春
首先我們瞭解一下剎車油的特性，剎車油本身它具有一個親水性，那麼親水性說得通俗一點就是它具有一個吸水的特性，如果長時間不更換，那麼剎車油會腐蝕我們的制動系統，從而給行車帶來隱患。同時由於剎車油吸水之後它的沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響到我們的制動效果。當剎車系統因為剎車片和剎車盤之間相互摩擦產生大量的熱量，當溫度升高達到沸點時，那麼剎車油內部的水分就會沸騰，併產生大量的氣泡，氣體是可壓縮的，我們都知道。那麼剎車管路里存在大量氣體時，當我們踩下剎車踏板的時候，就會明顯地感覺到非常軟，制動力會感覺明顯的一個不足，嚴重的時候還會失去這個制動力，所以這種情況是非常危險的！
到底哪些情況需要更換我們的剎車油呢？第一種就是我們之前提到了，當我們的剎車踏板踩下去感覺非常的軟，尤其在連續頻繁踩剎車之後，踩下剎車踏板感覺比之前軟很多而且有彈性了，那麼這種情況我們就應該考慮去更換剎車油了。
第二種情況就是我們的車輛時速在40公里以上，當我們猛踩剎車時，如果發現剎車距離明顯變長了，那麼可以在排除是剎車盤或者剎車片的問題以後，基本上可以判定是我們的剎車油出現了問題。當我們車輛出現剎車不穩的情況時，你會感覺在剎車的時候忽輕忽重非常難控制，說明我們的剎車油內部含水量超過2.5%，頻繁的剎車高溫使剎車油中的水分變成水蒸氣，使剎車油出現大量的氣泡，導致了剎車不穩，此時應該要更換我們的剎車油。
很多人認為我們的剎車油應該以4萬公里或者兩年為界定進行一個更換，但是每個人的用車習慣和用車環境都不盡相同，所以按硬性的一個時間去判斷更換我們的剎車油也是不完全正確的。如果你的車輛已經出現了上述提到的一些，比如制動不靈或者剎車偏軟，這些情況就應該及時的進行一個更換了。如果不能完全判斷你是否需要更換剎車油，那麼可以去購買一次剎車油檢測筆，非常的便宜，只要十來塊錢就能很好地幫助你去判斷。
鑫嘮車
轎車的剎車油一般在4S店要求是沒2年或4萬公里更換一次！不過，實際上並沒有必要！4S之所以要求2年更換，我認為更主要的原因是基於利潤的考慮！
為什麼剎車油需要更換？
目前，市面上常用的剎車油的主要有Dot3、Dot4、Dot5等，實際上我們常用的就是DOT3和DOT4兩種，雖然說剎車油被稱為“油”，但是，這裡面並沒有一滴油，剎車油專業的稱呼叫“制動液”，制動液的主要成分是醇、脂等，由於剎車系統在工作中會產生高溫，為了避免剎車油在高溫下沸騰產生氣阻，因此，要求剎車油的沸點較高，一般都要超過200℃，但是，剎車油特別是DOT3的剎車油主要成分是醇類，非常容易吸水，只要剎車油中含水量超過1%，那麼大部分剎車油的沸點都會降低30℃以上。而當剎車油的含水量超過3.5%，剎車油的沸點會大大降低。對於行車安全來說帶來極大的隱患。
4S之所以要求每隔兩年更換一次剎車油，主要也是根據剎車油的含水量的考慮，不過，兩年這個時限顯然有些武斷，對於沿海城市，空氣潮溼，可能兩年比較合適，但是對於我國大部分的乾燥環境，實際上就是5年也不一定需要更換！
更換剎車油的標準：檢測含水量
目前，市面上有一種剎車油檢測筆，使用很簡單，就是打開剎車油壺，用筆檢測一下就可以判斷出含水量！
當顯示剎車油含水量超過3%時，建議更換剎車油。更高端一些的儀器還可以即時加熱剎車油，檢測剎車油的沸點，這這種方法更靠譜一些！
眾口說車
我們通常所說的剎車油，書面用語叫制動液，在正常情況下，制動液應規定在使用期限1到2年之內更換一次，制動液應選用汽車使用說明書上規定的品種和型號，否則制動液的性能將會改變，制動元件會被損壞，如果發現制動液量顯著減少時，應注意查找滲漏部位，及時修復，防止制動失靈，避免發生危險事故。 除了正常的制動液，規定的使用年限之外，實際使用中，我們該如何判斷制動液該換了呢？下面我們就來學習一下吧。
制動液的檢查.
