圖為高速行駛的動車。（資料圖） 陳冠言 攝
近日，廣西交通運輸廳印發《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案(2020-2022年)》(以下簡稱《方案》)。
《方案》中明確，3年內桂林將有668億元投入城市基礎設施建設，重點實施南寧經桂林至衡陽高鐵等項目。
南寧經桂林至衡陽高鐵：客運專線、雙線、350km/h，總里程665km，總投資1146億元。其中廣西段492km，投資821億元。計劃2022年12月開工，2027年12月建成。
這條鐵路是國家規劃的呼南高速鐵路通道南段，更是國家八縱八橫高鐵網的組成部分。按照湖南省和江西省的規劃信息，南寧經桂林至衡陽高鐵項目全長約692公里，計劃總投資約1264億元。
建成後，該條鐵路將是桂林乃至廣西北上最快的鐵路，至衡陽可以在短期內接入京廣高鐵，通過京廣高鐵直接北上，同時也可以通過上沙鐵路樞紐上滬昆高鐵直通“長三角”。
該條鐵路在衡陽市遠期規劃中，也可以接上呼南高鐵的北段，又可以接上南昌至衡陽高鐵，形成桂林至衡陽至南昌至南京的高速鐵路。(記者 張廣權)
分享到:
閱讀更多 新華網客戶端 的文章
