說起五菱宏光相信大家在熟悉不過了，多年來五菱宏光憑藉超高優惠的價格和過硬的質量深受國民喜愛，今天我們就來聊聊全新五菱宏光S3，起步價4.78萬，高顏值，大空間。
外觀方面，五菱宏光S3採用家族式的前臉設計，識別度頗高，讓人一眼就能認出，這是一輛五菱宏光，相比較五菱宏光家族的其他成員，S3的前臉設計的有稜有角，看起來比較嚴肅，還帶著點狠勁，遠近光燈使用的是鹵素燈源，但是價格擺在那，這點無可厚非，不多行車燈採用的是LED燈源。
全黑的車頂行李架，懸浮式車頂，較高的離地間隙，五菱宏光很多特徵像極了一臺SUV，但在官方的配置表了，它實打實是一臺MPV。來到車尾，車尾造型相對圓潤，寬厚的下包圍與暗銀色護板為車輛添加了一份硬朗的感覺，尾部燈源採用鹵素光源，但是配置了比較實用的後倒車雷達，倒車影像，五菱很少讓實用性配置缺席。
防炭纖維飾板，獨立大屏，機械式石英鐘，這些豪華品牌設計理念，讓C3的內飾從視覺方面提升了一個檔次。實拍車型方向盤空無一鍵，但是粗細適中，握感舒服，只有頂配車型才配備多功能方向盤，定速巡航等配置。儀表盤採用經典雙炮筒設計，中間小屏幕四黑白單色設計，還提供了後方雷達提醒。這塊8.0寸的大屏包含了倒車影像，藍牙，音效調節，手機互聯，倒車影像等主流功能。中控屏下方那塊石英鐘，我很喜歡這種提升了品味的裝飾，內飾配置還是挺厚道的。
在動力上，相比普通手擋車型，這臺車最大變化就是取消了離合踏板，並在此基礎上加裝了一套電子離合系統。在起步，升檔，降檔，剎車，掛空擋時，無需多慮，直接掛入相應擋為即可。這臺系統比手動擋更加高效，省油，可靠，無需特殊保養。
總結，這款秋名山神車，個人感覺這款車最大的賣點時7座，但是從外形，地盤還是傳動結構上，這款車與市面上大多數SUV還是不太一樣，沒有完全脫離微面的影子。不過S3也在不停的改進中，新未來會和哈佛H6一樣火。
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