為了保障制動安全可靠，正常制動液量位置應在儲液罐的上限與下限刻線之間或標定位置處，並儘量接近最高液麵。正常情況下，汽車每行駛一萬公里時，或制動系統維修後，應經常檢查儲液罐內製動液的液麵高度。當液麵高度低於標定刻線或下限位置時，應該及時把新的制動液補充到標定刻度線或上限位置。
檢查時應將汽車放置於水平路面，直接查看制動液的液麵高度，如果制動液麵不符合規定，下降到下限危險標記以下時，應該先檢查制動系統是否有洩漏及其他故障，確保無故障或排除故障後，再向儲液罐內加入制動液至上限。
如果有制動液洩漏，這應該將變速桿置於空擋，使發動機處於怠速運轉，此時踩下制動踏板，以中等踏板力穩定地保持在踩下的踏板上約15秒。如果在穩定的踏板壓力下，踏板不下降，則說明制動系統即無內漏也無外漏；如果踏板下降，則表明主缸可能有內漏，或者在制動管路中有可能有洩漏，此時可對主缸進行直觀檢查。
制動液使用注意事項.
制動液儘量選擇合成型制動液，因為合成型制動液具有優良的性能，能滿足不同地區，不同季節，不同氣候條件和不同的工作工況下汽車的制動要求。同時，汽車制動液一般都為有機溶劑製成的，容易揮發易燃，因此要遠離火源，注意防火防潮，制動液中不能有水分和礦物油混入，以免制動液的性能變差。
經常長途駕駛的司機，都喜歡隨車帶點制動液備用，一般禁用開啟後存放半年以上的制動液，因為它已吸收了空氣中的潮氣，這樣在制動時容易產生空氣阻力，影響制動力的正常傳遞，造成制動失靈。而制動液裝入系統前應進行檢查，如發現雜質或者白色沉澱物等，應該過濾後再用。不同規格的制動液不能混用，否則會因分層而降低制動效能，更換制動液時，應將制動系統清洗乾淨。
綜上所述，汽車制動液的更換一般按照週期來計算，制動液需要根據廠家指定的時間表來更換，它們通常都有較長的有效期，一般為1到2年左右，只要添加的產品在有效期內就不用更換，。更換週期應該從車型下線日期算起，也就是生產日期，而不是銷售日期。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。
車海v無涯
剎車系統是行車安全的保障，只要行車，就離不開剎車系統。剎車油在剎車系統中起著非常重要的作用。剎車油更更換的週期一般是2-3年，6萬公里左右。通過專業檢測設備或者外觀的初步評判方法來判斷是否需要更換剎車油。下面我們就簡單瞭解一下剎車系統的血液-剎車油。
剎車油簡介
我們常說的剎車油是民間叫法，其成分並不是“油”，而是多種有機物的混合物，大名叫“制動液”。根據成分不同，制動液分為三總三種類型：
1、蓖麻油-醇型:由精製的蓖麻油 和低碳醇調配而成。
2、合成型:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、等添加劑製成。
3、礦油型:用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑製成。
剎車系統工作原理
剎車油充滿在儲藏室和制動管路中，當踩下剎車踏板時，槓桿作用，推動活塞向前運動，活塞推動剎車油在封閉的管路內向前運動，剎車油受力推動剎車泵活塞運動，向前受力，從而推動制動蹄向外張開，制動蹄與輪產生強大的摩擦力，完成剎車操作。
長期不更換會怎樣
