自從我家有了小寶寶之後，為了照顧她的生活以及謹遵防疫期間儘量少出門的要求，我已經忘記自己有多長時間沒出門。出門的需求少了，自然而然也連帶減少了開車的時間。看看日曆，距離上次開車的時間，距今也快超過兩個月了。
身邊不少小夥伴曾提及過，汽車不是開壞而是放壞的。乍一聽感覺匪夷所思，可仔細一想正如同人體一般，缺乏適當的活動和鍛鍊，身體機能便會逐步下降，繼而免疫力下降甚至得病。同理，車輛的零部件缺乏適當的運轉，也容易出現各種各樣的問題。倘若真的沒有時間把愛車開動起來，我們還是可以做一些防護措施，儘量降低車輛出現問題的概率。
選擇停在室內車庫、停車場的原因其實不難理解。汽車的車漆儘管有保護作用，但缺乏應有的清潔和保養，任由其在室外日曬雨淋，依然會容易產生鏽蝕、破損等問題。對於長時間不開的車輛，作為車主最好先給愛車清洗乾淨後，停放到室內停車場，避免陽光的暴曬和雨水的侵蝕。
除了陽光暴曬和雨水侵蝕，樹下的枯葉、鳥糞和果漿等物質長期附著在車漆表面後，同樣會破壞車漆表面。尤其是鳥糞一類強酸性物質，長時間不清理會導致車漆出現變色、斑點，甚至出現漆面龜裂。
也許所居住的小區附近並沒有合適的室內停車場，那麼車主也可以為停在室外停車場的愛車購置一套車衣。在車輛停駛期間，可以利用車衣對車身漆面進行保護。不過值得注意的是，使用車衣之前同樣記得把愛車沖洗乾淨，避免車漆表面的灰塵和細沙在使用車衣的過程中磨花了車漆表面。
除了保護車漆外，長時間停車前也需要留意駐車制動器。日常停車由於時間不長，一般都會建議車主儘量拉緊手剎防止車輛移動。但長時間停車，駐車制動器的拉索在長時間、高強度的拉伸狀態下，久而久之容易出現鋼絲和回彈拉簧出現變形，降低手剎的功用。這就像牛皮筋繃緊久了之後失去彈性是一個道理。所以長期停車可以適度拉起，並且可以借用磚頭等硬物抵住車輪，防止溜車。
哪怕車輛沒有工作，可車裡的電瓶(蓄電池)也時刻為其它電器供電，因此長時間不啟動車輛的話也會讓蓄電池虧電。蓄電池虧電並非簡單地無法啟動車輛，部分設計年份較新的車型，在蓄電池虧電後會導致行車電腦數據丟失、車窗升降失效、防盜系統鎖死等狀況的出現。部分豪華車型，甚至需要到4S店重新更換蓄電池並激活後，才能正常使用車輛。
因此，當車輛需要長時間停駛的話，最好還是事先把蓄電池的負極給斷開，以確保蓄電池中的電量不會過分地消耗。
當然，也可以把愛車交託給親友進行代管。只需要相隔一段時間啟動發動機，怠速運轉一段時間給蓄電池進行適度充電。充電的時候，記得把車內的用電設備關閉以實現更快的充電速度。
汽車的“四液”指的是機油、剎車油、防凍液及玻璃水，而“四液”之中最關鍵是機油。機油即便沒有開封，也會出現緩慢的氧化過程。在需要長時間停車之前，最好把發動機的潤滑油給更換掉。值得注意的是，普通的合成機油大約靜置1年左右，其潤滑性能會大打折扣。
機油在發動機運轉時會給予活塞、缸壁等部件提供潤滑，但發動機長時間不啟動，機油會因為重力的原因而回流到油底殼底部。因此在啟動發動機之前，先打開電門讓ECU完成自檢，並且油泵完成啟動前的泵油流程後，再啟動發動機。避免活塞、氣門等部分缺乏油膜的保護，而相互磨損。溫馨提醒，防凍液、剎車油這些油液的保質期一般在2-3年左右，建議車主們按照車輛的保養手冊適時進行更換。
此外需要提醒一下，長時間停車前把油箱裡的汽油，控制在油箱總容量的四分之一左右。因為汽油在油箱裡，同樣會出現變質的過程，一般而言汽油的保質期大約在8個月左右，而乙醇汽油更只有1個月保質期。避免在油箱中存留大量汽油，從而減少變質和其它安全隱患。
最後，還是那句“車輛不怕開、就怕停”。可能很多人覺得我這樣做誇張，事實上，長期停放的車輛，其出現問題的概率要比經常行駛的車輛來得高！作為車主需要注意以上事項，避免車輛買回來還沒開多久就先罷工的尷尬。
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