAX房車搭載了2.5L的渦輪增壓柴油發動機，最大功率達136馬力，自動檔，四輪驅動，性能優秀，可滿足國內各種複雜的路況行駛。
內部的生活設施也是應有盡有，該車擁有一個戶外廚房，裡面還有48L的電冰箱，組合式衛生間、和一個的休息區，用餐區可以摺疊變成床，加上升頂雙人床，絲毫不用擔心戶外露營。
2016年8月，成都華潤建材紅原房車之旅，看天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊。
2016年10月，福泉中心地產公司光霧山房車之旅，光霧山上，看萬山紅遍，層林盡染，紅酒西餐，缺一不可。
2016年11月，中國輪胎第一品牌朝陽輪胎瀘沽湖房車之旅。
重要內容：
愛我來房車俱樂部作為此款房車的四川代理商，長期為廣大休閒愛好者提供房車租賃、房車銷售，並長期專注於川西、川藏線越野房車特色的旅遊定製。我們擅長於在精心製作的原始森林、草原、無人區穿越路線途中，給您提供可口的美味和體貼的照顧，僅此而已！
1、車身長度在6米以內，自動擋，藍牌照，駕照C1就可以駕駛。
2、房車越野性能好，上陡坡、過深水毫無壓力（所有房車車型中，只有少量房車才能辦到）。
3、房車更方便：全面解決交通、住宿、餐飲等問題。更自由：隨行隨停，在您感覺風景最好的地方停下來安營紮寨。不會因為著急趕往酒店而錯過了日落的美景。
4、房車內部乾淨：床，沙發，被套，馬桶，茶几等用具，每天都有專人打掃。
5、中餐、火鍋、西餐牛排、紅酒、高腳杯，這是我們的出行標配，旅行從此再也不用風餐露宿那麼辛苦，家隨時和您在一起。
每個人心中都有一個西藏夢，就在今年，這個夢該實現了。
何況在三月，林芝的桃花開了。
在這個春暖花開的季節，讓我們開上房車，翻越大山大河，尋找那生命中的遠方。
2017年3月25日起至11月止，我愛我來房車川藏之旅持續進行中！定製行程，滾動發團，隨時出發。
溫暖臨沂
大家好我是愛旅遊的小火柴，很高興回答這個問題，我覺得一個人窮遊川藏線是沒問題的，我在頭條上看到有很多旅遊愛好者自駕遊或者騎行或者徒步川藏線318國道發佈的文章和視頻，大家雖然每天都很累但是卻非常快樂！再一點要注意季節變化，川藏線沿途景色非常漂亮，芒康，新都橋，稻城亞丁，美麗的雪山，神秘的布達拉宮等等都是攝影天堂！我也非常神往，但是最好不要選擇雨季，7.8月份是川藏線的雨季，會有落石，泥石流等自然災害發生，最好選擇9.10月份，但是要注意防寒保暖！一路上窮遊也是可以的主要看自己的能力，合理規劃，其實我覺得最主要的是看自己的決心和信心！加油！以上是我的個人觀點希望能幫助到你，謝謝
愛旅遊的小火柴
窮遊走川藏已經不是可以炫耀或者主流的旅行方式了。
一個人，走川藏去拉薩，無疑是想沿途欣賞美麗的山川平湖雪峰，豐富的藏傳佛教建築，獨特的風俗民風。
而想選擇窮遊，無可厚非，如果不是囊中羞澀，沒人願意選擇它的。
但既然你選擇了它，有幾點建議，可能會對你有裨益。
1.安全第一。超過3000米海拔，普通人都會不同程度出現高原反應。川藏線海拔眾所周知，進入高海拔後的頭疼胸悶等症狀，如何緩解消除呢？紅景天，氧氣瓶，其它昂貴的藥品，有效但費錢。帶些頭疼片或頭痛粉，照樣經濟實惠。別問我怎麼知道的。
2.規劃線路。窮遊不等於隨遇而安，且行且看。必須規劃好你每天的行程，徒步或者搭車，一定白天趕路晚上歇腳，儘量住在縣城過鎮子上。既然是窮遊，想必不會帶太多行李，也麻煩，荒郊野外露營絕對不可取。
3.基本行頭。一個人出門必須的基本生活用品，藥品，信用卡及少量現金，手機，充電寶等等都夠至少一個50升的揹包了。