1、剎車油長期使用後，剎車泵裡皮碗及活塞長期運動磨損，使雜質混入剎車油，使其變髒。在更換時可以觀察到剎車油變黑並且有明顯的雜質摻雜其中。
2、剎車油成分中有強吸水物質，隨著使用時間增長，會吸收空氣中的水分，使剎車油中含水量增加。含水量增加首先使剎車油沸點降低，過熱後易產生水蒸氣影響剎車泵正常運行，使剎車力減弱。其次含水量的增加會腐蝕剎車管路，可能導致防抱死系統液壓總成閥門損壞，影響制動剎車效率
如何判斷剎車油是否需要更換
1、全新的剎車油是透明的淡黃色液體，長時間使用後顏色變黑，並且有雜質或者渾濁不堪，那麼應該換掉剎車油。
2、剎車油在標準刻度一下，添加後一段時間再次觀察，如果再次嚴重減少，我們需要檢查是否有漏液，如果沒有，可能是剎車油含水量過高，蒸發所致。需要及時更換剎車油。
3、日常使用時明顯感覺剎車偏軟無力，可能是剎車油變質，影響制動效果。
4、檢車過程中，剎車方面指標不通過，說明剎車系統需要檢查，這裡也很有可能是剎車油變質，需要更換。
5、到4s店或修理店，使用專業的檢測工具進行檢測，檢測工具主要是定性或者定量檢測含水量，含水量低於0.5%說明制動液正常不需要更換，含水量在0.5%~2.5%，制動液可換也可不換;含水量大於2.5%，制動液必須更換。
定性檢測工具便宜，使用方便快捷，可以簡單測試出剎車油的好還，定量檢測工具稍貴，可以鑑定出剎車油的含水量。實驗室一般採用更貴的沸點檢測儀器，可以準確的測量不同種類剎車油的沸點，從而來判斷剎車油品質的好壞。
注意事項
每種車輛使用的剎車油標號不完全相同，DOT3或者DOT4這是通用的，我們需要根據
剎車油壺上有剎車油的標號，來選擇對應的剎車油，避免加錯，造成對車輛的不必要損害。
綜上，剎車油沒有一個明確的更換時間，一般4s店建議2-3年，6萬公里左右更換。車輛的使用環境，行駛公里數不同，剎車油更換的週期也不同。為了行車安全，我們需要定期檢車輛，及時更換變速箱油。
道車鏡
很高興為你解答！剎車系統是行車安全的保障，只要行車，就離不開剎車系統。剎車油在剎車系統中起著非常重要的作用。剎車油更更換的週期一般是2-3年，6萬公里左右。通過專業檢測設備或者外觀的初步評判方法來判斷是否需要更換剎車油。下面我們就簡單瞭解一下剎車系統的血液-剎車油。
剎車油簡介
我們常說的剎車油是民間叫法，其成分並不是“油”，而是多種有機物的混合物，大名叫“制動液”。根據成分不同，制動液分為三總三種類型：
1、蓖麻油-醇型:由精製的蓖麻油 和低碳醇調配而成。
2、合成型:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、等添加劑製成。
3、礦油型:用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑製成。
剎車系統工作原理
剎車油充滿在儲藏室和制動管路中，當踩下剎車踏板時，槓桿作用，推動活塞向前運動，活塞推動剎車油在封閉的管路內向前運動，剎車油受力推動剎車泵活塞運動，向前受力，從而推動制動蹄向外張開，制動蹄與輪產生強大的摩擦力，完成剎車操作。
長期不更換會怎樣
1、剎車油長期使用後，剎車泵裡皮碗及活塞長期運動磨損，使雜質混入剎車油，使其變髒。在更換時可以觀察到剎車油變黑並且有明顯的雜質摻雜其中。
