2013年，筆者在參加續寫《中鋼吉鐵志暨吉林鐵合金廠志第二卷》時，第一次在參考文獻中看到了“哈達灣飛機場”這幾個字，對此非常好奇。2016年，吉林省吉林輕工業設計院參與中國青年規劃師聯盟發起的“尋找156項目”活動，在中國城市規劃設計研究院上海分院總規劃師李海濤老師提供的吉林市早期城市規劃參考資料中，再一次出現“哈達灣飛機場”這幾個字。為此，吉林輕苑積極挖掘有關歷史文化資料，力求補白吉林市歷史上第一個飛機場以及開闢的第一條航線這段城市記憶。
圖為：上世紀30年代初吉林市哈達灣機場航拍
吉林市松花江畔哈達灣，這個曾與江南、江北齊名的地名，在計劃經濟年代因吉林造紙廠、吉林鐵合金廠和吉林炭素廠三大廠而興起。如今提到哈達灣，大多數吉林人只會把印象停留在昌邑區哈達灣街道這個區域範圍內。其實，早在1964年8月5日區劃調整前，吉林市共有昌邑區、船營區、龍潭區、豐滿區、哈達灣區和郊區六個行政區。原哈達灣區範圍北到松花江、南到蓮花泡，東到二道江，西到哈達灣山。如今，哈達灣百貨商店、哈達灣街、哈達灣公交站、哈達灣火車站這些耳熟能詳的地方老吉林人還都知道或記得，但哈達灣飛機場卻鮮有人知了。
在近代興起的航空業往往見證著一個城市最重要的歷史事件，同時，飛機場也是一個城市現代化發展程度的重要標誌。吉林市哈達灣飛機場是這座城市歷史上的第一個飛機場，歷經偽滿洲國時期為侵華戰爭服務階段，1945年“八一五”光復後蘇聯接收、國民黨空軍接管後荒廢階段和中華人民共和國成立初期用於飛行訓練三個歷史階段。
吉林市的民用航空始於1932年。“九一八”事變後，日本侵略吉林壟斷了路權，同時，也控制了航空權。1932年9月26日，偽滿洲國政府在偽“新京”（今長春）創建了名為偽“滿洲航空株式會社”的偽“國家航空公司”。 同年，日本帝國主義強徵中國民工修建長春市寬城子飛機場和吉林市哈達灣飛機場，成為吉林省最早的兩個侵華軍民合用機場。
圖為：與吉林哈達灣機場同時興建的長春寬城子機場
“滿洲航空株式會社”表面上隸屬偽滿洲國交通廳路政司（後改為航空司），實質上由關東軍控制，全權負責經營吉林市哈達灣等偽滿飛機場及民航客運，主要通航有偽“新京”（今長春）、哈爾濱、佳木斯、牡丹江、奉天（今瀋陽）、安東(今丹東)、錦州、承德、齊齊哈爾、海拉爾、赤峰、大連等城市，雖然構成了規模可觀的航線網，但通航城市並不固定。當時，吉林哈達灣機場還可通過偽“新京”（今長春）樞紐機場倒機，飛往日本東京、大阪、福岡和當時朝鮮的平壤、蔚山等地，特別是直飛日本東京航班時間僅用七個小時。
圖為：偽“滿洲航空株式會社”的準型民航客機
吉林市哈達灣飛機場位於北郊的東依蘭崗，核心區大致在今天的昌邑區通潭大路以南，通江街以北，中興街以東，解放北路以西。飛機場佔地面積150萬平方米，場內建有混凝土跑道一條。
1932年11月，偽“滿洲航空株式會社”開闢了偽“新京”（今長春）-吉林-敦化-延吉-龍井--圖們航線，成為吉林市歷史上第一條民航線路。每星期二、四、六飛行三班，航線全長425公里，使用“滿航”準型飛機。
1935年，開通了偽“新京”（今長春）-吉林-延吉-龍井—朝鮮清津首條國際航線。每星期往返飛行2班，航線全長520公里，使用“滿航”準型飛機。
圖為：偽“滿洲航空株式會社”的準型民航客機
1945年8月，日本侵略者投降後機場被蘇聯軍隊接收，國民黨空軍接管後荒廢。
1950年8月，中國人民解放軍空軍在吉林市松花江百貨大樓（原吉林市第五百貨商店）附近將哈達灣機場重新整修，進行飛行訓練。
圖為：吉林鐵合金廠機場小區總平面圖
1954年2月18日，吉林市人民政府向國家建築工程部呈報了“關於吉林市城市規劃初步方案及急待解決問題的報告”。報告認為，由於哈達灣飛機場距市區近，對飛行安全有威脅，淨空條件差等自身缺點，機場應遷出。同年，吉林市城市地位改變，機場規劃為居民住宅區。吉林市基本用地委員會和吉林市人民政府相繼批准原飛機場17000平方米撥給吉林鐵合金廠。機場住宅由吉林省建築工程局設計室承擔設計任務。是年6月15日，鋼鐵工業管理局批覆飛機場住宅初步設計。
1957年1月8日，為配合我國第一個五年計劃156項重點工程“江北三大化”的基礎設施配套工程建設，吉林染料廠在哈達灣飛機場北側動工興建職工住宅樓九棟，也就是今天的吉化松江住宅的前身。
1958年5月20日，經吉林省人民政府批准，吉林哈達灣機場不適合做航空基地，正式予以廢除。
機場廢除後，吉林鐵合金廠把在機場舊址核心區上建立起來的住宅小區，取名“機場住宅小區”，同時利用原飛機場的停機坪和飛機跑道地面，改造為通勤車庫停車場，一直沿用到2002年機場住宅動遷。老機場小區名稱也隨之變更為今天的崇文小區。
隨著時代的變遷，吉林市的城市變化日新月異，哈達灣飛機場逐漸退出人們的視野。如今在飛機場舊址上建立起了松江輕工商場、四川路農貿市場、吉林市第四中學校、吉林市昌邑區第十一小學、吉林市第二人民醫院、中鋼吉鐵大學生公寓等企事業單位以及多個住宅小區，機場舊址亦從過去老吉林城北郊的東依蘭崗蝶變成了今天吉林市的中心城區。
總而言之，吉林市哈達灣飛機場是日本軍國主義侵略中國掠奪資源的產物，我們每一箇中國人都應牢記歷史，發憤圖強，為實現中華民族偉大復興的中國夢而努力奮鬥！
參考文獻：《東北城市規劃史》、《吉林省志交通志 公路.水運.民航》、《吉林市志大事記》、《吉林市昌邑區志》、《吉林鐵合金廠志第一卷》，圖片來源網絡。
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