愛青島推出“愛青島·我要說”意見建議徵集平臺，傾聽民聲，為愛發聲。
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交通出行是否便利，是市民最關心的問題之一。近日，就有多位市民通過“愛青島·我要說”意見建議徵集平臺向我們反映交通出行的問題。
公交站點距離太遠，出門買菜愁壞老年人
市民楊女士居住在李滄區惠水和苑小區，附近最近的公交站是距離接近兩公里的侯家莊車站，而在該小區居住的老年人很多，出門很不方便。除此之外，該小區附近沒有菜市場或購物商場等，距離最近的菜市場是比侯家莊車站還要遠的侯家莊和鄭莊菜市場。對每隔幾天就需要出門購物的楊女士來說，簡直一肚子苦水：“我在這裡居住三年多了，條件還是沒有改善，對於我們老年人來說，出門買個菜實在是太遭罪了。”
市民路先生也有同樣的困惑，路先生居住在城陽區龍湖灩瀾海岸，每天需要從小區坐公交到青島北站，然後再坐地鐵到市區上班。而路先生家附近，現有的從小區到青島北站的公交線路因為步行路程長或者倒車次數多，造成了極大地不便。“現有的908路和733路步行路程長，時間也長。其餘幾條線路都需要倒車，都十分消耗時間。”
公交發車間隔時間長，上班族出行不方便
高新區發展起來之後，很多企業都搬到了高新區，也就衍生出了一批在市區住，在高新區上班的上班族，市民馮先生就是這樣，每天往來於市北區和高新區之間，不過半個小時一趟的公交車著實給馮先生帶來了不少的麻煩。“我每天八點半上班，但是因為到高新區有二十多公里，路程長，還有紅綠燈和堵車的問題，我至少要趕上七點的765，761或者高新快線，但是這幾趟車可能也不是完全準點發車，萬一早幾分鐘，我趕不上，就只能做七點半的那趟車，就會遲到了。”
記者瞭解到，像馮先生一樣每天往來於市區和高新區的上班族群體數量大，其中有很多是選擇坐公交上班的，在早晚高峰的時候，公交就會很擁擠，“希望能在早晚高峰時將發車間隔時間改為一刻鐘，讓上班族的出行更便利。”
市交通運輸局：實地考察，做出批覆
記者聯繫到青島市公交集團，工作人員表示，市民對公交線路、站點等存在異議的問題，主要由公交集團彙總上報到青島市交通運輸局，由交通運輸局做出批覆決定，“我們只是將問題彙總，然後上報，決定權還是在青島市交通運輸局。”
對此，記者聯繫到青島市交通運輸局，城市管理處的臧姓工作人員告訴記者，因為李滄區惠水和苑小區靠近青銀高速，來往車輛較多，掉頭車輛也較多，存在安全隱患，“經過與李滄區政府等部門協調，決定將石寧山路的雙向兩車道優化調整，為公交車空出通行車道，如果3月底可以動工的話，預計4月份就能將公交站設立好。”關於城陽區龍湖灩瀾海岸到青島北站沒有直達車，倒車次數多的問題，該工作人員表示，因為附近過街通道等設施還未完善，還不具備設立直達車的條件。
關於高新區到市區公交間隔時間長的問題，該工作人員表示：“高新快線發車間隔時間是30分鐘，但是765、761發車時間間隔是10-15分鐘，主要是由於路程長，堵車嚴重，導致間隔時間長。”據瞭解，目前雙元路拓寬項目正在進行，預計今年年底完工，“雙元路拓寬後，會大大緩解堵車問題。”
（愛青島記者：潘雅欣）
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