馬斯克近期風波不斷。
北京時間3月15日21點22分左右，馬斯克旗下美國太空探索技術公司SpaceX在美國東部佛羅里達肯尼迪航天中心，嘗試用獵鷹9運載火箭發射第六批“星鏈”（starlink）衛星。但倒計時結束後火箭並沒有升空，而是緊急暫停。
SpaceX解釋稱，引擎功率檢測數據出現問題，系統自動中止發射，新的發射窗口等待官方通報。獵鷹9火箭的此次發射原定3月14日進行，但因靜態點火問題推遲到3月15日。
SpaceX近期頻遭挫敗。2月28日，SpaceX的星際飛船（Starship）原型SN1在位於德克薩斯州南部進行壓力測試時發生爆炸。近期，SpaceX尋求獲得美國聯邦政府寬帶補貼資格時，被指出沒有資格爭取補貼，因為迄今為止還沒有過給消費者提供寬帶服務的任何記錄。
“不應該讓一些公司用投機方式獲得公共資金”，前通委會官員喬納森·錢伯斯表示。目前反對SpaceX獲得補貼的意見已經傳到了美國國會，一名國會議員助理在一封電子郵件中表示。如果馬斯克拿走了幾十億美元的寬帶補貼資金，這將會是一場政治災難。
不光是SpaceX，馬斯克本人也面臨著信任危機。
3月13日，美國特拉華州一所法院宣佈，因疫情禁止100人以上集會，原定於下週一開庭的一起涉及馬斯克的訴訟開庭將被推遲。這起訴訟源起特斯拉在2016年以26億美元收購由馬斯克控股的太陽能電池公司SolarCity，原告是特斯拉的部分股東，控訴特斯拉部分董事和馬斯克沒有完成披露SolarCity的財務情況，違反誠信原則，有非法獲益的嫌疑——他們認為特斯拉收購SolarCity的價格遠高於市場估值。
目前被起訴的5名董事已與原告達成庭外和解，只有馬斯克需要面對訴訟。馬斯克反駁上述訴訟原因，表示自從收購了SolarCity，特斯拉市值已經翻了3倍，SolarCity現在的經營狀況不佳是因為員工都被調去生產Model 3了，而非太陽能業務缺乏價值。
馬斯克似乎正在走下神壇，他旗下公司接二連三的事故及公眾事件正在讓人們重塑對他的看法。此外，馬斯克大膽的公開言辭已開始受到嚴厲批評。
據外媒報道，馬斯克上週五在發給SpaceX全體員工的郵件中表示，和新冠病毒相比，車禍的致死風險要大得多。“在美國，每年約有3.6萬人死於車禍，但新冠病毒目前的死亡病例（只有）36例。”一些批評者嚴厲批評此論斷以及馬斯克曾在Twitter上說“對新冠病毒的恐慌是愚蠢的”這一觀點。約翰霍普金斯大學健康安全中心資深學者阿梅什·阿達爾加表示，（馬斯克）進行這樣的比較是沒有邏輯意義的，應該重點關注如何限制人們與病毒接觸。
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