我們就鬧吧
03年標緻607 高速油耗5毛錢 市區一塊 特檢了 換了三元催化 一次過 保養好 沒什麼問題 一但壞 讓你修不起 配件貴 還不好買 拆車件都很貴 就是舒適感太好 留著開
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08年2.0雅閣，22w公里。一年保養一次，五百塊錢，沒換過別的件兒。高速6個多油，市區10個。車子久了，底盤難免有丟丟鬆散，改一改挺穩的，老車比較有味道。目前沒有想換車的想法。（主要因為窮）
後面我補上改件清單跟輪轂數據吧，免得大傢俬信我，我來不及回！
輪轂:前8.5J ET 33 235/35/19 半指高
後9.5J ET 35 245/35/19 負一指
避震:BC V1 街道版
剎車:ap5200卡鉗， 330的剎車盤，有點小
前輪換了可調上擺臂，傾角-3
後輪換了可調拉桿， 傾角-7
某寶買的國產小包圍 頂翼 尾翼
動力方面的話，在朋友那刷了個傳說中的一階程序，減輕了2.0這款發動機的抖動問題，換了EDDY高流量進氣，聽說穿19的鞋子能幹贏八代的2.4雅閣。朋友說實測。我本人沒測過。
排氣的話擾民，帶閥門的感覺又沒什麼用，(為自己窮找個藉口)[呲牙]
內飾的話，因為窮，自己喜歡黑色翻毛內飾，又想要內飾看著比較運動，自己動手改的。成本兩三千左右，原來整車米黃色內飾[捂臉]
喜歡這車的朋友打算入手的話，千萬不要入手2.0，出廠就方向盤怠速抖動，只可以減輕，不能根治，然後還有一個剎車抖動，換劃線打孔剎車盤可以解決。
我叫小小小子
去年買的二手09款卡羅拉，這個車買的很隨意，感覺發動機變速箱沒問題，連價都沒講就買了（販子賣車前可能燒了高香，他這車壓手裡至少半年）。買回來才發現問題：1.調錶：偶然在車裡發現一張保養貼紙，2012年的時候就已經跑了9萬多公里了，我買的時候是7萬多公里，具體實際里程可想而知，方向盤標都掉漆了。
2.進水：座椅滑軌生鏽，有水乾了之後白色的水跡，這些買時我也看出來了，販子一口咬定是洗車進水，不是泡水，所以販子的話千萬不能信。直到後來我在油箱上發現了厚厚的泥沙，印證了我的猜想。
3.事故：後面有輕微追尾事故，只換了後槓，沒有鈑金修復，生鏽嚴重，但主體結構損傷問題不大。
其他一些小毛病：發動機裡油泥嚴重，機油很黑，也不知道多長時間沒換了，防凍液竟然加的自來水。車有點抖動，有點跑偏，檢查輪胎有一個是215的，其它都是205，一個輪轂變形，換了備胎，還好備胎是全尺寸的。左前玻璃升降器塑料託卡子損壞，修了三次才好，第一次沒用專用卡子，第二次沒有膠，用膠皮塞的，本來就是卡子的事，還非讓我換了個升降器。換汽油濾芯，蓋子用錘砸開的，固定上蓋蓋不緊了，漏汽油，完美詮釋了車都是修壞的，修理工水平很重要，後來我又買了新蓋，費了九牛二虎之力才換好。其他一些問題如減震漏油等，換完輪胎後行駛時不偏不抖，就沒管它。
這車在我手裡不到一年，跑了一萬多公里，什麼路都跑過，包括山東到上海幾個來回，沒出現什麼問題，平時市區綜合油耗7.8，動力1.8L六速手動的，經常時速80補油降三檔超車，感覺還可以。昨天在走了一段超級爛路之後，左前輪軸承終於壞了（之前就有異響，有思想準備），咯噔咯噔響，在路上找了一家修理廠，換了軸承和下支臂球頭，一共300元，老闆挺實在的，沒有坐地起價，曲阜的，在高鐵站附近。開老車就是這樣，特別是二手老車，踩了不少坑，就當是交了學費，卡羅拉還好一點，要是新車的話，我感覺我至少能開80萬公里，因為我之前開過一輛80多萬公里的捷達，出租車，檔位都模糊了，掛不上五檔，散的不像話，老捷達皮實是不錯，因為是自吸的，功能和機械結構都很成熟簡單，玻璃都是手搖的，能壞什麼，壞了配件也便宜，換套點火線50塊，現在的新捷達不知道怎麼樣，開過一兩次，只感覺動力一般。