4.性格因素。窮遊沒什麼不好意思，但窮遊在川藏意味著你可能回尋求他人的幫助。厚點臉皮是第一要素，自身活潑開朗，與人互動，不要裝悶葫蘆，懂得感恩，才能獲得別人的幫助，這是第二因素，也是許多窮遊達人的至尊寶典。
5.合理花費。窮遊不等於一毛不拔，慳嗇異常。該去看的景點必須去，該吃的美味必須吃，不然，你的窮遊之旅，回顧起來就剩下無邊的困苦了。
6.堅定信念。窮遊半途而廢或背離初衷的比比皆是。這個信念，不是讓你叩長頭到拉薩，我們一般人也沒這麼強烈的信仰追求，但至少有始有終，出發前一定評估好你的行程可完成度，避免留遺憾。
7.量力而行。千萬不要為了窮遊而辭職辭工。記住，去拉薩淨化了你的心靈，卻不會幫你找到工作。從第三極回來，看過天堂後還是要沉入紅塵，為生活奔波的。
傾蓋如故767
我自駕遊走過一次川藏線，歷時18天，很是難忘，有機會和時間，還有好的經濟條件我還會再去的。就你的問題我給出我的建議和分析：如果你不在乎生死，也可以放得下所有的一切，對高原的自然風光和藏傳佛教有著濃厚的興趣，更希望能磨練意志，身體健康，意志堅韌，川藏線用走的方式還是很不錯的，因為你可以一路飽覽美景一路走訪，做個行走的思考者，我想這一路一定會讓你感悟到很多很多人生哲理；如果你只是因為經濟條件所限，只是從別的窮遊者身上得到的啟發而一時衝動選擇窮走川藏線，我建議還是放棄，因為這一路遙遠且異常艱辛，大自然很美，但也充滿著各種各樣的風險，行走川藏線需要經驗嚮導引領，即使是開車去也是險象環生，必須處處小心，提前做好周全準備，總之我讚賞你這種有挑戰的想法，但不贊同不成熟的衝動的決定，因為這很有可能會付出生命的代價，我們在世上有太多牽掛和被牽掛，所以怎麼去、去不去一定要慎重考慮，周密準備，同時也祝福你一切順利！
阿平跟阿斌
我認為：一個人窮遊走川藏318現實！
首先，關於一個人走川藏線。
一個人去是因為邀請不到合適的夥伴嗎？如果是因為邀不到同行的人，建議您提前通過一些網站、帖子去看看有沒有剛好和您時間段去川藏的人；或者直接進川藏行的群，有很多同一時間去的。雖然去川藏的路上現在已經成熟一些了，但有同行的夥伴還是很喲必要的。既能交到朋友，一起相互拍照，還有萬一有什麼高反不舒適還能相互照顧。（我曾經一個人去雨崩村徒步，就是在路上結識的夥伴一同出行的，後面起到了很大的幫助。）
如果您是想一個人享受安靜的時光，決定一人征戰318，我建議您慎重考慮。一定看看自身的身體素質是否完全沒問題。我不擔心路上您的交通和居住，但萬一遇到了高反、手機沒電等等特殊情況，一個人還是挺著急的。
所以，建議您提前通過渠道找到旅伴，或者在路上找到同行者，結伴出行！
其次，關於窮遊走川藏線。
我2015年窮遊走川藏的時候，花費的比較少。交通方面，就是拼車費用。那會兒徒搭不像現在這樣被罵“不檢點”，我有和同行的一個夥伴為了體驗，途搭了幾程。認識了幾個十分不錯的師傅。但我不建議特地為了省錢而去途搭，我們也是有給車費作為報酬的。吃的方面，不會很貴，和城市裡面吃飯差不了太多；住宿方面的話，一路也有青旅費用頗低，但建議您一定以安全為前提！
另外，我一直以來對於文玩比較感興趣，在拉薩的時候，通過賣綠松石，給自己賺了一個回程的機票錢。但賣給朋友的東西，一定要做好挑選。如果對於綠松石蜜蠟方面不是瞭解的話，您可以賣一賣當地的特產，藏紅花犛牛肉都還不錯。（切記品質第一，不要壞了口碑）
最後，衣服少帶輕裝上陣，備好必備生活物品。夜晚天氣比較涼，注意保暖！
所以，我個人認為，一個人窮遊川藏線是可以實現的。祝您旅途愉快，安全第一！
