用戶5309792172072
筆者很不解，要知道在城裡，取快遞都是不收費的，並且很多快遞還給你送貨到家。在農村，不僅不往家裡送，收件人自己上門去拿，反而還要交錢？這是什麼道理？
回家一問街坊鄰居，才知道原來一直都是這樣，都收費的。並且，有時候還不止收一塊錢。鄉里的快遞點偶爾會開車送，但不是送到家裡，而是停在一個離幾個村子都比較近的路口，然後再通知這幾個村的收件人去路口拿。這樣的情況，取件費就不是一塊錢了，變成了兩塊。但因為離家近了，不需要跑那麼遠的路，人們也就接受了。
但就算人們都接受了，這也是不合理的。因為不管是城裡還是農村，現在在網上買東西，基本都是包郵的，快遞運費由賣家出。就算不包郵，運費也是買家在買的時候一起付了。既然快遞費用已付，快遞人員就應該把買的東西送到買家手裡，不應再收取額外的費用。
雲南文山小敏
其一：5年前，那時候快遞量也還算可以，但是分攤到某個鄉鎮，其實一天也就幾個快件，或者幾天一個快遞，而我最早也是希望大場鎮帶動小場鎮，讓附近的小鄉鎮到集中的大場鎮取件，這可以帶動大場鎮的快件量。
其二：快件費用，一般一個快件在1.2元左右一件，如果一天一個場鎮有10件，也就十幾元的一個快遞費用，如果期間掉件，或者延遲簽收，還要承擔風險，所以這是很虧本的一個行業。
其三：因為購買群體，以及社會存在最後一公里配送，也就基本開通鄉鎮快遞點，但是一般都是快遞公司找了某個地方存放快遞，快遞公司給錢，代理點自己收用戶的錢會多一點。
其實，我們站在用戶角度，我就是買家，我購買的東西支付運費，或者賣家沒收運費，為啥會最後取件支付運費呢？所以，我也會有異議，而，這份費用到哪裡去了呢？
其實，承運快遞，一般都是協商最低價（這裡表示一下，之前我們快遞公司做了一個客戶，一天發貨量在2萬單，快遞費用低至2.9元一票；減去支付派件網點的1.2元派送費，所得就是自己的。），不管寄快遞，快遞員收了多少錢，派送網點只能得到1.2元的派送費。
所以，利益均衡，你說快遞公司不親自送貨到場鎮吧，他就1.2元一票，消耗成本確實大。這個問題確實也是很有意思的。
當然，也會有人說：既然是快遞行業，就應該做到利益均衡，不能因為虧本就不送到鄉鎮噻。
自然，所以一般人也知道快遞虧本，所以不願意做快遞行業，所以就只能找一些店鋪，每票單獨補貼1元+派送1.2元，2.2元一件，有些代理點再收用戶2元，然後一般聯繫用戶還是快遞公司自己的事情，代理點不負責這些。
但是，一般只要是快遞公司自己開店的，不會收錢，因為這是利益均衡效益，今天她取件，明天萬一退件呢？不收取已經是行業的‘優惠’了。
所以，快遞‘代理點’其實才是背後的黑手，但是快遞公司又需要這樣的黑手打開想著網點。
以上只是個人的解說，大家也可以說說自己取件遇到的事情。
夏漁秋獵
我認為，農村到鎮上少說也有幾公里。如果自己去取那是免費的。如果快遞員送到本村件少路長，因為送快遞的也要油錢。我們村兒取快遞一般都代取，一件五塊錢，村裡的出租車就給代取，我認為收一塊錢還是挺合理。畢竟我們農村件少路長
東北小張
我們這也是，取快件得拿兩塊錢，大件錢還多。說是村裡沒有快遞點，賣店是帶收貨，得賺點。還說是從鄉里轉到村裡的零蛋車的貨運件錢。可笑的是我們村在縣裡跟鄉里之間，裡市裡也不算遠。可是每次來的快件，得路過我們村裡，發到市裡，在回縣裡，在隔著我們村發到鄉里，在回我們村。繞了一大圈。一個件在路上得多耽誤一天到兩天[捂臉]最後還收錢
東北木耳王小
這個取快遞收取一塊錢費用是不合理的。大多數的鄉村級別快遞代收點都是不給外發，需要自己去鄉鎮取，鄉村快遞點已經和快遞公司談好承包這一片了，快遞公司會給鄉鎮代收點按合同給相應的費用。更何況在網上買東西有的是包郵的，有的是已經交了郵費的，無需再繳費！您可以投訴該快遞公司，也可以向中國郵政投訴，我記得所有快遞應該都歸郵政管！
在兩年前的某一天，我去取快遞的時候也遇到過這事，而且是需要繳納兩塊錢的費用，我家離鄉鎮代收那裡就300米距離，爭執了有幾分鐘，沒辦法，交了錢就拿回來了，沒過幾天，再去的時候就不需要繳這個費用了，當然這不是我投訴的！
小門888
如果是去快遞點領取收費1元確實不合理，建議你投訴快遞公司或者郵政！
什麼時候收費算是合理？
如果鄉村沒有快遞點，而且你的快遞又是被人取回到你們村的。在小賣部或者什麼商店人家替你拿回來從你要錢是合理的，畢竟人家花費了時間幫你去取快遞。
但要注意他如果說大件收取你5元甚至10元的話你就可以投訴了。畢竟快遞員派送一件包裹都沒有那麼多錢。