2、剎車油成分中有強吸水物質，隨著使用時間增長，會吸收空氣中的水分，使剎車油中含水量增加。含水量增加首先使剎車油沸點降低，過熱後易產生水蒸氣影響剎車泵正常運行，使剎車力減弱。其次含水量的增加會腐蝕剎車管路，可能導致防抱死系統液壓總成閥門損壞，影響制動剎車效率
如何判斷剎車油是否需要更換
1、全新的剎車油是透明的淡黃色液體，長時間使用後顏色變黑，並且有雜質或者渾濁不堪，那麼應該換掉剎車油。
2、剎車油在標準刻度一下，添加後一段時間再次觀察，如果再次嚴重減少，我們需要檢查是否有漏液，如果沒有，可能是剎車油含水量過高，蒸發所致。需要及時更換剎車油。
3、日常使用時明顯感覺剎車偏軟無力，可能是剎車油變質，影響制動效果。
4、檢車過程中，剎車方面指標不通過，說明剎車系統需要檢查，這裡也很有可能是剎車油變質，需要更換。
5、到4s店或修理店，使用專業的檢測工具進行檢測，檢測工具主要是定性或者定量檢測含水量，含水量低於0.5%說明制動液正常不需要更換，含水量在0.5%~2.5%，制動液可換也可不換;含水量大於2.5%，制動液必須更換。
定性檢測工具便宜，使用方便快捷，可以簡單測試出剎車油的好還，定量檢測工具稍貴，可以鑑定出剎車油的含水量。實驗室一般採用更貴的沸點檢測儀器，可以準確的測量不同種類剎車油的沸點，從而來判斷剎車油品質的好壞。
注意事項
每種車輛使用的剎車油標號不完全相同，DOT3或者DOT4這是通用的，我們需要根據
剎車油壺上有剎車油的標號，來選擇對應的剎車油，避免加錯，造成對車輛的不必要損害。
綜上，剎車油沒有一個明確的更換時間，一般4s店建議2-3年，6萬公里左右更換。車輛的使用環境，行駛公里數不同，剎車油更換的週期也不同。為了行車安全，我們需要定期檢車輛，及時更換變速箱油。
南京萬通007
質信車服——保障品質，堅守誠信。
本文觀點：剎車油更換建議先按照車輛使用手冊中規定的里程數和期限更換，也可以參照每2年或4萬公里更換，以先到者為先。
首先，剎車油不像機油，只要剎車系統沒有洩漏就不會缺少，一般我們發現剎車油壺內液麵降低了是因為剎車片磨損薄了，有部分剎車油進入了分泵活塞突出後留出來的空間，此時只要更換完剎車片即可因為活塞回位後，又把剎車油擠壓回剎車油壺內了。
其次，剎車油的更換標準除了之前所說的，還可以在每次保養時使用專業的剎車油檢測儀進行檢查，看看剎車油的含水量是否超標，如果超標就需要更換。因為剎車系統是需要完全密閉的空間，而且因為剎車過程中會產生大量的熱量，所以這就要求剎車油內的含水量要保持在一個規定的數值，如果過高就會因為熱量使水分沸騰產生空氣，這對剎車系統是致命的問題，我們也會經常聽到剎車太軟需要放氣，這個氣就是剎車系統內的空氣。
希望我的回答能夠幫助到你。
質信車服
每半年檢測一下剎車油的含水量。如果剎車油檢測工具提示需要更換新的剎車油，才應及時購買相應標號的新的剎車油進行更換。
當成剎車油的標號，主要分為dot3/dot4/dot5.1。
圖1所示三款不同級別的剎車油。圖2所示剎車有檢測工具。
車有德
制動液又稱剎車油，汽車剎車油是汽車制動系統中傳遞能量的一種功能液，要求在各種氣候條件下都能保持良好的性能，其質量優劣直接關係到汽車行駛安全，也是車主朋友最為關心的一種車用液體。
