雖然疫情還不能放鬆，不能扎堆
但沒辦法，上班還是要擠地鐵
在其他城市還沒復工時
深圳已經早先一步復工
當其他城市開始復工時
深圳上班族們已經排長隊上班了
比如下面這種場面...
深圳復工隊伍長出天際
隨著復工的有序進行
深圳地鐵客流仍持續回升
地鐵客流逐漸上升
2020年3月8日深圳地鐵集團
運營線路總客運量為96萬乘次
（不含港鐵（深圳）所轄4號線客流）
在防疫措施加強後
擠地鐵上班的隊伍更是長出了天際
大家每天上下班都是下面這種場景
以及這樣看不見盡頭的隊伍
只能期盼身邊的人千萬不要咳嗽...
在地鐵站外的隊伍更是長之又長
比如這幾個“熱門”站點
坪洲地鐵站
不管是哪個地鐵口
不排個幾十米開外都不算正常
平常不用排隊的A出口
也是百米長隊，人滿為患
一度排到了西鄉天虹的C出口
圖源：@攸了個川
固戍地鐵站
乖乖地排著無止境的長隊
玩著手機
只有這樣才能打發排隊的時間
深大地鐵站
深大A出口排隊的人流
更是誇張，高峰期時
能在科技園廣場排幾個來回都不為過
整個科技園廣場都被隊伍佔領了
▼
高新園地鐵站
高新園的隊伍也許會遲到
但不會缺席
圖源：@一字本
嚇得大家都不敢踩點上班了
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我們期盼的擁擠、繁忙的深圳
終於是提前回來了
但我們依舊處在疫情防控期間
人群聚集不容忽視
為了安全起見
避開人流聚集
為此，深圳地鐵將實施客流管控
深圳地鐵實施客流管控
疫情防控期間
相對站內密閉空間而言
站外的空間開闊、空氣更加流通
病毒感染風險相對較低
截至3月10日（週二）
深圳地鐵所轄7條線路
已有26座車站在高峰期出現較大客流
所以，為了控制地鐵的滿載率
儘量減少乘客之間的交叉感染
深圳實施站外客流管控措施
▼
本週起深圳地鐵將對11座
大客流站點實施常態化客流管控、
17座重點車站採取視情況客流管控
此外，深圳地鐵還梳理了5個高峰擁擠區段
並在站外設置“安全距離”標識
1號線：固戍、坪洲、深大、高新園
3號線：丹竹頭
5號線：五和、民治、長龍、下水徑
9號線：高新南
11號線：車公廟
而大劇院、老街、布吉、福永、後海等
17座重點車站
也將視客流情況隨時採取客流管控措施
客流高峰期
車站會視情況採取三級客流管控措施
對車站站外、站廳、站臺等區域
進行分級客流控制
圖源：咪crophone
具體情況可參考下表
▽
如何躲開排長隊的折磨
數據顯示
地鐵列車滿載率超過40%的時段
（指實際列車載客人數佔比為
額定載客人數的4成以上）
主要集中在早上8:00至9:00之間
其中，1號線固戍至深大區段、
3號線丹竹頭至老街區段、
5號線民治至西麗區段和長龍至太安區段、
11號線橋頭至後海區段的客流均相對較大
換個出口進出站
高峰時間可以考慮一下
其他的地鐵出口
曲線迂迴
選擇多種出行方式
可以選擇在人少的站點
換乘公交或騎自行車
避免在熱門的站點擠地鐵
深圳公交的換乘係數在全國超大城市中最小
其93%的公交出行至多換乘1次
所以在深圳坐公交上班比擠地鐵幸福得多
人也相對比較少
公交車上還可以開窗，空氣流通
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