他是純心欺負你，黑你的錢。建議收穫地址最好不要填寫某某商店代收，或者不到你們鄉村的快遞最好不要選擇。
如果非發這個快遞的話只能自取，一般自己去快遞點拿快遞，都是問你手機尾號最後四位。讓你簽字拍照，不會二次收取你的快遞費用。
如果他們強制二次收取你的快遞費你可以投訴郵政，會有人替你處理這個問題的。二次收取快遞費這個問題一旦被舉報快遞公司會面臨很嚴重的處罰的。
但要注意的是你是去代收點被收取的1元錢還是快遞點被收取的。一般代收點都是本人同意的，如果是快遞點的話建議舉報或者投訴。
因為代收點都是私人的，郵政沒有權利管這些人。建議收取快遞的時候收穫地址最好選擇好。
那麼哪些快遞是送到農村且免費的？
像是我們村順豐快遞、郵政快遞以及京東快遞都是免費送到村的。除了郵政時效較慢以外，順豐和京東一般都是第一天下單第二天中午12點左右就送到了。都是打電話告訴他們在村裡的什麼位置，讓本人來取快遞。非常方便。
鄉村寧媽
大家好，我是農家慧慧，很好用回答你的問題。
隨著生活結構的不斷革新，如今的網購已經成為了村民生活的主體，大家都會在網上購買那些物美價廉的東西，這樣也能夠花費更少的錢買更多的東西。因此很多的中老年人都會讓子女教他們如何在網上購物，這樣直接取快遞即可。只是在這個過程中，還是有不和諧的聲音出現，想要取快遞就需要交上一元錢，這樣才能將快遞件取走。
①村民們雖然沒有太多的文化，但大家都知道在購買產品的時候已經收取這筆費用了，而快遞站點也已經獲得這個快遞的分紅，這樣的話就不應該重複收費，這本就是大搖大擺的搶錢嗎？而在城市裡並沒有這個現象的出現，快遞員還會送上門，就算是這樣也不會收取費用。這樣的話城鄉之間可就是天壤之別。而快遞行業什麼時候有城鄉差別了？同時在農村想要取快遞，那就需要上鎮上去取快遞，他們都不會送回家裡，這樣一來可見鄉村快遞站點的收入有多好，減少了1元/件的配送費，還額外的收取1元/件的費用。
②當然也有一些快遞員比較好心，直接送到每個村的村口，然後讓村民們過來領取，這樣的話村民們也能方便很多。但在領取的時候，本以為只需要1元就行了，這時候配送員直接要2元，這樣的話他們還是不會吃虧。而村民們雖然不高興，畢竟在網上購買一個東西不過幾元、十幾元，光是快遞就怎麼多錢了，讓人對此十分的不解。
③當然也有專家提出了自己的看法，他們認為在鄉村中開展快遞行業需要的成本比較高，而相應的配件費才不過1元，這樣的話自然就難以維持生活。而快遞只有發件才會更賺錢，只是大多數村民都不會發貨。而那些快遞還需要配送員 開車到縣城裡拉回來，其中的路費也非常的高。本身鄉村的快遞單子就少，一天也就100多件，這樣一來辛辛苦苦一個月才3000元。這樣的話店面和油費都是很大的成本，根本就賺不到錢。
④雖然話是這麼說，但快遞站點的營收應該是快遞公司考慮的事情，需要他們內部提升配送員的福利，而不是綁架消費者。雖然快遞公司明確說明這是違規情況，但並沒有人進行監管和約束。希望有關人員能夠採取措施，取消這種亂象，畢竟村民賺錢更不容易，誰來理解農民？
農家慧慧
這應該是不合理的。之前在城市有個別的小賣部也是要收那麼一塊錢的，而且隔夜還要加收一塊錢，但現在基本沒有了。
據我所知，快遞公司是支付了他們的酬勞的。另外他們收到的快遞是按規定另行付費的。
如果真的是是這樣的話，可以在你們鎮上加盟代理。按規定取件不收分文，現在農產品“直播經濟”正處風口，農村的快遞行業應該是有可為的。
肺魚探農
要知道在城裡，取快遞都是不收費的，並且很多快遞還給你送貨到家。在農村，不僅不往家裡送，收件人自己上門去拿，反而還要交錢？這是什麼道理？
回家一問街坊鄰居，才知道原來一直都是這樣，都收費的。並且，有時候還不止收一塊錢。鄉里的快遞點偶爾會開車送，但不是送到家裡，而是停在一個離幾個村子都比較近的路口，然後再通知這幾個村的收件人去路口拿。這樣的情況，取件費就不是一塊錢了，變成了兩塊。但因為離家近了，不需要跑那麼遠的路，人們也就接受了。
但就算人們都接受了，這也是不合理的。因為不管是城裡還是農村，現在在網上買東西，基本都是包郵的，快遞運費由賣家出。就算不包郵，運費也是買家在買的時候一起付了。既然快遞費用已付，快遞人員就應該把買的東西送到買家手裡，不應再收取額外的費用。
陽光養殖945
你好，我認為不合理，在網購時，所須要的費用我們已經付過了，運費的就需要承包商承運商解決。但心裡認為不合理也沒有用，因為在農村幾乎快遞一家壟斷，我們這還是二元領一個包裹，都要自提[流淚]
