3月初，滴滴司機臧師傅開始出車拉活兒了，有著十幾年駕駛經驗的他是一位專職網約車司機。
按照往年經驗，他說每年春節前後是網約車的“好時候”，走親訪友、交際應酬的人多，選擇打車的人也就多。可是今年情況特殊，一直在家“窩”了近兩個月才正式出工。
3月11日起，煙臺市實施“六個全面”，各類企業迎來複工潮，疫情之下的交通出行首當其衝成為關注的焦點。作為網約車平臺，是否已經迴歸了正常運營？疫情大考下的網約車司機是否能夠正常接單？如何解決“安全”這個有關出行的難點？近日，記者展開了全方位的調查。
平臺出招解“安全”難點
受疫情影響，出行需求減少，更多人考慮的是安全問題。記者在採訪中獲悉，截至目前，不少網約車平臺都推出了防護舉措以同時保障城市運力和司乘安全。
2月18日，滴滴宣佈投入1億元用於免費為全國網約車裝防護膜。滴滴在推出“司乘必須戴口罩、司機上報體溫、車內勤消毒和勤通風”等4項防疫標準的基礎上，陸續為堅守服務的滴滴網約車免費安裝車內防護膜，以儘可能預防飛沫傳播。並建議司機師傅們按照APP內的教程自行採購安裝，上傳照片通過核驗後，司機的採購成本由滴滴以補貼的形式予以報銷。司機首次自行安裝可報銷15元，後續更換防護膜每次可報銷10元，報銷持續時間視疫情情況而定。
司機師傅也可前往所在城市推薦的安裝點安裝，目前，滴滴在煙臺共有10個防護膜安裝點。4個線下司機防疫服務站中，司機可以免費領取口罩和消毒液。
為保證城市運力，煙臺凱利公司已經於近日前上線近百輛公務用車和神州專車。在所有上線運營的車輛中均貼有：“今日全車已消毒，司機已測體溫正常”的明白紙。上寫明瞭時間，還有運營司機的簽名。據介紹，上線車輛嚴格按照公司要求進行消毒防控，一旦發現有消毒措施不達標的司機，嚴重者永久停運。記者也注意到，在神州專車的每輛車後排座位上，都放著一瓶免費為乘客提供的免洗消毒液。
“你必須要向所有司機和乘客證明，我們平臺上做出的這一整套防護措施是極其有效的。只有這樣司機才不會害怕，能安心出車。乘客們才能放心，出行安心打車。”該公司董事長提偉向記者說道。
司機嚴格照章消毒
臧師傅為了能讓乘客放心乘車，嚴格按照公司要求對運營車輛進行消毒處理。
“平臺要求司機出車全程佩戴口罩，及時測量並上報體溫信息，車輛定時消毒、行程前後多開窗勤通風。另外乘客也須全程佩戴口罩出行。”臧師傅說，自己從年後第一天出車開始，一直都按照每次乘客下車之後就進行全車消毒，特別是上位乘客接觸過的區域重點處理的這些措施進行。另外，開窗通風也是必不可少的，如果徵得乘客同意，他也會在行駛過程中稍微打開一點窗縫。而且由於部分出行者用車相對謹慎，這令順風車、拼車等業務需求依舊處於低位，大部分選擇打車出行的乘客都會選擇快車或是專車。
由於平臺考核司機的口碑值，特別是在早中晚的用餐時段尤為重要。為此，臧師傅的午飯基本都是在下午2點以後解決。“剛出車的時候大街上的包子店、拉麵館都還沒開門，現在好多了，起碼能買到熱乎飯。”他說，趕上時間不湊巧，也是為了最大程度保障車內環境安全，買不到熱湯熱飯的時候就是麵包餅乾、車裡放瓶水對付一下。
行業盼市場早日回暖
全車消毒、車內貼膜，即便是做足了防護措施，部分司機仍舊面臨另一個問題：訂單量回歸到正常水準仍需一段時間，那麼是否需要在此之前再另尋一份更加穩定的收入來源？
相比3月初剛開始出車時的訂單量，臧師傅說，這幾天的訂單量能感覺出來有了一些回升。“這幾天”，就是指的3月11日之後，我市各類企業相繼迎來複工潮之後的這些天。
但即便是這樣，接單量與往日相比還是明顯少了。
“現在生活收入的主要來源就是做網約車，作為一名司機來說當然希望疫情過去市場儘快回暖。”另一位網約車司機陳師傅介紹，已經有同行開始考慮做兼職：比如送外賣和快遞，但總體來說可以選擇的兼職領域也不太多。
接單量少，但網約車價格並未有變。記者截取了年前的滴滴打車記錄，自北馬路54號打車至樂山裡，同樣的距離當時支付了8元，與現在快車約車預估價基本沒有變化。
盼市場回暖，網約車司機們紛紛表示，復工之後每日的訂單量具體情況還是要看城市的復工情況和人流量來定。進入5月份就是煙臺的旅遊旺季，希望能夠在這樣的時間段裡多接點訂單。
閱讀更多 水母網 的文章
