張梅茜
自動擋車型開起來方便又省心已經是眾所皆知的事了，但有利就有弊，自動擋的弊端是提速較慢。想象一個畫面，在排隊等紅燈時，你分了會神，結果就被你旁邊開手動擋的插了隊，儘管你們車輛檔次都差不多。為什麼會這樣呢？本期就來揭曉。
根據汽車的變速器原理來分析，手動擋汽車在行駛過程中傳動軸與離合器的連接是純機械式的，沒有電子系統的干擾，而自動擋汽車的連接是由電子設備控制的。比對起來，手動擋加速的方式更簡單直接。
此外，自動擋的加速規律是死的，而手動擋則是完全的將駕駛和控車的權力交給了司機，這也是很多手動控車主最為得意的一點，可以說這代表了個人的駕駛技術。
1、S擋（運動模式）
日常駕駛中，有些車主基本很少使用過其它擋位，都是用D擋走天下。
掛D擋有問題嗎？當然沒有，但如果想要進行超車、急加速等操作，D擋的反應就會略顯遲鈍。這時候可以切換到S擋（sport），即運動模式，操作更為順滑，車身內部配合也更為協調。因為有一丟丟耗油，所以一般來說在超車、急加速等特殊時刻使用。
2、兩腳油門
前面已經說過了，自動擋的連接是由電子設備控制的，電子設備非常智能地記錄下你平時的駕駛習慣，所以自動擋的加速快慢與你的駕駛習慣有關。如果你開車經常急加速，電腦就會把加檔時間向後延時，以提高車輛的急速性能。如果你開車加速較為舒緩，電腦就會把加檔時間提前，以達到節油的目的。
這種情況下，開自動擋的你想要在超車時急加速，可以先鬆一下油門，再快速踩下油門，電腦領會你的意圖，退下一個檔位，提高發動機的轉速增大扭矩使車輛快速提高車速。
最後就是手自一體車型，自動擋手動擋可以切換，讓車主能夠通過對車況和路況地判斷來選擇使用，在關鍵時候獲得出色的加速能力。
你喜歡自動擋還是手動擋，或是手自一體呢？歡迎留貼，咱們一起來嘮嘮。
