▎打通交通運輸堵點
全國恢復交通運輸秩序電視電話會議要求，各地分區域差異化管控，打通交通堵點。疫情低風險地區，要全面取消道路通行限制，恢復正常交通運輸秩序。疫情中風險和高風險地區，要根據疫情形勢優化細化交通管控措施。
來自交通運輸部路網監測與應急處置中心的監測信息顯示，目前全國公路網運行基本正常。
統籌調度公交車、出租車運力，穩妥有序恢復城市公共交通，為復工復產助力。
上海市採取隔位而坐和發車計劃動態調整的方式保障城市公交安全有序恢復；重慶城市交通開發投資集團開通定製公交，提供寢室到廠區、家門到廠區的“點對點”“一站直達”出行服務，保障企業員工安全返崗；鄭州交通運輸部門組織運輸企業根據運輸需求制定運輸方案，對大型企業的返崗員工提供“直通車”服務。
統計數據顯示，截至3月1日，28個省份恢復省際省內道路客運，其中省際客運方面，19個省份恢復了省際客運班線和包車。累計126個地級市、192個縣級市恢復地面公交運營；已開通城市軌道交通的41個城市中，北上廣深等36個城市正常運營。
▎科學放開物流限制
為了緩解防疫需要與復工復產的矛盾，濟南交警高速支隊利用收費站廣場等空地，設置隔離轉運區，貨車不下高速，接貨單位派車，雙方在轉運區對接。
“生命通道”“應急通道”“綠色通道”，全力守護關係到民生保障和社會穩定的疫情防控物資、“米袋子”“菜籃子”生活物資以及復工復產“全產業鏈”生產物資運輸。
32個省級公安交管部門開通應急運輸保障服務專線電話，累計受理應急運輸諮詢求助271萬次，保障運送醫療人員車輛8.9萬批次，運輸應急物資47萬批次、民生物資103.8萬批次。
交通運輸部於2月15日印發通知，明確從2月17日0時起至疫情防控工作結束，所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。
數據顯示，3月7日，全國高速公路網車流量2584.07萬輛次，環比下降6.32%，同比上升3.08%。
進得了村、出得了廠、進得去城，保證貨物運輸的“前後一公里”暢通無阻。
▎逐步有序恢復客運
位於蘇魯交界處的新沂東收費站，是北方車輛經京滬高速進入江蘇的主要入口。記者近日在新沂東收費站走訪時看到，一輛貼著“中鐵建工集團員工返崗運輸車”紅色標誌的50座大巴車，正快速駛出站口。
司機高師傅介紹，這幾天他一直從江蘇鹽城出發，往山東郯城接回農民工，以助公司在鹽城的建設項目儘快復工。
人力資源和社會保障部等五部門印發通知，組織開展對用工集中地區和集中企業“點對點”的農民工專車（專列）運輸服務，保障成規模、成批次外出的農民工安全有序返崗復工。
交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結說，目前全國已經有四川、浙江、山東、福建等27個省份推行“點對點”一站直達包車業務。同時，通過有序恢復省際省內道路客運班線，提供聯網售票、聯程聯運模式，保障了農民工分散出行。
統計數據顯示，返崗復工的農民工已達到7800萬人，佔今年春節返鄉的60%。
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