泡沫
逍客是一款沒有明顯缺點的車，家用足夠了。
東風日產旗下共推出三款suv，分別是逍客、奇駿和樓蘭。目前比較暢銷的，就是逍客和奇駿。雖然奇駿車型比逍客要大不少，但是都被定義為緊湊型suv。逍客為1.2渦輪增壓和2.0自然吸氣，全系都是兩驅車型（前置前驅），奇駿分2.0自然吸氣兩驅和2.5自然吸氣四驅車型。現在我就拿逍客2.0L豪華型和奇駿2.0舒適型做一下對比。
一、空間
逍客長寬高分別為4384*1837*1612，軸距為2646。奇駿為軸距為4675*1820*1722，軸距為2706.雖然兩款車都被定義為緊湊型suv，但是是以軸距為標準的。從長寬高上對比，奇駿整整大了逍客一圈，可以和中型suv作對比了。兩車的前後排空間都是很寬裕的。逍客後排175左右的乘客坐下後膝蓋距離前排座椅有兩拳多的差距，奇駿的話就完全可以蹺二郎腿了。所以，從空間上看，奇駿完勝。
二、動力
兩款車的2.0車型最大馬力都是150，因為逍客的整車質量要比奇駿小不少，所以在動力上，逍客比奇駿要好一些。兩款車變速箱均為cvt無級變速（模擬七檔），動力輸出都比較平順，中期加速比較線性，沒動力輸出充足。本人目前開的是奇駿2.5四驅車型，的確加速很給力，加速超車一點問題都沒有。所以，兩款車的動力輸出都是沒有問題的，可以說是不分上下，逍客略勝一籌。
三、舒適性
日產suv的底盤懸掛還是比較好的，不硬不軟，路感適中。走坑窪路段，顛簸感不強，對顛簸過濾的都比較好。但是，胎噪還有高速下的風噪還是比較大的，本人作為奇駿車主，深有體會。座椅，逍客為皮質和編織物混合，奇駿是仿皮座椅，包裹性都比較好，比較柔軟，坐上去比較舒服，畢竟，日產被稱為“沙發廠”，座椅就像大沙發一樣舒適。能很好地緩解駕駛疲勞和長時間乘車帶來的疲勞感。所以，在舒適性，兩跨車是不分上下的，都繼承了日產車的優良傳統。
四、外觀
外觀方面，逍客和奇駿除了大小以外，基本上沒什麼區別，可以說逍客就是小一圈的奇駿。家族式的前臉，新款更加犀利。led日行燈，就像鷹眼一樣，比較犀利，回頭率很高。側面線條比較飽滿，感覺像一個小胖子，但是，後屁股個人感覺，並不是很好看，顯得比較窄，感覺很小氣。不過，值得一提的是，兩車都有全景天窗。總體而言，日產不管是逍客還是奇駿，都是繼承了家族式的外觀設計，基本沒什麼區別，外觀設計中規中矩吧。
五、內飾
還是上一段的話，逍客和奇駿內飾和外觀一樣，基本沒什麼區別。如果不從大小上辨別，基本就是一輛車。分辨率很低。內飾設計中規中矩，軟材料包裹比較多，塑料感不是很強。但是，逍客是手剎，新奇駿是電子剎車。個人感覺，手剎雖有硬派越野的風範，但是按在城市suv上總有一些彆扭。總體上，兩車的內飾是比較中庸的，不會讓人很喜歡也不會引起人的討厭。
六、油耗
2.0的奇駿油耗基本能控制在9-10個左右，我是2.5L的奇駿，在堵城哈爾濱，目前是10.8個。2.0的逍客油耗能在8-9個左右。當然，油耗僅供參考，還與所處地區的擁堵狀況，個人的開車習慣有很大的關係。
七、價格
2.0逍客豪華，我所在地區裸車價為15.5萬，落地在17.5萬左右，2.0奇駿舒適版在17.8萬，落地在20萬左右。
綜合來講，如果你不在乎車的大小的話，選逍客的性價比會跟高一些。
