第70届国际宇航大会(IAC)于2019年10月21日至25日在华盛顿举行。
10月21日，在华盛顿举行的第70届国际宇航大会开幕式当天的第一场全会活动上，1000多名现场观众通过手机投票提出了“在这个会议上，我想念一个重要的航天局，中国国家航天局去哪里了”的问题，并将其置顶。
昨天上午看到这一照片后，随即搜索了一些与之相关的信息，大会主持人对台下的听众解释说因为“时间冲突”导致中国航天局负责人未能如期参会。
因为这种事情不是第一次出现了，所以很快意识到这次又遭拒签了。
从昨天到今天，越来越多的人关注此事，今天下午，在外交部例行记者会上，有记者就此事提问发言人，发言人对此事进行了回应，在经过与国家航天局的了解核实后，外交部已经确认：的确，中方代表团的缺席，原因就是美方没有及时发放签证。
经过了一天多的时间，越来越多的细节被披露，谁是谁非不说自明。既然被拒签了，那就不去了，我们自己建空间站、航天员去太空之家用不着你美国给发签证。
下面就来谈谈大家关心的几个问题。
中方准备是否到位？提前做了什么？
昨天那篇文章发布之后，很多人都问是不是中国准备不足啊，没有提前做好准备啊？是的，我也有这个疑问，经过了一天多的时间，问题答案来了。
在今天的外交部记者会上，发言人华春莹透露，今年7月，中方在会议召开前3个月就向美方提交了参加国际宇航联大会的初步人员名单，中国国家航天局代表团于10月12日前往美国驻华使馆面签，但直到会议开始那一天，中方代表团团长都没有获得美国签证，导致中方代表团无法参加开幕式、局长论坛等重要活动。
除了中方代表团提前准备外，国际宇航大会组委会也提前做了准备，但效果并不理想，10月20日，国际宇航大会组委会共同主席文森特·博尔斯说，他18个月前就同美国国务院沟通，确保参会者及时拿到签证。
……
谁是谁非不说自明。
还有谁没能参会？
在昨天的文章中已经谈到，中国国家航天局副局长吴艳华未能参会，除了他还有谁没能参加会议呢？
昨天下午通过查阅资料了解到，按计划，中国有四家航天相关企业将参会，分别是天仪研究院、星际荣耀空间科技、QHYCCD（来自北京的天文相机制造商）、LANDSPACE蓝箭航天。
计划赶不上变化，四家企业中，获得签证者寥寥，据新华社报道，有一家国内企业全员未获赴美签证，还有一家企业只有一人获签……
在今天的外交部例行记者会上，华春莹透露，据她了解，现任国际宇航联合会副主席、中国航天科技集团公司副总经理，以及国际宇航联合会选举委员会委员、中国宇航学会秘书长等一批人员也未获得美国签证。
看到这里，不免感慨，那这个所谓的国际会议还开个什么劲？
中方代表赴美参会遭拒签并非首次出现
在昨天的文章中我也提到，中国代表参加国际航天类大会遭拒的事情不是第一次出现了。
2014年9月29日至10月3日，第65届国际宇航大会(IAC)在加拿大多伦多召开，因为签证问题，中俄代表团成员未能如期参会。
2017年3月份，美国驻华大使馆拒绝向中国探月与航天工程中心副主任于国斌发放签证。他原本计划3月19日在美国举行的研讨会上作关于中国开发月球和火星计划的报告。
2018年7月，在美国加州举行的第42届世界空间科学大会上，中国和意大利合作项目“张衡一号”的分会场，项目主角之一的中国代表因为全部没有拿到赴美签证而集体缺席。
……
中国的专家赴美参加个国际航天会议怎么这么难？
说起中国航天负责人赴美被拒签，最典型的一个案例就是袁家军参加国际宇航大会的事情，当年，戚发轫院士和袁家军（神舟飞船系统总指挥，现任浙江省委副书记，省长）去美国开会，不给签证，当时袁家军的身份之一是国际宇航联合会副主席，会开完了，签证才办完。
戚发轫院士。
上图是戚发轫院士和袁家军正在检查神舟五号返回舱中为杨利伟量身定制的座椅椅盆。
戚发轫院士在接受采访时曾表示：受制于人的感觉不好受！
戚发轫院士谈航天发展
美国众议院拨款委员会商业、司法、科学及相关机构小组委员会主席沃尔夫(Frank Wolf)曾于2011年度美国财政开支法案中添加了一条禁令，禁止美中两国之间任何与美国宇航局有关或由白宫科技政策办公室协调的联合科研活动，甚至还以以反间谍为由禁止NASA所有设施接待“中国官方访问者”。
这也就是人们经常提及的“沃尔夫法案”。
在一些条条框框限制之下，近些年中美双方在航天领域几乎没有什么实质性的合作，大都是隔空相望握手寒暄。
美国LRO卫星对嫦娥四号着陆区成像。
从国际空间站被拒绝加入到如今的签证遭拒签，中国航天在某些人的冷眼和嘲笑中成长，现在回过头来看，这不是一件坏事，国外对我们的一些技术封锁，反倒成就了我们自主的创新。有一种强大，是封锁出来的！
如今，我们已经迈入了空间站时代，虽然还存在一些棘手的问题，但我相信这些问题终会解决，只要路对，就不怕路远。
在第70届宇航大会的开幕式上，美国、加拿大、俄罗斯、日本、欧洲航天局、印度空间研究组织的负责人参会讨论相关议题，咦？美国怎么让俄罗斯的负责人来参会了？
有一个很简单的原因，受制于人啊，NASA目前正考虑购买“联盟MS-17”号飞船的一个座位，航天飞机退役之后，美国宇航员一直搭乘俄罗斯的联盟号飞船前往国际空间站执行任务，虽然目前SpaceX、波音公司都在打造自己的载人飞船，但进度缓慢，此前美国国家航空航天局局长布莱登斯坦曾表示，由于美国新飞船搭载宇航员的首次发射任务一直被推迟，因此，该局很可能将在2020年“联盟”号飞船上再购买一个座位，以便保证美国宇航员可以在国际空间站上工作。
现在美国离了俄罗斯的联盟号载人飞船没办法把自己的宇航员送往国际空间站，虽然船票价格一直涨，但是你不得不买俄罗斯的船票。
俄罗斯：嫌挤？嫌挤你也得买我的票，快掏钱！一分都不能少！
受制于人的滋味不好受吧？
今天在宇航大会上给俄罗斯航天负责人一个位子，明天就多卖给你一张票，价格好商量，美国，你也有求人的时候啊！
昨天文章快结束的时候，告诉了大家两个好消息，玉兔二号月球车成功唤醒、远望火箭运输船出发前往海南文昌长五复飞进入实质性阶段。
今天还要再告诉大家个好消息，嫦娥四号着陆器也成功唤醒了，嫦娥四号着陆器顺利通过第十个月夜极低温考验，于2019年10月23日5时11分自主唤醒，进入第十一月昼工作期。
玉兔二号月球车越走越远，它转过身子回望着陆器。
远望21号、22号船组成的火箭运输船队在10月16日抵达天津港后，经过6天连续工作后，10月22日从天津港启航赴海南文昌清澜港码头了。
远望21、22火箭运输船。（资料图）
再过几天，运输船将抵达海南文昌，长五火箭接下来将通过陆路运输的方式运往文昌航天发射场，之后进行总装测试工作。
距离长五复飞的日子越来越近了！距离中国空间站开建的日子也越来越近了！
中国航天员飞往太空不需要美国的签证，想阻止我们发展的脚步，你阻止的了吗？
加油吧，中国航天！
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