制動液的工作原理
踩踏制動踏板，液壓系統將對剎車油進行加壓。
通過制動總泵加壓後的制動液注入前後四個制動分泵。
制動分泵的活塞受到制動液的力而運動，推動剎車片夾緊剎車盤。
盤式
鼓式
為什麼需要更換制動液？
制動液直接影響著制動的效果，由於天氣和外界因素影響，制動液中會吸入水分和雜質，因此制動液會變質，導致制動力不足，從而造成安全隱患。
含有雜質的制動液會對制動系統中的密封件造成磨損，進而縮短制動部件的壽命，所以必須定期更換制動。（制動液發黑或者變色都需要及時更換）
建議每兩年或四萬公里更換一次制動液，以保證剎車性能及車輛安全！
制動液重要參數
幹沸點：全新制動液的沸點
制動液需要具有良好的幹沸點，高溫下不易產生氣阻。
幹沸點指制動液在測定條件下沸騰的溫度。它是評價制動液高溫抗氣阻性能的指標，也是決定汽車在高溫條件下制動可靠性和質量等級的主要指標，該溫度越高，制動液的高溫性能越好，不易產生氣阻，制動就越安全可靠，所以制動液規格標準在各國均有相應規定。
現代汽車剎車系統，由於汽車平均速度的增加和密閉式車輪設計導致空氣流動不好，使剎車油要承受較高的溫度，因此剎車油的沸點要高，以防止剎車油因氣化產生氣阻，使剎車失靈。
溼沸點：制動液中含水量超過2%時的沸點
汽車在使用中會不可避免的吸入水分，吸入水分的制動液沸點和氣阻溫度都會降低，影響制動液的使用性能。為了評定製動液吸水後的沸點變化情況，即用溼沸點進行衡量控制。
溼沸點越接近幹沸點，說明制動液在潮溼條件下使用的可靠性越高，越不易產生氣阻，因此有了上圖的技術規範。
低溫粘度：-40℃ 液體流動性
低溫粘度越低，低溫下流動性更好，低粘度保證了ESP的迅速響應能力，使制動電子控制系統（ABS、ESP、ACR等）的性能更穩定，同時還具備更直接的踏板響應。
耐壓性：受壓後體積保持不變。假如液體受壓後體積變小，液壓力將會受到損失
新鮮的剎車油幾乎不可被壓縮，因此剎車系統在工作時也幾乎與設計的完全一致。但隨著使用時間變長，耐壓性也會隨之有衰減，直接影響汽車響應速度。
防腐和潤滑性：潤滑及保護制動系統部件，驅動並能有效的潤滑和保護制動系統內各部件。
抗腐蝕氧化的制動液可以對制動系統元件提供保護，無論是橡膠件還是金屬件，均可保持充分的完整性，防止因腐蝕而造成制動液滲漏。
制動液的顏色
因各品牌基礎油的添加劑不同，制動液會呈現不同顏色。
答疑解惑
問：不同品牌和級別的制動液可以混用嗎？
答：混用的情況是添加補液時，少量添加不會有影響，如果用量較大建議全部更換。
問:制動液級別怎麼分？有何區別？
答：一般分為DOT3、DOT4、DOT5幾個級別，就是分點和低溫粘度等幾個指標的區別。DOT4級別已經能滿足市場上99%以上的車型，特別高檔車或賽車則需要DOT4以上的剎制動液。
問：制動液能自己更換嗎？
答：建議到修理廠更換，更換制動液時需要排空氣，邊排邊加較好，這樣油管裡不易留空氣。如果有空氣，會影響剎車性能。
汽車配件的那點事
剎車無小事，剎車油按要求換！無需判斷！
一般要求2年或4萬公里更換！事關安全！嚴格執行！
寬平雜談
剎車油建議更換週期是2年4萬公里。剎車油含水量超3%，剎車油壼中有雜質，剎車油液位低於油壼液位最下限，剎車油PH值超標。如果出現以上情況都是需要更換的。
