油價調整窗口3月17日開啟
國家發改委宣佈，3月17日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸下調1015元，柴油每噸均下調975元，其中92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省40元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第三次下調。以北京為例，油價調整後的92號汽油為5.5元/升；95號汽油為5.86元/升。
有相關專家認為，2020年來國際油價下跌，需求和供應兩側都對市場產生了巨大的壓力。一方面，疫情的全球蔓延趨勢加劇了市場對於原油需求疲軟的擔憂；另一方面，歐佩克與俄羅斯未就減產達成相關協議，沙特阿拉伯等產油國大幅降價的同時計劃增加產量，這一消息使得本就緊張的原油市場更加“措手不及”。
伴隨市場形勢的巨大轉變，多家國際機構分析認為，一旦產油國開始爭奪市場份額，國際原油價格恐重回20美元時代。但多位分析師也指出，油價暴跌不會是長久趨勢，市場預計短期油價或持續弱勢，但在各方充分博弈後，最終或會回到減產的原有道路上來。
2020年以來，國內成品油價經歷了4次調價，分別為2次下調和2次擱淺。多家機構測算數據顯示，本輪調價窗口可能會創出2013年當前成品油價格形成機制施行以來的最大跌幅。不過，目前WTI、布倫特原油期貨價格處於40美元/桶下方，國內油價調控是否會觸發“地板價”而導致調價暫停、延遲或縮小幅度，仍存變數。
大咖點評：降多少都沒多大影響，我都開不起車了。
NEDC續航605km 長安E-Rock有望6月上市
從相關渠道瞭解到，原定3-4月份上市的長安E-Rock調整為6月份內。新車定位為純電動緊湊型SUV，並搭載由比亞迪所提供的三元鋰電池組，其NEDC綜合續航里程605公里。
外觀方面，新車整體基於長安CS55 PLUS打造而來，並在細節處進行調整。例如，該車前大燈組與前格柵採用一體式設計，配合封閉式中網設計以及兩側造型誇張的導風口，讓其看上去極具辨識度。
車身側面來看，其腰線從前翼子板一直延續到尾燈處，該設計拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯衝的感覺。同時，前後隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運動感。尾部方面，長安E-Rock採用了一款造型平直且細長的貫穿式尾燈組，與後擾流板、後包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應，層次感豐富。新車尺寸方面，其長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
內飾方面，新車基本套用了長安CS55 PLUS的設計風格，僅是在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強該車新能源車型的屬性。具體來看，新車採用環抱式駕艙設計並將中控設計的偏向於主駕駛側，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。同時，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、遊艇式擋杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺大面積軟質搪塑材質包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，為整車內飾再添一份年輕氣息。
根據此前申報信息來看，新車配備了一臺最大功率218馬力的驅動電機，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時，官方表示該車NEDC續航里程605公里。
大咖點評：這下好了，比亞迪都沒有605公里的緊湊型SUV嘿嘿。
俄式硬核 UAZ Hunter Expedition官圖
日前，瓦滋品牌發佈了旗下最新SUV車型UAZ Hunter Expedition的官圖，新車在UAZ Hunter的基礎上加裝了更多外觀部件，同時配置也得到小幅度的升級。
儘管我們很容易看出2003年發佈的UAZ Hunter其實和上世紀70年代的UAZ-469沒有太大區別，但都到“0202”年了，瓦滋還是堅持為這款“俄式硬核風”的SUV帶來升級。正如此次發佈的UAZ Hunter Expedition，新車在UAZ Hunter的基礎上加裝了更多外觀部件，包括造型粗獷的大尺寸前臉防撞杆、黑色鋼製輪圈和越野輪胎以及車頂行李架等。
此外，新車還採用了雙色車身的設計，車體和車頂為鮮豔的橙色車漆，而窗框部分則是黑色，營造出懸浮車頂的視覺效果。可見，硬派越野車尚且需要時尚和運動，實屬俄羅斯式的硬核“騷操作”。
UAZ Hunter Expedition的內飾還是一如既往的簡潔，全金屬的中控臺採用車身同色的設計，視覺效果卻意外的好。除此之外，新車內飾的其他部分很容易讓有年紀的人想起自己學車時開過的“212吉普”，不過作為在西伯利亞馳騁建設國家的交通工具，瓦滋還是為UAZ Hunter Expedition配備了前排座椅加熱功能。
動力方面，UAZ Hunter Expedition搭載2.6L自然吸氣四缸發動機，最大功率130馬力，峰值扭矩203牛·米，傳動匹配5速手動變速箱和帶有後差速器鎖止功能的四驅系統。
大咖點評：因為一款遊戲帶火的車...
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