光雨3425
作為一個老駕駛員的經驗告訴你，首先你買了準備開多久換車？3-5年之內的話，國產合資隨便買，喜歡什麼買什麼，現在的國產吉利，長城，做的也不錯了，如果還想開，就買個保值率高點。10左右的合資車強不到哪裡去。配置還低。
懷戀逝去的青春a
十萬預算的話，無論是合資還是國產都各有優勢。由於德系和日系的汽車工業發展比較早，所擁有的技術和體系都比較成熟，所以國產和合資車之間還是有一定差距。發動機上來說，發動機是汽車的心臟，而國產車最大的短板就是發動機，短期內可能和合資車沒有太大區別，但是開久了各種毛病就會顯現出來。一說到省油，大家一定會想到日系車，說到底盤用料紮實就會想到德系車，當然最近的中保研測試可能有些顛覆大家的認知，但不可否認的是這些合資車能在中國生存這麼多年，一定有其道理。國產車最大的優勢其實就在於內飾和空間上，同樣配置的內飾和空間用於合資車上價格可能要翻一番，與合資車相比，國產車的設計在方方面面上都會照顧到我們國人的喜好和特點，因為只有中國人才最瞭解中國人的習慣。
就想寫點什麼
首先說一下國產車與合資車。汽車市場把汽車分為國產車與合資車，市場上各有所長，作為客戶來講選擇性更多，廠商競爭壓力大，對於大家來講是好事。很多人偏愛合資車，認為他們的配置技術都來自國外進口，在質量安全方面更有保證！幾個方面來看這個問題。
首先第一，品牌方面，合資車在品牌營銷上有些天然優勢，大多國際品牌進去國內選擇一個實力雄厚的廠商合作。本身品牌具有一定的積累，加上營銷宣傳，給國人感覺更有保障更放心！
其次在配置方面，國產車大多更瞭解國人需求，配置性價比更高，許多合資品牌在進去中國會有一定的減配，甚至是關鍵性技術減配，從而導致國人付出代價相比他們本國更高！
回到樓主提問，合資車價位相對較國產車普遍偏高，同等價位車型，國產車配置往往更高。而且在十萬左右的價位選擇性只有少數低端車型，減配嚴重！所以，如果樓主希望同樣的價格配置性價比更高，可以考慮國產車，近幾年的國產吉利，哈弗等系列都比較不錯，技術相對之前有了很大進步！合資車可以考慮豐田本田或者現代等這類低端車型，相對來說，技術上更加成熟，後期的使用上安全性能上更有優勢！
飛爺老司機
我覺得10萬沒什麼考慮的，現在車掛合資牌子，大部分都國產化了，追求配置呢，就看看國產，不追求內飾，就還是考慮合資，10萬左右的車沒什麼太大的可比性，都是差不多的，但是，個人觀點一定要買銷量好的車，這樣後期不管多垃圾的車子，至少你維修保養起來方便費用也相對較低，因為市場保有量大的車子，市場上的各種配料也容易購買。其實買車只是為了代步，還是考慮市場保有量和口碑問題，其次再考慮其他的，比如省油保值售後什麼的。謝謝。
落日沉沙
我支持國產，我就買了國產的，開著舒服，空間又大
雲南蒙自映月村農村人
10萬塊錢，新車國產，不如買二手寶馬，奧迪了！絕對比國產好，開出去也有面子，你不說，誰知道你買的是二手車呢！
收吧車小哥
人們生活水平的提高，大家的消費水平也在不斷的提高。汽車作為以前的奢侈品，在現在卻是每個家庭的必須品了。畢竟現在出行沒一輛車子會覺得很不方便。但是對於一般家庭來說，車子只是代步的工具，太貴的也不需要，所以當下10萬左右的車子是現在很多家庭的首選。現在汽車的品牌型號如此多，很多消費者就很糾結了，10萬塊錢到底是買合資車好還是國產車好呢？接下來我們一起來看看吧
第一點：配置上的不同
