美國早就取消中美航線了嗎,怎麼現在還有華盛頓到中國的航班?

心想事成74514164


在中國疫情爆發之初,美國是第一批切斷直航的國家。在當時,這件事情曾經引起過熱烈的討論。誰都沒想到的是,中國率先控制住了疫情。

截止到發稿日期,中國地區累計確診81,062例患者,相較於昨天增加了27例,說明中國基本上已經到了疫情的末尾。反觀美國,累計確診3044例患者,相較於昨天增加了803例患者,還在爆發當中。

面對國外日益嚴重的疫情趨勢,有人提議說,我們應該以其人之道還治其人之身,也關閉美國到中國的直航通道。

實際當中,仍然保留了洛杉磯、華盛頓、紐約和舊金山到中國的通道。為什麼要這麼做呢?先在這裡賣個關子,給大家看看幾組數據:

在洛杉磯,有著46萬萬華人和華僑;在華盛頓,有著9.2萬華人和華僑;在紐約,有著50萬華人和華僑。在舊金山,有著38萬華人華僑。在美國,有著近200多萬華人華僑。

(注:上述數據的準確性不是特別好,並沒有找到官方數據。但是可以確定的是,上述的幾個城市都是華人華僑的主要聚集地之一。)

縱觀全世界的疫情,唯獨中國控制住了。對於在外的華人華僑來說,一定是迫切的想要回到祖國。如果關閉了通道,他們又該怎麼辦?又該向誰求助?

中國作為世界大國,應該要有著大國擔當。顯然,保留這些通道,就是從一定程度上展現了我們的大國擔當。也是向華人華僑表達一個信號,祖國永遠站在你們的身後。

其實話說回來,保留這些通道並不僅僅是給華人華僑保留的。除此之外,還保證了醫療物資的正常運轉,以及避免出現偷渡問題。從我個人角度來看,主要還是避免為了出現偷渡問題。

2019年10月23日,一輛從保加利亞出發的貨輪,裝載著一艘艘的集裝箱,最後停止了英國。然而,當工作人員打開集裝箱之後,發現裡面裝的不是貨物,而是39具屍體。

一時間,該事件在全世界引起了震動。剛開始的時候,很多人懷疑這些偷渡客都是來自我們這裡。經過多方調查之後發現,這些偷渡客其實是來自越南。

顯然,即使是進入21世紀,偷渡事件仍然沒有停止。正如馬克思所說:

一旦有適當的利潤,資本就膽大起來。如果有50%的利潤,它就鋌而走險;為了100%的利潤,它就敢踐踏一切人間法律;有300%的利潤它就敢犯任何罪行,甚至冒著絞首的危險。

面對新型冠狀病毒肺炎,由於目前只有中國控制住了疫情。對於世界上其他人來說,中國成為了一片淨土,成為了安全區。而對於資本來說,前往中國則成了有利可圖的事件。

為了活下來,別說300%的利潤,有人可能加價到1000%。前段時間有消息顯示,一張從迪拜飛往中國的機票高達15萬。顯然,這個價格要比平時高的多。

即使是這樣,仍然是一票難求。不妨讓我們做一個極端假設,如果關閉了國界線,禁止任何飛機前往中國。到時候會不會發生偷渡的事情呢?

中國有著世界第三的領土面積,不像美國有邊境牆,不可能做到面面俱到,也就給了偷渡客可乘之機。因此,選擇不關閉國境,也是避免出現偷渡的問題。

因為對於傳染病來說,發現患者不可怕,怕的是有確診患者沒有被發現。倘若如此,沒有被發現的患者很有可能就成為了移動的傳染源,造成的影響更大。

綜上所述,我們不取消從美國直達中國的航班,一是給華人華僑留條退路,二是體現大國擔當,三是為了保證物資運輸,四是為了避免偷渡問題……


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