1985年8月2日下午，一架洛克希德L-1011型三星式客機在降落達拉斯沃斯堡機場時失事，造成136人死亡，27人受傷的悲劇，這就是著名的191號班機空難。
191號班機是美航一條定期航班，從佛羅里達州的勞德代爾堡起飛，抵達拉斯
市，然後再飛往洛杉磯。機型是洛克希德L-1011型三星式客機，飛機編號為N726DA。
飛機從佛羅里達起飛後，一路飛越路易斯安那州，進入達拉斯機場。當時飛機共載有包括機組人員在內的192人，開始執行最後降落程序，並一直沿著預先設定的航道開始降落。機長艾德華·康娜斯突然發現了前方是一片雷暴區，無奈決定改變設定航道，以免遇到惡劣天氣。
但是，在達拉斯機場，天氣同樣很不穩定，而且正在形成同樣的一個暴雨區。機長及副機長仔細觀察著前方的暴雨區，決定要越過該區域。
191航班開始下降，在離地只有1500尺時，副機長報告說前方有一個雲層有閃電。當飛機離地只有800尺時，突然加大了速度，而駕駛員一直在正常操作。原本估計下降速度約為每小時276公里，加速後升到每小時320公里。副機長試圖穩定飛機的速度，經驗豐富的機長明白，飛機加速是因為受到大風突變的影響，於是他囑咐副機長一定要緊盯著飛機的速度。
突然，飛機的速度開始急速下降，由每小時320公里跌至每小時246公里。為了增加升力，副機長急忙將節流閥推前，不過依然沒有改變突如其來的降速。191航班速度進一步下降至每小時220公里。在後來解讀黑匣子中的錄音中可以聽到，在駕駛室中，機長說道：“快抬高這該死的傢伙！”
此時，機鼻朝下很快就會引起失速。飛機的垂直下降速率上升至每分鐘520米，直至飛機觸及地面。191航班副機長極力避免這一情況，可是無濟於事。
191號班機墜落到機場17L跑道以北的一個田野裡。飛機觸到地面，並立即彈回空中，接著飛機越過旁邊的德州114號高速公路，撞上了一輛汽車，導致汽車彈飛，車上司機當場死亡。飛機在機場沒有剎停，以極快的速度撞上兩座水塔。這次撞擊導致飛機立即爆炸，熊熊大火燃燒起來。機長、副機長和飛行工程師全部死亡，死亡總人數達136人，還有27人受傷。在飛機機身撞擊水塔時，機身尾部仍能大致保持完整，因此大部份生還的乘客都是位於機尾部分，29人得以逃脫死神的魔爪，幸運生還。
美國國家運輸安全委員會組織人員對事故的原因展開調查。經過一段漫長的調查後，美國國家運輸安全委員會指出，造成空難的主要原因，很可能是機師在惡劣天氣下沒有放棄降落，直至發現情況比想像中的糟糕，但已經為時過晚。
可是，調查員又發現，當天機場附近的風暴形成速度非常快。在此之前，比191號班機早一分鐘著陸的一架商務噴射機順利降落在機場後，191號班機機組人員便認為，體積這麼小型的商務機都能平安降落，他們的三星大客機理所當然也可以安全降落。但事實上，就在小型商務機降落後，大風暴迅速成形，連地面雷達也沒有偵測到。當機場塔臺發現風暴後，已經來不及通知191號班機機組人員了。綜合天氣因素才是這次空難的主要原因。
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