川崎在官方抖音號上放出2020年即將登陸國內的5款新車，網友呼聲很高的小排量四缸車型 忍者ZX-25R 並沒有出現在引進名單中，接下來我們分別來看2020年的川崎新車分別是什麼。
一
Z H2
我沒嘗過川崎H2的味道，所以配一張冷冰冰的參數配置大家自行YY就好。
引擎型式：水冷，四衝程，16V DOHC
供油方式：增壓器燃油噴射
排氣量：998 c.c.
壓縮比：11.2:1
最高馬力：200 ps / 11,000 rpm
最大扭力：137 Nm / 8,500 rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：鋼管環抱式車架
前懸吊：Showa SFF BP前叉
後懸吊：Showa shock–Uni Trak
前煞車：Brembo M4 Monobloc calipers一體式卡鉗+290mm碟盤
電控系統：IRM（Sport、Road、Rain、Rider）、IMU、KTRC、三種動力模式（全馬力、半馬力、低馬力）、KCMF、KIBS、KLCM、KQS、ECC、智慧型手機連接功能
溼重：239kg
顧名思義這就是一輛街車版本的H2，對於它的性能大家可以從數據上展開聯想，美國售價17,000美元（約合12萬人民幣），歐洲售價17,590歐元（約合13.6萬人民幣），泰國售價為917,200泰銖（約合人民幣213,436元），國內預計在22萬，好，醒一醒，可以去搬磚了。
二
新款 Z900
新款Z900主要有幾個配置升級，它們分別是——1.三檔可調的牽引力控制系統以及駕駛模式切換功能；2.全綵TFT液晶顯示，可連藍牙；3.全車升級LED燈泡。節氣門直徑由34mm升級為36mm，進排氣效率更高，動力輸出上比現款更大。此外2020款的Z900比現款的Z900軸距加長了5mm，達到了1455mm，座高由現款的795mm升高為820mm，車重達到了212KG。離地間隙提升了15mm，輪胎升級為抓地更強的Sportmax Road Sport 2。
Z900的出現意義非凡，它圓了不少騎士的準公升四缸夢，然而電控系統的缺失也是不小的遺憾，這次升級我認為非常到位，不過價格漲到12萬左右我估計也是大差不離。
三
新款忍者650
外觀方面，新款忍者650遵循新的家族前臉設計，動力方面則沒任何變化。和Z900相同，新款忍者650也升級了全車LED燈光、TFT液晶儀表，支持藍牙手機連接，車輛原廠胎升級為Dunlop Sportmax Roadsport 2，且坐墊增厚30mm。
其實忍者650是定位是在運動休旅，適合那些喜歡激進外形但又偏愛溫柔駕駛的騎手。此次升級後新款忍者650售價預計增長百分之十。
剩下兩款新車和對於熱門車型ZX-25R的一些看法我將在下篇文章中和大家分享，歡迎大家拍磚或是在評論區和我一起吹牛B
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