草民許老五
一直比較喜歡老款經典車型，比如老款捷豹xj，保時捷911，寶馬z4。我這個是11年底fx35，也是我喜歡的經典車型，整體來說還是很皮實，換過避震，水箱，方向盤遊絲，一個胎壓檢測器，別的都還好，方向盤皮磨花了，找了個地方重新割掉之前的重新縫了一套皮子700，縫完跟新的一樣一樣，蓄電池輪胎剎車片都換過兩次了，前兩天剛開著它去了趟新疆自駕，全程8000多公里沒有出一點毛病，油耗市區14.5，高速10，不捨的換掉它因為它真的很好怎麼看都喜歡，打算繼續一直開下去
張瀚宇64759429
04年在美國買的，05年運回北京上牌，是當時的最新款，05款佳美XLE 3.0排量（國內是2.4的，沒有這個版本）到現在10萬多英里（16萬公里左右）真是開不壞的豐田！15萬公里的時候換的火花塞，一直在4s店保養，加95的油，我很愛惜！除了常規保養和大保養啥都沒動過，全車原車漆，連空調都沒補過氟！跟2.0t的奔馳c比起步超一個車身沒問題！20多歲結婚到現在快40了，一直陪伴著我。又好像我兒子的大哥哥，從出生到現在已經上初一了，陪他安全的到達每一個目的地！雖然有了其他的車，但還是給他準備了地庫，好好的保護他，每週都會開一開，其實沒別的就是一種感情，他伴著我從青年走到中年……
老頭5379
2007年上照老普桑，至今12年多了。
我是80年的，十幾歲幹修理學徒時，看到別人開普桑就羨慕的不得了，現在自己開了修理廠兼做二手車生意，不誇張的說百十萬以下的車基本都開過，但是就是對老車情有獨鍾，最經常開的就是下面這臺老普桑，這個車是我19年3月收的，當時是8000收的，過戶、驗車、買保險等加起來到手正好一萬塊錢，自己全手工改裝，淘寶、木器店等各種淘換，前前後後用了兩個多月改裝，不算人工花了大概18000多點，好多人說這車不值花這麼多，我想要說的是情懷無價。
現在行駛了30萬公里，感覺還能在跑上個十年八年的，就是不知道國家的排放政策能不能讓我一直堅持下去。
座標河北保定市客運中心，歡迎全國車友交流學習，路過保定我請你們吃驢肉火燒。[呲牙][呲牙][呲牙]
汽車靈魂拯救師
02年豐田佳美2.4開著太舒服了，油耗12個左右。在開一年準備處理掉了。
六爺帶你飛1
家裡07年購買的思域，為我家效力已經第十三個年頭，開得非常愛惜，只跑了不到八萬公里。
參數和配置跟現在的車子確實是沒法比了，發動機只有140馬力，十幾年了估計也衰減很多了，前段時間試了試百公里加速至少要12秒以上了，剎車也不行，油耗也很高。跟現在的運動型車一比較確實覺得它還真的差不少，避震也軟，坐姿又高，似乎跟運動一點都不沾邊的樣子，但是當年這就是上初中的我心目中的除Mazda3、Mazda6等等之外的運動型轎車的標杆。
這臺車陪著我度過了初中、高中、大學一直到現在參加工作，家人們對他很有感情，工作之餘時不時抽出一兩個小時幫爸爸收拾一下，洗洗車，清理一下內飾。車況還算是不錯，這麼多年下來底盤多多少少有點散了，車內塑料件稀碎的異響也不少，雖然老了，但是跑高速仍然不虛。
Marlboro1573
04年三菱帕傑羅，V73純進口，現在正是壯年時，家用素車，不捨得大改，就是情懷（部隊大院長大孩子）魁梧的身材，開在大街上回頭率還是不低，能吃能幹啊，裝個最大尺寸的跑步機也不在話下，大玩具，帶我上山下野，情懷滿分，迷人的腰線，就喜歡簡單的中控臺，凸顯硬派越野風格，經典老貓，致敬經典
蒙特羅V73
24年的老車了，噪音有點大，油耗5毛錢一公里，但全時四驅加渦輪增壓，也算對得起這油耗吧，別的沒有什麼毛病了，準備一直開下去。