這個大家在選車的時候應該深有體會，相同價位的國產車和合資車相比較，國產車的配置要更好一些。10萬的國產車配置可以擁有天窗，真皮座椅，LED大燈，座椅加熱等等一些非常不錯的配置了。但是反觀合資車，就沒有那麼多的配置了，很多車子連ESP都沒有配備，變速箱也是手動的。所以在配置上，合資車和國產車的差別還是有一點大的。所以如果你的預算是10萬，那麼單單在配置上，還是國產車更加有優勢一點的。
第二點：三大件的差別
汽車最重要的配件應該就是發動機、變速箱還有就是底盤調校。很多人都覺得國產車在這三方面還是不如合資車的。其實並不能以偏概全。都說好的技術當然都是用在高端車子上，而對於10萬左右的A級車子，很多合資車的造車水平也是一般般的。而國產車中像吉利和奇瑞這些品牌的發動機技術還是相當不錯的，並不會比合資車差。
第三點：外觀顏值和內飾方面
說到外觀顏值上，國產車那是絕對佔優勢的。現在10萬左右的國產車很多看上去都有幾十萬車子的高級感，而且設計上更加的美觀和時尚。內飾上更加不用說了，同價位的合資車子和國產車比較，內飾絕對是完勝了。國產車子的內飾可以說是非常的豪華，不管是在用料還是做工方面都是出色的。而很多的合資車子對於10萬這樣的低端車型，內飾很多隻能稱為“丐版”的，什麼真皮座椅，液晶大屏基本都是沒有的，內飾的檔次上國產車更勝一籌。
第四點：品牌上
雖然說在很多方面國產車都更佔優勢，但是還是有很多消費者寧願選擇合資車。究其原因主要是在品牌上。很多人都會覺得大眾的捷達要比吉利的帝豪更加的高級一些，主要是一個品牌的影響力的問題。畢竟像合資的品牌都是一些歷史悠久的老牌子。而相對於國產車才近幾年剛剛興起，自然影響力不夠。而且相對於國產車，合資車的二手車保值率更加高一些。
看完這些，你還糾結買國產車好還是合資車好嗎
達文西A
10萬元左右的家用車，其實目前市面上也有很多選擇。日系的可以摸到軒逸、鋒範、享域等比較熱門的車型，德系的朗逸、速騰、高爾夫也是有著不錯的口碑，至於國內品牌那就更多可選性了，長安逸動，吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤，比亞迪秦pro等都可以，不過現階段一般大部分人都選擇比亞迪和吉利，所以你得確定你比較喜歡那種車系吧。
再者買國產確實有著很高的性價比。儘管說國產的在整車質量方面相比合資還是有著一定差距，但是在配置方面，買國產是真的很香。
當然了這還是要看你自己的主要需求了，如果你更加註重品質耐久性，買10萬元的德系日系確實很舒服，根本不用擔心巨大的產品問題。
而如果你更加看重車子的科技配置，性價比的話。買國產確實是個不錯的選擇，尤其是近幾年長安，長城，吉利，奇瑞等大廠，質量和性價比都是相當有保證的。所以10萬買什麼車好，主要還是自己的需求。
雜食汽車
10w左右選擇國產還是合資，個人覺得選擇合資車型
1.在這個價位的國產車車身普遍比合資車身大，重量也普遍高於合資，同等排量下，國產車油耗普遍會高於合資
2.國產車配置普遍高於合資，配置表看著確實漂亮，但是有些配置在你平常用車的時候根本用不到，配置多則車身部件多，出現的故障率則變多
3.國產車發動機目前還有許多是拿別人的機器改動後變成自己的。耐久性和故障率稍差些
4.個人覺得也是最重要的問題，保值率問題，同年份的車合資有的會比國產車賣價高一到兩萬。買車的時候不心疼，賣車的時候就知道心疼了。
以上僅是個人觀點，蘿蔔青菜，各有所愛，不喜勿噴。
二手小車車
現在無論合資還是國產車，都已過關合格，國產車傳祺，長城都不錯，不要太糾結合資和國產！希望我的回答能幫助到您！
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